A Dél-Kínában tomboló Noul tájfun fennakadásokat okozott BYD ipari központjában, amely a Shenzhen-Santou  különleges együttműködési övezetben található. A vihar a termelésben és a járműkiszállításokban is késedelmeket okozott.

A természeti csapás különösen érzékeny időszakban érte a kínai autógyártót. A BYD alig egy héttel korábban jelentette be, hogy a nemzetközi kereslet gyors növekedése miatt tovább bővíti a gyártóbázist, és több mint 9000 új munkavállalót vesz fel.

A tájfun következtében személyi sérülésekről nem érkezett hír, azonban a létesítményekben és a kiszállításra váró járművekben keletkezett károk, valamint a dolgozók számára elrendelt biztonsági korlátozások jelentősen visszavetették a termelést. A legnagyobb problémát az okozza, hogy a BYD több népszerű modelljének, köztük a nemrég bemutatott Da Tang SUV-nak a kiszállítása is csúszik.

A kínai szaksajtó szerint a Noul tájfun két jelentős összeszerelő sor működését is leállásra kényszerítette két teljes napra.

Az SSCZ gyárkomplexum épületeiben viszonylag mérsékelt károk keletkeztek. Elsősorban a konténeres munkásszállások, ablakok és kültéri berendezések sérültek meg. Sokkal súlyosabb helyzet alakult ki azonban a készjármű-tároló területén, ahol a vevőknek átadásra váró autók jelentős része a szabad ég alatt parkolt.

A nyilvánosságra került fényképek alapján számos jármű karosszériáján horpadások, mély karcolások és kőfelverődéshez hasonló sérülések láthatók. Több autónak betört a szélvédője vagy oldalablaka, egyes esetekben komoly sérülések keletkeztek a kasztni külső lemezeiben.  A károsult járművek között nagy számban találhatók a Da Tang és az FCB Ti7 modellek, amelyekre már most is jelentős megrendelésállomány várakozik.

A BYD várhatóan valamennyi sérült autót helyreállítja, azonban ezek a járművek a kínai autóiparban bevett gyakorlatnak megfelelően valószínűleg nem kerülnek normál értékesítésre. Ehelyett a vállalat saját dolgozói vásárolhatják meg őket jelentős árengedménnyel.

A történtek azért is kellemetlenek a BYD számára, mert a vállalat az elmúlt hónapokban már egy másik problémával is küzdött. Korábban a Blade Battery 2.0 akkumulátorok korlátozott rendelkezésre állása lassította a kiszállításokat, bár ezt a helyzetet nagyrészt sikerült rendezni. A tájfun azonban most közvetlenül a már legyártott és kiszállításra váró készleteket érintette.

Bár a BYD már újraindította a termelést, a viharban megsérült járművek pótlására és az ellátási lánc normalizálódására akár hetekig kell várni.