Genfi Autószalon

Ötajtós kupé a BMW-től

2014.02.02.

A Genfi Autószalonon debütáló 4-es Gran Coupé a 3-as limuzinra épül, de elegánsabb, ötajtós karosszériát kapott.


A nyártól kapható 4-es Gran Coupé érkezésével az újonnan alapított 4-es sorozat immár háromtagúra bővül, a kétajtós kupé és a kabrió karosszériaváltozatokkal együtt a BMW-nek így már az Audi A5 minden változatára van egy válasza. Az új modell külseje profilból a 6-os Gran Coupét idézi, de természetesen a 3-as limuzinra is nagyon hasonlít annak ellenére, hogy annál 14 mm-rel hosszabb, 40 mm-rel laposabb és 14 mm-rel szélesebb. A tető 112 mm-re hosszabb, mint a kétajtós 4-esen. Bár kicsi a homlokfelülete, a légellenállási együtthatója nem kiemelkedően jó, változattól függően 0,27-0,3 között ingadozik.

A 6-os Gran Coupéval ellentétben a csomagtérfedél nem önmagában, hanem a hátsó szélvédővel együtt nyílik, így a kocsi tulajdonképpen a 3-as Gran Turismóhoz hasonlóan egy újabb ferdehátú modell a 3-as műszaki alapjaira építve. Azért döntöttek az ötajtós kialakítás mellett, mert ez jobb variálhatóságával vonzóbb a fiatalabb ügyfelek számára.

Nagyon hasonlít a végeredmény az Audi A5 Sportback koncepciójára: az elnyújtott tetővonal kupésan lejtős, az ablakok mind keret nélküliek, a hátsó ajtók meglehetősen kicsik, a hátsó ajtó együtt nyílik az üveggel. Utóbbit távirányítóval, motorosan, vagy a láb alá lendítésével is ki lehet nyitni, ami akkor jöhet jól, ha az ember mindkét keze tele van. A csomagtartó alaphelyzetben 480 literes (bővítés után 1300), ami 35-tel több a kétajtós változat értékénél.

A 4-es Gran Coupé a két plusz hátsó ajtó és a módosított csomagtartó miatt 50 kilogrammal nehezebb a kétajtós 4-es kupénál. A legkönnyebb változat, a kétliteres turbómotorral szerelt 420i 1480 kilogrammot nyom a mérlegen, ami 80 kilogrammal több, mint az azonos motorú 3-as limuzin tömege.

Ötféle ismert BMW-motorral és kétféle sebességváltóval lehet a nyári piaci bevezetéskor megrendelni az autót, év végéig még további két hathengeres dízel csatlakozik a választékhoz. Jelenleg a kínálat csúcsa a háromliteres, hathengeres turbómotorral szerelt, 306 lóerős 435i, amely 5,2 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra. Később egy M4 változat bevezetése sem kizárt.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.11
Vendég: Piri András, az Inter Cars Hungaria Kft partnerhálózati vezetője, a Young Car Mechanic....
2026.11.11
A hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia, az innovatív járműtöltő és a legkorszerűbb....
2026.11.11
Az Opelnél a GSE a „Grand Sport Electric” rövidítése – vagy másképp fogalmazva: libabőr, sebesség....
2026.11.11
Ez a katonai Mercedes G-osztálynak látszó terepjáró valójában Peugeot. Tulajdonosa ausztrál....
2026.11.11
Novembertől jelentősen többe kerülnek a szabálytalanul parkoló járművek Bécsben: a város 301....
2026.11.11
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen példányban....
2026.11.11
A 95-ös oktánszámú benzin 12 centtel, a dízel és a fűtőolaj pedig egyaránt 10 centtel lett olcsóbb....
2026.11.11
A Toyota Alphard és Vellfire a japán gyártó prémiumegyterűinek két emblematikus képviselője. Most....
2026.11.11
Durrdefektes tesztnek vetették alá 40 km/órás sebességnél a második generációs BYD Seagull, de az....
2026.11.11
Összeütközött egy furgon és egy személyautó Miskolcon, az Andor utcában szerda reggel - közölte a....