Tavaly több mint 1,8 millió hamis Mercedes-alkatrészt fedeztek fel.

Amikor Lita Silje Jänisch a munkájáról beszél, úgy hangzik, mint egy rendőr. Ezután razziákról, rejtett termelési létesítményekről és szervezett bűnözésről beszél. Hamisító hálózatokról, támogatókról és elkobzásokról. A teljes képesítéssel rendelkező ügyvéd a Mercedes-Benz autógyártó cégnél dolgozik.

Márkavédőként igyekszik felkutatni a hamisított Mercedes alkatrészeket és kivonni a forgalomból. "A termékhamisítás jelentős kockázatot jelent a vásárlók számára" - mondja Jänisch, és számos példát sorol fel. Fékalkatrészek gyengébb komponensekkel, ezért hosszabb a fékút. Fékbetétek mérgező anyagokkal, mint például ólom és arzén. Sima ablaküveg szélvédők. A légszűrők nem égésgátló anyagból készültek. A lista hosszú.

Mercedes alkatrész Fotó: Mercedes Benz

Ha megnézzük az autógyártók adatait, egyre több ilyen hamisítványt vonnak ki a forgalomból. A Volkswagen személygépkocsik és VW haszongépjárművek márkái esetében a VW 2021-ben mintegy 14 millió euró értékben számol be razziák és vámügyek során történt elkobzásokról. Ez csaknem kétszer annyi, mint az előző évben, amikor mintegy nyolcmillió euró értékben foglaltak le árut. A Mercedesnél több mint 1,86 millió hamis terméket foglaltak le a vám- és bűnüldöző hatóságok tavaly több mint 650 razzia során. Ez hat százalékos növekedést jelent 2020-hoz képest

Szinte mindenből van hamis

„Szinte semmi nincs, ami ne létezne” – mondja Jänisch védjegyvédő. A Mercedes csillagától az alumínium felnikig, légzsákokon és fényszórókon át a fékalkatrészekig, szűrőkig vagy gyújtógyertyákig. Thomas Schuster, a KÜS ellenőrző szervezet tesztmérnöke szintén emelkedő tendenciáról számol be. Részben alacsonyabb rendű alkatrészek vannak forgalomban, amelyek veszélyeztethetik a többi közlekedőt. Másrészt a márkás alkatrészek másolásáról is szó van, anélkül, hogy a biztonságot érintené - de a gyártó gazdasági kárával.

Nem olyan egyszerű kideríteni, hogy az autókba vannak-e beszerelve potenciálisan veszélyesebb alkatrészek a német utakon is. Sem a Szövetségi Bűnügyi Rendőrségnek, sem a Szövetségi Közlekedési Hatóságnak nincsenek adatai. Ennek azonban számos jogi akadálya van – mondja a TÜV Süd bajorországi gépjárműforgalmi műszaki vizsgaközpontjának vezetője, Philip Puls. Az autógyártók által jelentett magas számok inkább arra utaltak, hogy még az összeszerelés előtt több hamisítványt észleltek. "Aki sokat keres, sokat talál." A fő ellenőrzések során gyorsan azonosítják a hamisított alkatrészeket is. Az eredeti alkatrészeket vagy jóváhagyott másolatokat a megfelelő vizsgálati számokkal látják el.

A KÜS tesztmérnöke, Schuster kicsit másképp látja. Az általános ellenőrzések olyan ellenőrzések, amelyek nem igényelnek összeszerelést vagy szétszerelést – mondja. "Az olyan alkatrészek, mint a légszűrők, gyújtógyertyák vagy fékbetétek úgy vannak beszerelve, hogy ne tudjuk azonosítani a hamisítványokat." Másrészt a világítástechnikában, a kerekekben vagy a tuning területén megengedhetetlen alkatrészek könnyen felismerhetők. A felnik és a lámpák esetében különösen hajlamosak a hamisításra. Veszélyes, különösen hamisított lámpák esetén, hogy elvakíthatják a többi vezetőt.

A hamisított felnik biztonsági kockázatot jelenthetnek

A TÜV hivatalos Puls is megerősíti, hogy kísérleteket tesznek nem jóváhagyott kerékpárok forgalomba hozatalára. "Sérülhet a kerék a járdaszegélyen, és kedvet kaphat ahhoz, hogy az eredeti cserealkatrész árához képest olcsóbb cserealkatrészt találjon." Ez nagyon veszélyes, különösen kerékpárral. Nagyobb sebességnél heves törést már nem lehet kivédeni.

A szakértők szerint aki maga keres alkatrészt autójához, és nem akar véletlenül gyengébb hamisítványt vásárolni, annak egy pontra kell figyelnie: „A fogyasztónak tisztában kell lennie azzal, hogy valami nem stimmelhet, ha az ár jelentősen eltér az eredetitől” – mondja Schuster. Ha továbbra is spórolni szeretne – teszi hozzá a Puls, akkor az eredeti alkatrészek helyett csak jóváhagyott tartozékokat szabad használnia – és győződjön meg arról, hogy rendelkeznek jóváhagyással.

Az iparág keményen dolgozik a hamisítás elleni küzdelem érdekében. A szóvivő elmondta, hogy a Volkswagen-csoport fokozta az együttműködést a hazai és külföldi hatóságokkal. A Mercedes márkavédője, Jänisch és csapata nyomokat gyűjt, együttműködik a vám- és rendvédelmi szervekkel, felkutatja az online piactereket, és a nyomozó hatóságokat is támogatja a razziák előkészítésében.

A Porsche sportautó-gyártó konkrét számokat nem közöl. A Porsche azonban szisztematikusan fellép a hamisított márkák és termékek ellen is – mondta a szóvivő. Az online Porsche olyan nagy platformokra összpontosít, mint az Ebay, az Amazon és az Alibaba csoport platformjai. Offline a Porsche a helyszíni razziákra támaszkodik, különösen Kínában, és együttműködik a vámhatóságokkal.