Mazda

Ötmillió dollárra perelte be a Mazdát, mert „magas” volt start-stop rendszer

2024.10.02.

Ötmillió dollárra perelte be a Mazdát egy amerikai férfi, mert nem egyértelmű szerinte, hogyan kell kezelni a start-stop rendszert.

A pennsylvaniai férfi, egy bizonyos Joshua M. azért perelte be a japán vállalatot ötmillió dollárra, mert a lánya a start-stoppos indítás után nekiment egy fának a vadonatúj CX-50-esével. Átszámítva 1,7 milliárd forint a követelt kártérítés összege, vagyis az autó értékének közel százszorosa, ami eleve abszurdnak hangzik.

Mint ahogyan abszurd maga a kereset is. A felperes váltig azt állítja, hogy a legújabb Mazdáknak  potenciálisan veszélyes hibájuk van, amely indításnál jelentkezik. Szerinte az autó nem jól kommunikálja a vezető felé, hogy mit hogyan kell tenni indulásnál. Jelesül a „Nyomja be a féket az induláshoz” gomb túlságosan zavaró, rendeltetése homályos.

Joshua M. lányával a vadonatúj autó vásárlása után két héttel történt a baleset. Az édesapa elmondta neki, mit hogyan kell tenni indulásnál, s ő meghallgatta az apai tanácsokat, de szemlátomást kissé félreérthette a dolgot.

„Megnyomta a Stop-Start gombot. A kijelző ezt követően a következőt közölte vele: Nyomja be a féket a jármű indításához! Ezután benyomta a féket, és a járművet a parkoló módból drive-ba tette. A jármű azonnal elkezdett hátrafelé gurulni. Megpróbálta irányítani a járművet, nyomta a féket is, de sem a szervofék, sem a szervokormány nem reagált” – olvasható a keresetben.

A márkakereskedés és a Mazda amerikai képviselete természetesen azt mondja, hogy az autónak nem volt semmi baja. A nyugati szakportálok megpróbálják saját elképzelésük szerint feltárni az igazságot, és általában élcelődve teszik ezt, feltételezve például, hogy a nő nem D-be, hanem N-be vagy esetleg R-be, vagyis üresbe vagy hátramenetbe tehette az autót, majd nem nyomta a féket, legalábbis nem kellőképpen, és a kormányt sem úgy kezelte, ahogy kéne ilyen éles helyzetben.

Mások a kormány- és fékrásegítő szerkezetek, vagyis a szervók említését találják furcsának a keresetben. Azt a következtetést vonják le ebből, hogy ha a szervók nem is, de a fékek működtek, csak nem volt elég erő a nő lábában, hogy rásegítés nélkül megállítsa a CX-50-est. Vagy egyszerűen lányos zavarában kiugrott az autóból, s hagyta a fának gurulni.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.09
Az egyik legnehezebb, és legveszélyesebb közúti manőver az előzés. Sokszor nem is a gyorshajtással....
2026.02.09
Jelentős késések, hosszú várakozások, túlzsúfolt szerelvények és járattörlések jellemezték a....
2026.02.09
Lépés kényszerbe kerültek a hagyományos japán gyártók a kei car szegmensben, az első lépéseket....
2026.02.09
Ismét az élmezőnyben végeztek a magyar diákok a tajvani innovációs versenyen, a Taiwan....
2026.02.09
Bár a magyar mondás szerint senki sem lehet próféta a saját hazájában, a német tulajdonban levő....
2026.02.09
A közelmúltban egy középmotoros sportautó világpremierjét irányozta elő Tojoda Akio, a Toyota....
2026.02.09
A hatékony, gazdaságos hőenergia-tárolással, -továbbítással és -felhasználással foglalkozó magyar....
2026.02.09
Az „okos város” kifejezés gyakran futurisztikus technológiákat idéz, miközben a legnagyobb városi....
2026.02.09
Járókelőket inzultált és autók abroncsát szúrta ki - írja a police.hu. ..
2026.02.09
Európában nem a megoldások hiányoznak, hanem a rendszer. Évente közel húszezren halnak meg az EU....