Máté János elmondta: a társaság 2015-ben a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program (GINOP) 427 millió forintos támogatásával 950 millió forintos, kapacitásnövelő beruházást kezdett el, amely februárban zárul le. A projekt keretében a móri telephely mellé 1500 négyzetméteres üzemcsarnokot építettek a szabad vállalkozási övezetben fekvő, Tolna megyei Tamásiban, valamint forrasztó berendezéseket, csőhajlító gépeket vásároltak.



Az 1996-ban alakult vállalkozás rozsdamentes acélból, szénacélból és alumíniumból állít elő csöveket, 80 százalékban az autóipar számára. Termékeik egy részét a VW-csoporthoz tartozó győri Audi és stuttgarti Porsche-gyárnak szállítják. 2017-ben összesen 9,7 millió terméket állítottak elő, idén a tervek szerint 11,1 millió fémcső készül a cég két üzemében. Az Audinak tavaly 1,8 millió hűtővízcsövet szállítottak, 2018-ban 3,4 millió termék szállítását tervezik, amelyek a tamási üzemben készülnek majd. A kft. idén egy másik GINOP-os, k+f projekt keretében a forrasztási technológiát tervezi megújítani.



A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem részvételével végzendő alapkutatás célja a hibás termékek számának csökkentése. A cégnél jelenleg 650-en dolgoznak, a munkavállalók fele kölcsönzött munkaerő. Ha a tamási üzemben a teljes termékpaletta gyártása elkezdődik, ott 150 dolgozót alkalmaznak majd - ismertette. A gazdasági vezető beszámolt arról, hogy a 2016-os, 7,2 milliárd forint után a cég 2017-es nettó árbevétele várhatóan 7,6 milliárd forint lesz, 2018-ban - jelentős mértékben a kapacitásnövelésnek köszönhetően - 9,8 milliárd forintos árbevételt terveznek.