kínai autóipar

Összefogtak a fekete PR ellen a kínai autógyártók

2025.05.25.

A kínai autógyártók példátlan intézkedéseket hoznak az üzletrontó „fekete PR” kampányok ellen, amelyek egyre komolyabb károkat okoznak az iparágnak.

A BYD, a Li Auto, a Zeekr és a Deepal is drasztikus ellenintézkedéseket harangozott be: akár ötmillió jüan (240 mFt) jutalom is ütheti azok markát, akik a hamis tartalmak gyártóinak nyomára vezetnek.

A fekete PR alatt a helyi szaksajtó szervezett lejárató kampányokat ért, amelyek internetes „trollhadseregek” alkalmazásával árasztják el a közösségi médiaplatformokat kitalált, káros tartalomakkal a versenytárs márkákról. Ezek a kampányok jelentősen károsíthatják a célba vett vállalatok hírnevét, ami hatással van az üzleti tevékenységükre, elsősorban az eladásokra.

Iparági szakértők szerint egy hónapig zajló negatív kampány több milliárd jüanos kárt okozhat az eladások kiesése miatt.

A Deepal Automotive  „védelmi alap” létrehozását jelentette be hírnevének oltalma érdekében. Az Avatr, amely ugyancsak az állami kézben lévő Changan Automobile leánymárkája, arról számolt be, hogy közel kétszáz bejelentést kapott a fekete PR elleni intézkedések áprilisi bevezetése óta.

A Zeekr más stratégiát választott: nyilvános pályázatot hirdetett hírnévvédelmi szolgáltatások kidolgozására, és ötmillió jüanos „vérdíjat” tűzött ki a hamis tartalmak készítőnek fejére. A Nio tízezer és egymillió jüan közötti jutalmat ígért a nyomra vezetőknek, a BYD pedig perbe fogott egy influenszert rágalmazásért, s a bíróság körülbelül kétmillió jüan (95 mFt) kártérítést ítélt meg a vállalatnak.

A probléma súlyát érzékelteti, hogy a Nio alapítója, William Li úgy nyilatkozott, hogy „a fekete trollhadseregek könnyebben keresnek pénzt, mint az autógyártók”. Egyes kártékony PR-csomagok állítólag több tízezer jüanba kerülnek, és magasabb díjakat számítanak fel, ha a témákat felkapják a közösségi médiában.

A Kínai Gépjárműgyártók Szövetsége tizennégy kínai autógyártóval együtt fogadkozott, hogy szembeszáll az internetes trollokkal.  Szakértők azt javasolják, hogy az illetékes hatóságok fokozzák a harcot a kártékony tartalmak ellen, és élrettentésképpen szabjanak ki súlyos büntetéseket, az iparági szövetségek pedig köttessenek „önfegyelmi”  megállapodásokat a kártékony marketingtevékenység korlátozása és a normális üzleti verseny helyreállítása érdekében.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.08
A Wizzair légitársaság Londonból Tel-Avivba tartó, leszálláshoz készülődő utasszállító járatához....
2026.02.08
Születésének 145. évfordulóján a Szegedi Tudományegyetem Mérnöki Kara előadóterem-avatással és....
2026.02.08
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Túl szigorú ellenőr. ..
2026.02.08
A vállalatok közötti megállapodás alapján olyan együtműködés jöhet létre, amely megteremti az....
2026.02.08
Rekordszámú, közel 36,4 millió utast szolgáltak ki a belgiumi repülőterek tavaly, a szám 850....
2026.02.08
Bár továbbra sem értem, hogy minek a Renault-nak ennyi hasonló méretű szabadidő-autó, a Captur és....
2026.02.08
Mindössze három év után távozik a Toyota Motor Company éléről Szató Kodzsi, feladatait a vállalat....
2026.02.08
Plusz 50 ezer vasúti ülőhely: mintegy 100 távolsági és elővárosi motorvonat, csaknem 90 új....
2026.02.08
Olyan innovatív újrahasznosítási folyamatokat dolgozott ki a BMW, amelyek révén még több magas....
2026.02.08
Több autó ütközött Óbaroknál Hegyeshalom felé, később pedig ugyanebben az irányban útjavítás miatt....