autó értékesítés

Ötvenkét százalékkal nőtt a használtautó import

2014.03.07.

Az idén az első két hónapban 13 818 használt autót hoztak be Magyarországra, ami 52 százalékkal haladja meg a tavalyi hasonló időszakban mért mennyiséget - közölte a Használtautó.hu szakportál az MTI-vel.

A használtautó-import fellendülése annak ellenére  következett be, hogy idén januártól változott az illetéktörvény,  amelynek értelmében január 1-jétől a külföldön vásárolt használt  járművek - személyautók, motorkerékpárok, haszonjárművek -  forgalomba helyezése után is kell már vagyonszerzési illetéket  fizetni. A portál szerint a vagyonszerzési illeték, valamint a  gyakran a 310 forintos szint felett tartózkodó euró árfolyam  ellenére az idei évben ismét rekordot dönthet a használtautó-import  volumene. 

Ismertetésük szerint az illeték mértéke a jellemzően százezres  nagyságrendű tételt jelentő regisztrációs adón, az együttesen több  mint 60 ezer forintot kitevő speciális műszaki vizsgán és  okmányirodai kiadásokon túl átlagosan további 40-50 ezer forintos  pluszterhet ró az autójukat külföldről vásárlókra. 

A közlemény idézi Szemes Árpádot, a Használtautó.hu  ügyvezetőjét, aki elmondta: a piaci várakozásokkal szemben a  vagyonszerzési illeték egyáltalán nem fogta vissza a  használtautó-behozatali kedvet. Hozzátette: a belföldi kínálat  általános árszintjét azonban növelheti, ha megdrágul az alternatív  beszerzés lehetősége. További probléma az illeték meghatározásával,  hogy az idősebb autóknak megszabott alacsonyabb illetékszinttel  erősítheti azt a tendenciát, hogy a behozott autók többsége jóval  idősebb 8 évnél - mondta. 

A közlemény szerint a legújabb adatok azt mutatják, hogy a bőven  300 forint feletti árfolyamszint sem visszatartó tényező: míg tavaly  a január-februári időszakban 293 forint volt az átlagos euró  árfolyam, az idén ugyanebben a két hónapban már meghaladta a 306  forintot. 

A szakértő szerint az illeték, illetve az árfolyam miatt szűkülő  anyagi lehetőségek egyelőre nem a behozatali kedv csökkenésében,  vagy a kisebb áron elérhető márkák felé történő elmozdulásban  mutatkoznak meg. Továbbra is a felső-középkategóriás  presztízsmárkákat regisztrálják a legnagyobb számban, ugyanakkor, ha  nincs további tartalékuk, a vásárlók inkább a korábban tervezettnél  egy-két évvel idősebb autóval térnek haza - vélekedett.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.22
Mit tudnak ezek az intelligens eszközök? ..
2026.06.22
A Toyota-csoport anyagtechnológiai és légzsák-specialistája, a Toyoda Gosei Co., Ltd. rangjához....
2026.06.22
Olasz életérzés és a városi mobilitás új korszakának ígérete fogadta a hazai média képviselőit a....
2026.06.22
A Netrisknél 2026 első fél évében 23 százalékkal több kötelező felelősségbiztosítási szerződést....
2026.06.22
Nemzetközi kitekintés: továbbra is nagy az eltérés az európai országok között a....
2026.06.22
A Toyota neve az autógyártással forrt össze, ám a japán vállalat hosszú ideje hangsúlyozza, hogy....
2026.06.22
A FIAT márkát globálisan is megerősítette, visszahozta a növekedést Európába, és az elmúlt....
2026.06.22
Miközben Európa az elektromos autók térnyeréséről és a zéró emissziós jövőről vitázik,....
2026.06.22
A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség vádat emelt egy taxisofőr ellen, aki szándékosan....
2026.06.22
A hőség miatt a közlekedési társaságoknál a napokban megerősített ügyeleti és készenléti....