Stellantis kötődései miatt korunk egyik legkomolyabban vehető kínai autógyártója a Leapmotor, mégsem tudunk róla eleget. Itt az idő tisztázni, hogy kik is ők, és mi sikereiknek a titka.
Gyorsan észlelte és kihasználta az EU által hagyott kiskaput a legtöbb kínai gyártó. Most az olcsó kínai PHEV-ekre is lecsapna az Európai Bizottság.
Egyelőre nem tiszta, hogy csak egy újabb kínai spin-off típusról/márkáról van-e szó, vagy egy teljesértékű, globális Jeep modellről.
Zseniális megoldás, úgy tűnik, működik, akkor is, ha made in China.
Az autóipar következő nagy csatája már nem a villanymotorokról, hanem a mesterséges intelligenciáról szól. A Mercedes, a BMW, a Tesla és a kínai technológiai cégek versenyt futnak azért, hogy elsőként tegyék valósággá a városi önvezetést – egy olyan technológiát, amely alapjaiban...
Az európai autóipar nem kereslethiánnyal, hanem egyre súlyosbodó versenyképességi problémákkal küzd. Miközben a kínai gyártók technológiai és árversenyben is egyre erősebbek, az európai vállalatokat növekvő költségek, leépítések és az elektromos átállás terhei szorítják sarokba – ami az egész...
A cég azután döntött az új modellek mellett, hogy jelentősen hátrébb került az európai autógyártók eladási listáján.
Bizarr körülmények között égett le húsz vadonatúj elektromos autó a északkelet-kínai Dalian városában: alapos gyanú, hogy égő nyárfaszösz okozta a tűzesetet.
Az elektromos autók piaca ismét növekedési pályára állt Európában, a kereslet azonban továbbra sem bővül olyan gyorsan, ahogyan azt az autógyártók és az uniós döntéshozók remélték. Miközben a kínai márkák egyre olcsóbb modellekkel hódítanak, és a gyártók milliárdokat költenek az átállásra,...