A félelem hajtja a legtitokzatosabb piaci szegmenst, melyben egyetlen merénylet, vagy terrorfenyegetettség hírére megugranak a rendelések.

Büszkén hirdeti az Audi, hogy az új RS 3 ugyanolyan gyorsnak bizonyult a Nordschleifén, mint a Bugatti Veyron. De milyen autókcsodákat tudhat még maga mellett az új sportszedán?

Alig telt el az első félév, máris meglepetés van kialakulóban az amerikai luxusautó-piacon. Helycsere történt az élen.

Ötszáznégyzetméter és csaknem kétezer lóerő várja az Audi standján az érdeklődőket. Nem véletlen, hogy az Automobil és Tuning Show (AMTS) alkalmára izompólót húzott a négykarikás márka, ugyanis az elmúlt időszakban igencsak megugrott a kereslet az RS változatok iránt.

Ahogy a "dízelbotrány" idején feladták a leckét a környezetvédők a Volkswagen csoportnak, most a világ egyik legnagyobb autóipari vállalata, a német ipar és innováció szimbóluma lépett olyat, amire nehéz lesz mit reagálni a zöldeknek. 

Az Audi Q5 nehéz mezőnyben versenyez, a BMW X3 és a Mercedes GLC a legismertebb ellenfelei, de a többiektől sem könnyű átcsábítani a vásárlókat. A nagy, de nem óriási SUV modellek mezőnyében egyértelműen helytáll az Audi.

Idén lesz ötven éve, hogy megszületett az Audi fél évszázadon át fennmaradt szlogenje, a Vorsprung durch Technik. 1993 óta, amikor az ingolstadti cég magyar leányvállalatot alapított Győrben,  magyarul is ismert a jelentése: A haladás technikája. A jubileum alkalmából Neckarsulmban kiállításon...

Van még abban a legendás öthengeres motorban: az új RS 3 épp most futott körrekordot a nem kevésbé ikonikus Nordschleife aszfaltcsíkján.

Autós berkekben megvan a kimondott és kimondatlan intézménye annak, hogy mi számít menőnek, és mi kevésbé. 

Az Audi Q4 e-tron és Q4 Sportback e-tron modellek a márka első kompakt elektromos SUV járművei. Áprilisi bemutatkozásukat követően két új változattal bővült a kínálat: a sorozat leghosszabb hatótávját kínáló modellre illetve a Q4 45 e-tron quattro összkerékhajtású változatra mostantól adhatnak...