Aki tavaly vásárolt használt autót, az ismeri a helyzetet: a piac nagyjából üres. Aranyidő az értékesítőknek, mert több tényező biztosítja a magas eladásokat és az emelkedő árakat.  A mobile.de online portál szerint 20,9 százalékkal emelkedett a használt autók átlagára. 

Egy használt jármű átlagosan 29.312 euróba került (2021 novemberében).  A legnagyobb növekedést (24,3 százalék) a kisautó-szegmens 15 961 eurós átlagos árszinttel érte el, a felső középosztály először lépte át a 40 000 eurós határt.  Ráadásul az eladott autók egyrészt egyre kisebb futásteljesítményűek, másrészt már nem állnak olyan sokáig az udvaron.

Eladásra váró Audi a mobile.de oldalon.



A kis- és kompakt autók mellett nagy a kereslet a haszongépjárművekre is.  Ez összefügg azzal, hogy ebbe a kategóriába tartoznak a korona miatt nagy népszerűségnek örvendő lakóautók is.

2020 novemberében egy használt autó átlagos állásideje 97,3 nap volt; egy évvel később már csak 86,3 nap.  A kínált autók száma 28,8 százalékkal, 693 236-ról 493 897-re csökkent ugyanebben az időszakban.  Átlagosan 47.164 kilométert mutat az óra, ami 10,2 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos hónapjában

Ez a tendencia viszonylag könnyen magyarázható.  Az alumínium és magnézium nyersanyagainak szűkössége, valamint a jelenleg is zajló chipválság drámaian lelassítja az új autók gyártását.  A koronajárvány ugyanakkor előmozdítja az egyéni mobilitás szükségességét.  Sokan kényelmetlenül érzik magukat attól a gondolattól, hogy teli vonatokon vagy tömegközlekedési eszközökön ülnek. Másokat elidegenít a hozzáférési korlátozások szigorítása. Ami ezekben az emberekben közös: Egy használtautó-kereskedő udvarára kerülnek.  Ott kellene egy autó, ami kibírja egy darabig (elvégre a jelenlegi helyzetnek nincs vége).  Ezen kívül olyat, ami a lehető legsokoldalúbb és sok követelménynek megfelel – írja a német honlap.



Ez a tendencia néhány hónapja előre látható volt.  Az "Autoscout 24" 2021 nyarán végzett értékelése szerint a használt autók átlagosan 23 196 euróba kerültek augusztusban.  Ráadásul az online piactér már akkoriban is szokatlan tendenciát figyelt meg: a használt autók árai általában jelentősen csökkennek a nyári hónapokban.  2020 nyara óta az „Autoscout 24” teljes kínálatának átlagára csak egy irányba mozog: felfelé!  Hónapról hónapra 20 240 euróról 23 000 euró fölé emelkedett.  Az alternatív hajtástípusokat tekintve az elektromos autók átlagosan 35 573 eurót tettek ki 2021 nyarán, a plug-in hibridek 36 221 eurót.  A korosztályok azonban itt különösen érdekesek: egy legfeljebb egy éves e-autó augusztusban átlagosan 43 983 euróba került (+ 0,61%).  Egy egy és három év közötti elektromos autó átlagosan 31 606 euróba, és csaknem öt százalékkal drágább volt, mint az előző hónapban.  A három és öt év közötti e-autók ára akkoriban 18 144 euró (+ 0,83%) volt.



A hibrid használt járművek esetében az autók ára nyáron 37 916 euró (+ 1,3%) volt.  Szokatlan: Az egy-három éves modellek csaknem 500 euróval drágábbak (38 492) ami 1,53 százalékos áremelkedést jelent.  A három és öt év közötti hibrid autóknál csaknem hat százalékos volt a növekedés – az átlagár 27 702 euró volt.  A tulajdonosváltások is jól mutatják, mennyire stabil a használtautó-piac.  A flensburgi Szövetségi Közlekedési Hatóság augusztusi statisztikái az előző évi szinten maradtak, ellentétben a korona sújtotta újautó-piaccal. A 4 565 302 autótulajdon-átruházás mindössze 0,3 százalékos mínuszt jelent 2020 első hét hónapjához képest.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!