A vendégeket az est háziasszony, Winkler Nóra műsorvezető köszöntötte, majd a színpadra szólította Dalnoki Balázst, a Škoda márkaigazgatóját. Ő röviden felsorolta az illusztris vendégeket, köztük külön köszöntötte Csehország nagykövetét. Mérföldkőről beszélt, s az útról, amely 2001-ben kezdődött az újkori Superb első generációjának megjelenésével. Eddig több 700 ezer talált gazdára a típusból a világon, ebből itthon 8 ezer darab. Tavaly, történetében először 1 millió autó felett gyártott és értékesített a Škoda.

És most itt a 3. generációs Superb, ahogy Dalnoki Balázs fogalmazott, az eddigi legtökéletesebb Škoda, pedig gyártanak már járműveket több mint 120 esztendeje a cseheknél. – Térugrás az új autó – halhattuk, ezt persze majd az idő dönti el. Illendő hosszúságban volt szó a legújabb kényelmi és biztonság extrákról, kiemelve az autó és az internet „összedolgozását". Külön szót érdemelt a távolsági fényszóró szabályozás, ebben a legújabb technológiát kínálja a Superb, mint ahogy a hátra kiállási asszisztense is ugyanazt tudja, mint a legnagyobbaké.

Színvonalas kisfilmek és még színvonalasabb betétszámok dobták fel az estét, az utóbbiakat egy-egy olyan szó ihletett, mint a praktikum, a technológia, stb. Nem csak a programban, az ételben és italban is a Škoda zászlóhajójához méltó ellátást kapott a nagyszámú nagyérdemű – és ha valaki nem tudta pontosan mi az a szép és finom, amit eszik, megkérdezte, vagy megnézte az étlapon. A borválaszték is kitűnő volt, minimum 6 különböző neves magyar borászat vörösét, rozéját és fehérborát kínálták – bosszankodhatott is egy kicsit aki autóval érkezett.

A MOM Sport nagycsarnokának 3 sarkában egész este csúcsra jár a három új Superb, egymást váltották az vendégek a vezető- és anyósülésben, sokan a második sort is kipróbálták – ott persze továbbra is táncolni lehet. A csomagtartó maradt ami volt – óriási –, fedelét nagyon sokan nyitogatták csütörtök este. A láblendítésre is feltáruló poggyásztér 625 litere egészen 1760-ig bővíthető.

– Ez már nem is Škoda – csapta össze a kezét egy szépasszony, s annyiban igaza volt, hogy a nagyszínpadon a csúcsváltozat, egy Laurin & Klement mutatta meg magát, s ennek a belső kialakításában, anyagválasztékban, kidolgozásban elég nehéz hibát találni. Ez alatt még három felszereltségi szintben kapható az új Superb, az Active, az Ambition és a Style – természetesen már az alapváltozat is bővelkedik kényelmi és biztonsági extrákkal.

Ha a nagyérdeműt nem is untatták adatokkal a házigazdák, minden információt megtaláltak az érdeklődők a prospektusban. Például, hogy az új Superb induló motorja a 125 lóerős 1.4 TSI, míg a dízelváltozatok belépőmotorja az 1.6 CR TDI, a maga 120 lóerejével és a már 1500-as fordulatszámtól rendelkezésre álló maximális, 250 Nm-es nyomatékkal. Ez utóbbival a gyáriak szerint könnyen 4 liter alá vihető a Superb országúti fogyasztása. Dízelben a 190 lóerős kétliteres változat a tető, míg a csúcsmotor benzines, ez a 280 lóerős 2 literes TSI.

A Škoda nagy autója eddig is meggyőző volt ár/értékarányával, ezúttal sem akartak hibázni a márkánál. A benzines belépőmodell 7,2 a legkisebb dízel 7,6 millió forint.