technológia

Olcsóbb szénszálak a könnyűszerkezetes építésmódokhoz

2018.06.18.

A szénszálgyártás még mindig túl költséges a tömegpiac számára. Ezen változtathat a ComCarbon technológia, a német Fraunhofer Intézet által kifejlesztve, amely olcsó, olvasztott tekercseléses folyamatot valósít meg speciális, olvasztható PAN kopolimerekkel.

Noha a szakértők körében továbbra is a legmodernebb könnyűszerkezet-erősítési módként van számon tartva a karbonszálas technológia, nehezen képes betörni a tömeggyártás és a tömegpiac területére. Az autóipar, az építőipar és egyéb ágazatok az olcsóbb üvegszálas és természetes szálas technológiákat használják. Ennek fő oka a szénszál esetében felmerülő magas gyártási költség. Ahhoz, hogy széles körben népszerűvé váljon ez a megoldás az említett ágazatokban, jelentős árcsökkenés szükséges.

A német Fraunhofer Intézet kutatói új módszert fejlesztettek ki a karbonszál gyártásához, amely jóval költséghatékonyabb a jelenleg elterjedt és széles körben alkalmazott technológiánál. Ennek lényege a poliakrilonitril szálban rejlik (PAN), amely egy prekurzor anyaga a hagyományos szénszálnak, és amely a gyártási költségek körülbelül felét teszi ki. Ezen prekurzor szálak alapesetben nem olvaszthatók, emiatt drága, oldószeres centrifugálással születnek.

60%-os költségcsökkentés

„Egy olyan alternatívát fejlesztettünk ki a PAN-alapú előanyag technológiához, amely körülbelül 60%-os prekurzor költségcsökkenést eredményez. Nagy vonalakban, ez az olcsó olvasztásos centrifugálásos folyamaton alapszik, speciális, olvasztható PAN kopolimereken, amelyet kifejezetten erre a célra fejlesztettünk ki” – magyarázta Johannes Ganster professzor, a bipolimer-kutató részleg vezetője. „Amint szilárd állapotba hozhatók ezen kopolimerek, a költséghatékony prekurzor szálaik bedolgozhatók a karbonszálakba – éppen úgy, mint a hagyományos és megszokott esetben.”

Az intézet szerint számos gazdasági és ökológiai előnye van az olvasztásos tekercselésnek az oldószeres megoldáshoz képest. Nincsen szükség környezetkárosító oldószerek drága újrahasznosítására például, illetve ezek elhagyásával a tekercseléskor alkalmazott megforgatási sebesség az eredeti sokszorosa lehet a 100%-ban homogén anyagnak köszönhetően.

A prekurzor szálakat stabilizáló és karbonizáló folyamatoknak kell alávetni ahhoz, hogy karbonszálak válhassanak belőlük. Éppen ezért az olvasztva fonott szálaknak szilárd állapotba kell kerülniük. Amint az előstabilizálódás befejeződött, a többszálú fonalat folyamatosan hagyományos stabilizáló kemencébe továbbítják, ahol karbonizálódik egészen 1600 Celsius-fokos hőmérsékleten.

Forrás: 
www.springerprofessional.de

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.08
Egy újabb kínai márkával bővül a magyarországi haszonjármű-piac. A Farizon minap leleplezett....
2026.05.08
Míg korábban arról értekeztem, hogy miért szorítják ki a kínai gyártók szép lassan az európai....
2026.05.08
Senki nem vádolhatja azzal a Toyota FJ55 Land Cruisert, hogy szép. Az viszont kétségtelen, hogy az....
2026.05.08
Jelentősen nőtt az új energiafelhasználású járművek (NEV) hosszú távú használata Kínában a május....
2026.05.08
A Ford Authority értesülései szerint a Ford Motor Company szabadalmat nyújtott be egy kiterjesztett....
2026.05.08
Több, mint ötven autóval és tucatnyi motorral vonultak végig a városon a ballagás előtti napon a....
2026.05.08
Úgy tűnik, ez már több éves tendencia, hogy az autópiac a márciusi fellendülés után áprilisra....
2026.05.08
Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset miatt teljes pályás útzár van érvényben Szegeden a....
2026.05.08
Oliver Solberg rajtolt a legerősebben a Portugál-ralin, a csütörtöki rövid nyitó etapot 3,4....
2026.05.08
Egy tündérmese, amely megvalósulni látszik.   ..