A nehéz helyzet részben azért alakult ki, mert megrekedt az együttműködés a donorautót adó kínai JAC vállalattal. Másrészt az értékesítések mélyrepülésben vannak, és a modellpaletta frissítése is bizonytalan.

Az orosz szaksajtó információi szerint a JAC nem hajlandó megosztani azokat a technikai dokumentumokat, amelyek elengedhetetlenek lennének a gyártás lokalizálásához Oroszországban. Emiatt a Moszkvics nem tudja „oroszosítani” a gyártási folyamatot, így a járművek továbbra is nagyrészt külföldi alkatrészekből készülnek.

A gyár már a tavalyi év elején jelezte, hogy nyitott lenne új partnerek bevonására, és most úgy tűnik, ez a lehetőség egyre sürgetőbbé válik.

A Moszkvicsok iránti kereslet folyamatosan csökken, ami komoly veszteségeket okoz a vállalatnak. A legfrissebb példa a Moszkvics 8 hétszemélyes SUV kudarca: egy hónap alatt mindössze 24 darabot sikerült értékesíteni. A Moszkvics 6 szedán is teljes kudarcnak bizonyult, az értékesítés nagyon lomha tempóval haladt már a legelején is. A márka jelenlegi modelljei nem versenyképesek az orosz piacon, az eladások havi ezer darabot sem érik el, és így messze vannak a legnépszerűbb tíz modell élbolyától.

Ebben a nehéz helyzetben egy független formatervező által bemutatott új koncepció, a Moszkvics-412 Nova 2026 nevű modell adhat némi reményt a márkának.

A modern crossover a klasszikus 412-es modell nevét vette fel, de a látványtervből ítélve teljesen új formavilágot és technológiát képvisel. Bár a gyár hivatalosan nem kommentálta a koncepciót, piaci elemzők gyanítják, hogy a Nova 2026 lehet az a „friss szellő”, amelyre a Moszkvicsnak égetően szüksége van.

A szovjet autóipar egyik oszlopos képviselőjét, a Moszkvicsot 2022 novemberében „támasztották fel”, – gyakorlatilag átcimkézték a kínai JAC autóit. Jelenleg a Moszkvics 3 crossovert, illetve annak elektromos változatát, a Moszkvics 3e modellt , továbbá a Moszkvics 6 szedánt és a Moszkvics 8 SUV-ot szerelik össze a vállalat csarnokaiban. Mindegyik donorautója egy JAC modell volt. A Moszkvics 3 modellt például a Sehol X4  részegységeiből rakják össze, ebből kifolyólag a kínai gyökerű orosz autó a Sehol X4 szakasztott mása, szinte csak a cégérben különbözik tőle.