Peugeot

Peugeot: elektromos családi autó 700 kilométeres hatótávval

2025.01.22.

A közelmúltban két olyan új, megfizethető árú modellt is bemutatott a Peugeot, amelyre sokan felkapták a fejüket. Teljesen elektromos családi autó 700 km-es hatótávval? Igen, létezik és valóban alkalmas hosszú utakra.

A közelmúltban a Peugeot olyan tesztet hajtott végre, amely nem steril, laboratóriumi körülmények között mérte egy elektromos autó áramfogyasztását és hatótávját. Ehelyett úgy tesztelték az új, többszörösen díjnyertes és látványos, egyedi dizájnú E-3008-at, ahogyan a vásárlók is használják. Feltöltötték az akkucsomagot, majd hosszú útra indultak vele. A próbaút Párizs és Nizza között zajlott, azaz Franciaország északi régiójából egészen a Riviéráig tartott, a távolság mintegy 1.000 km volt.

A mai technológiai fejlettség és akkumulátortechnológia mellett ezer kilométer hosszú táv egy villanyautónak, az elérhető modellek zöme ilyen távolság és autópálya-sebesség mellett akár négyszeri töltést is igényel. A Peugeot STLA Medium platformja – ez adja az E-3008 és E-5008 műszaki alapját – azonban bizonyította alkalmasságát és fejlettségét, hiszen az 1.000 km-es túra során mindössze kétszer kellett megállni elektromos töltőnél.

A komoly siker ugyanakkor nem meglepő, hiszen a nagyobb, Franciaországban készülő, 98 kWh használható kapacitású akkumulátorral szerelve az E-3008 hivatalos (WLTP) hatótávja 701 km, a nehezebb, hétüléses E-5008-é pedig 668 km. Ilyen nagy hatótáv csak ideális körülmények között, például városban érhető el, ahol a sok fékezés során a Peugeot fejlett energiamenedzsmentje a leghatékonyabb és sok, egyébként veszendőbe menő energiát elektromos árammá átalakítva visszatölt az akkupakkba.

A hosszú autópályás teszt viszont 130 km/órára állított tempomattal zajlott, így a visszatöltés ritkán valósulhatott meg, de az ilyen körülmények között elérhető 350-400 km-es hatótáv is nagyjából másfélszerese annak, amit egy mai átlagos villanyautó tud. A felhasználóktól, vásárlóktól kapott visszajelzések is igazolják a Peugeot technológiájának piacvezető szerepét: a Torino és Nápoly között (890 km), illetve a Prága és Brüsszel között (920 km) autózók is kétszer állnak meg tölteni.

A remek eredmény alapja a Stellantis STLA Medium villanyautós platformja, amelyet a cégóriás 30 milliárd eurós befektetéssel fejlesztett ki. A globális autópiac két legfontosabb szegmensére (a kompakt és családi autókra) célzó műszaki megoldást 2021-ben kezdték fejleszteni és a legfontosabb célok egybeestek a vásárlók elvárásaival: nagy hatótáv, gyors töltési idő, hatékony energiafelhasználás és jó teljesítmény. Az STLA Medium platform nemcsak technológiáját, hanem rugalmasságát tekintve is élen jár. A C és D szegmensbe érkező új modellek alapjául szolgáló egységre évente kétmillió autót lehet gyártani, és lefedhető velük a piac mintegy 45%-a (2022-ben a világon eladott 78,5 millió autóból 35 millió tartozott ebbe a két kategóriába).

A moduláris padlólemezre épülő termékek tengelytávja 2,7 és 2,9 méter között változhat, a modellek teljes hossza 4,3 és 4,9 méter közé esik. Mi több, az STLA Medium nemcsak tisztán elektromos, hanem hibrid hajtásláncok fogadására is alkalmas, sőt az elsőkerékhajtás mellett a 4x4-es hajtás is lehetséges (ha a hátsó tengelyre is kerül egy villanymotor). Az erre a padlólemezre épített személyautók, crossoverek és SUV-ok teljesítményskálája 218-tól 388 lóerőig terjed.

A francia autópályán, valós élethelyzetben tesztelt E-3008 elektromos rendszere 400 voltos feszültséggel dolgozik, mindemellett az átlagosnál gyorsabb töltési időt tesz lehetővé. A villanymotorok és az akkupakk vezérlése annyira fejlett az E-3008-ban, hogy az áramfogyasztás akár 14 kWh/100 km is lehet (így adódik a 700 km körüli hatótáv), míg a töltés 20%-ról 80%-ra csupán 27 percet vesz igénybe.

Az 1.000 km-es maraton során tehát két, egyenként félórás megálló nem jelentett nagy kényelmetlenséget, főleg ha arra gondolunk, hogy az utazás során nulla volt az E-3008 emissziója. Ráadásul a Peugeot ferdehátú kompakt SUV-ja sokkal csöndesebben és vibrációktól mentesebben suhan, mint belső égésű motoros társai, illetve karbantartása is olcsóbb azokénál. Nem kevésbé fontos érv a Peugeot elektromos modelljei mellett a gyár által adott garancia, amely nyolc évre vagy 160 ezer km-re garantálja az akkupakk kapacitását.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.02.10
A Széchenyi István Egyetem meghatározó szereplője az élenjáró járműipari technológiák....
2025.02.10
Michael Breme, igazgatóságunk elnöke és Achim Grewe, vállalatunk pénzügy, IT, beszerzés, compliance....
2025.02.10
Egyre többször és egyre nagyobb mennyiségben érik el Magyarországot is a Szaharából induló....
2025.02.10
Nem csak nálunk, Ausztriában is lopják a közlekedési táblákat.   ..
2025.02.09
A japán gyártó elektrifikált hajtásláncos autóinak értékesítése 23,2 százalékkal nőtt világszerte,....
2025.02.09
A Kia legkelendőbb autója a K4 volt januárban.  ..
2025.02.09
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Erzsi néni a grátisz tolatásjelző az....
2025.02.09
Először látható igazi fotókon a Vanwall első modernkori utcai autója, ami történetesen egy....
2025.02.09
Az Ariya NISMO nagyobb teljesítményt és feszesebb kormányozhatóságot kínál. ..
2025.02.09
Négy nap leforgása alatt ötvenezer megrendelés érkezett Japánban az ötajtós Suzuki Jimny Nomade....