abroncs

Nőtt a gumiabroncs-értékesítés Magyarországon

2014.09.08.

A legfrissebb statisztikák szerint az idei év első hét hónapjában 23,5%-kal több személygépkocsi-abroncsot adtak el Magyarországon, mint az előző év hasonló időszakában.

Számszerűsítve ez azt jelenti, hogy idén 1.486.567 darab abroncsot értékesítettek, szemben a 2013 júliusáig eladott 1.203.226 gumiabronccsal, amely még így is csak megközelíti a 2008-as rekordév azonos időszakára vonatkozó mennyiséget. A nyári szegmensben 16%-os növekedés, a téli abroncsok terén pedig már most 40%-os növekedés tapasztalható a gyártók részéről.

Mindez azt jelenti, hogy a kiskereskedelmi és a viszonteladói piac jelentős készlettel vág neki az idei téli szezonnak. Haszongépjármű-abroncsból tavaly július végéig 74.940 darabot értékesítettek, míg az idén 84.273 darabot. Ez 12,5%-os növekedést jelent. Rábai Dániel, a Continental Hungaria Kft. ügyvezető igazgatója elsősorban a válság éveit követő általános kereslet és vásárlási kedv fellendülést, az olcsóbb „szuperbudget” kategória térnyerését, valamint a megnövekedett használtautó-behozatalt látja a bővülés hátterében.

Csökkenő árak, átalakuló termékszegmensek

A termékszegmensek átrendeződésének egyik fő oka, hogy több gyártó is folytatta a korábbi években megkezdett stratégiáját. A középső „quality” szegmensbe tartozó márkák árcsökkentésével zárult az olló, így azok folyamatosan megközelítették a sokáig alsó kategóriásnak számító budget gumiabroncsok árát. Ezzel párhuzamosan egyre népesebb lett a legolcsóbb, úgynevezett „szuperbudget” abroncsok szegmense is, amelybe most már nem csak kínai és egyéb távol-keleti márkák tartoznak, hanem néhány ismert abroncsgyártó kevésbé neves márkája is.

„Azt tapasztaljuk, hogy a prémium márkák tartják a pozícióikat a piacon – ez Nyugat-Európában a teljes abroncsértékesítés 60%-át, hazánkban 35-40%-át jelenti –, míg a középső, klasszikus értelmezés szerinti „quality” kategóriában évek óta csökken a kereslet. Ez a csökkenő trend megegyezik a teljes Európára vetített iránnyal, ugyanakkor a hazai piacon némileg árnyalja a képet, hogy a fokozódó árversenynek köszönhetően ez a szegmens más, elsősorban az alsóbb kategóriákból is elvesz. Hiszen a vásárlók számára rendkívül vonzó, ha jó minőséget egy alsóbb kategória áráért vásárolhatnak. Más kérdés, hogy ez a leértékelés hosszútávon mennyire tartható, illetve kifizetődő az iparági szereplők számára”, nyilatkozta Rábai Dániel.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.12
Az első modern MINI negyed évszázaddal ezelőtt gurult le az oxfordi üzem gyártósoráról, és az....
2026.07.12
Vegetál a híres unoka kevésbé híres autós cége, ezért árulja gyűjteményének legdrágább újkori....
2026.07.12
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Minden rosszban van valami jó. ..
2026.07.12
Nem új a technológia, egyelőre mégis csak kevés gyártónál terjedt el a kétirányú töltés lehetősége....
2026.07.12
Autóval elmenekült a rendőrök elől Székesfehérváron egy 17 éves fiú, aki végül a járművel egy....
2026.07.12
A Datahouse adatai szerint az idei első félévben 86 ezer 697 új személygépkocsit és....
2026.07.12
Észak-Amerikában a Toyota levédette az Apex védjegyet, ami azt jelezheti, hogy a japán márka új....
2026.07.12
Az első félévben 12,7 százalékkal csökkent az autóipari termelés Romániában - írja az economica.net....
2026.07.12
Martonvásár térségében forgalmi akadály van – jelentette a Országos Katasztrófavédelmi....
2026.07.12
A Neue Klasse modellgeneráció osztatlan népszerűségnek örvend, a tisztán elektromos meghajtású....