Ott Tänak 43,7 másodperces előnnyel várhatja a Német-rali utolsó napját, miután szombaton is hibátlanul vezetett, bár gyorsaságit ezen a napon nem nyert. Egyedül Ogier tartotta vele az élen a lépést a Forddal, az ötszörös világbajnok hátránya az első négy szombati gyorsasági után csak 1,8 másodperccel nőtt meg, így 14,3 másodperc volt. Ogier elmondása szerint a határon vezetett, elégedett volt a Fiestával is, de így sem tudott faragni a hátrányából Tänakkal szemben, aki nagyon ráérzett a német pályákra és a Toyota Yaris WRC-re.

Ogier versenye akkor pecsételődött meg, amikor délután másodszor mentek végig a legendás katonai tankgyakorló pályán, a Panzerplattén, és a bal első kerékkel nekiment egy sziklának, így kereket kellett cserélnie. Több mint 100 másodpercet vesztett, és a másodikról a kilencedik helyre esett vissza, de a nap végére két hellyel előrébb került.

„Elképesztően jó harcot vívtunk Sebbel. Nagyon keményen nyomtuk a gázt, bár délelőtt nem éreztem magam túl kényelmesen az autóban, kemény reggel volt. Tudtam, hogy nem olyan lesz, mint pénteken: sok olyan rész volt, ami új volt nekem ezzel az autóval, így alkalmazkodnom kellett, ezen kívül a kocsi is alulkormányzottabban viselkedett. Délután jobban éreztem az autót, ezeket a pályákat már élveztem. Beváltak azok a változtatások, amiket az ebédidőben végrehajtottunk, jó irányba indultunk el, sokkal könnyebb lett vezetni a Yarist. Most már egész tetemes előnyünk van, holnap szép pályák várnak ránk, csak az a dolgunk, hogy élvezzük” – nyilatkozta Tänak a nap végén.

„Olyan keményen nyomtam, ahogy csak lehet. Minden rizikót bevállaltam, mert már nincs vesztenivalóm. Kiábrándító, sírni volna kedven. Olyan sok energiát fektettünk be ebbe a hétvégébe, de úgy tűnik, mégsem válik a hasznunkra” – nyilatkozta a csalódott Ogier.

A harmadik helyért Dani Sordo és Jari-Matti Latvala vív szoros csatát. A Hyundai spanyolja három gyorsaságit nyert meg a katonai pályákon, míg a Toyota finnje kettőt az országúti pályák közül. A világbajnoki pontverseny éllovasa, Thierry Neuville nem találta a ritmust a Hyundai volánjánál, csak a negyedikként zárta a napot, amiben az is közrejátszott állítása szerint, hogy végig a világbajnokságra gondolt, így nem mert nagy kockázatokat vállalni. A csapata visszaszerelte a tegnap kicserélt váltót és differenciálművet az i20 WRC-be, de ez sem segített.

Esapekka Lappi a harmadik számú Toyotával az ötödik helyen áll, Andreas Mikkelsen pedig a hatodik a Hyundai-jal. A norvég egész nap azzal küzdött, hogy a vezetési stílusát az i20 WRC-hez igazítsa, ugyanis meg kellett tanulnia, hogy nem fékezhet kanyarodás közben.

Teemu Suninen, Mads Østberg és Craig Breen zárja a sort a WRC-k között, utóbbi az utolsó pályán kitörte a Citroën C3 WRC bal hátsó futóművét, de három kerékkel is jó tempót (néhol 160 km/órával is ment) diktálva eljutott a célig, persze azért sok időt vesztett. Elfyn Evans még rosszabbul járt ugyanabban a balkanyarban, ő lecsúszott az útról is, és kitörte a Ford Fiesta bal első felfüggesztését.

Vasárnap már csak három gyorsasági és 72 kilométer száguldás vár a mezőnyre, az utolsó a bónusz pontokért zajló TV Bosenberg Power Stage lesz.



Az állás szombat este: