Solberg véget vetett Pajari addigi megszakítás nélküli gyorsasági-szakaszgyőzelmi sorozatának, amikor a 10. és 11. szakaszon megelőzte csapattársát, és a déli szervizszünetre 14,1 másodpercre csökkentette hátrányát, miután a 9. gyorsasági szakasz után már 17,6 másodpercre nőtt köztük a különbség. Pajari azonban reagált a délután folyamán, újabb három szakaszt megnyerve 25 másodpercre növelte előnyét szombat estére.

A finn azonban nem hajlandó elbízni magát, különösen azután, hogy egy kőnek ütközött, amikor majdnem megpördült a 14. gyorsasági szakasz céljához közeledve. Az incidens, valamint a 15. gyorsasági szakaszon romló útfelület arra késztette, hogy óvatosabban haladjon a nap utolsó, teljes hosszúságú szakaszán. Ez a hozzáállás egyben az első nem Toyotával elért leggyorsabb időeredményt is eredményezte, ezen a gyorsaságin a Hyundai-jal versenyző Thierry Neuville mente a leggyorsabb időt.

„Ez egy újabb igazán jó nap volt. Ismét nagyszerűen éreztem magam az autóban, és ma reggel két szakaszgyőzelemmel tudtunk kezdeni. Aztán Olivernek nagyon jó tempója volt, kicsit csökkentette a hátrányt. Szóval meg kellett próbálnunk délutánra fokozni a sebességet, és ezt sikerült is, további 10 másodperccel növelve az előnyünket. Nem volt könnyű a különböző körülmények és a nehéz gumiválasztások miatt, de nagyon boldog vagyok, és most már csak azt kell megtennünk, hogy holnap hazahozzuk a kocsit. Nem tudjuk pontosan, milyen lesz az időjárás – az előrejelzés szerint nehéz lehet –, de várom már” – nyilatkozta Pajari.

Bár Solberg sokkal erősebb napot teljesített szombaton, mint pénteken, valószínűleg a második hely lehet a legjobb számára, amit elérhet. „Kissé optimista voltam a gumiválasztásommal ma délután” – mondta Solberg. „Egy kicsit nehéz volt a gumikkal. Jó érzés az autót vezetni, de Saminek is hasonlóan jó érzései vannak. Csak egy kicsit kényelmesebben kell éreznem magam a vezetőülésben. Nagyon megviselik a pályák a gumikat, és nehéz tudni, hogyan kell rotálni őket az autón. Sami nagyszerű munkát végez, és ennyi” – nyilatkozta a tavalyi győztes.

Adrien Fourmaux a Hyundai színeiben a harmadik helyen végzett a második napon, annak ellenére, hogy a 10-es gyorsasági szakaszon megijedt, amikor az i20 N Rally1 jobb első sarkával egy levágásvédő eszköznek ütközött. Bár az ütközés letépte autója karosszériájának egy részét, a súlyos károkat elkerülték. Miután a 11-es gyorsasági szakaszon lassan leeresztett egy gumija, majd a 13-as gyorsasági szakaszon is volt egy meleg pillanata, Fourmaux-t a csapattársa, Thierry Neuville kezdte veszélyeztetni, aki a délután folyamán háromszor is megelőzte őt, és a nap végére mindössze 1,9 másodperccel volt lemaradva tőle (a 16-os gyorsasági szakaszon azonos időket futottak).

Sébastien Ogier az ötödik helyen áll a Toyotával egy „semmi különös” nap után, 30,1 másodperccel csapattársa, Elfyn Evans előtt. A vb-t vezető walesi a kilencedik helyről korán előrelépett, a 8. gyorsasági szakaszon a hetedik helyre jött fel, megelőzve Esapekka Lappit, és kihasználva azt, hogy Josh McErlean Ford Pumája 13,4 kilométer után technikai probléma (kipufogócsonk) miatt megállt. A világbajnokság éllovasa ezután feljött a hatodik helyre – Sesks elé –, miután a lett privát versenyző Fordja a 9. gyorsasági szakaszon jobb első defektet kapott.

Maradék pótkerék híján Sesks a 10. és 11. gyorsasági szakaszon gumikímélő üzemmódban volt, Evansnek így sikerült megelőznie riválisát, aki a hetedik helyen áll, 13,4 másodperccel a walesi mögött. Sesks-nek még egy 20 másodperces büntetése is van, amiért az előírtnál két perccel később hagyta el a rajt előtti szervizt pénteken.

Esapekka Lappi a nyolcadik, miután megúszott a 12. gyorsasági szakaszon egy veszélyes megcsúszást, amikor centikre ment el egy fától 130 km/h körüli tempóval – keresztben autózva. Jon Armstrong a kilencedik helyen áll, Észtország WRC2-es bajnoka, Robert Virves pedig egy Skoda Fabia RS Rally2-vel teszi teljessé a top 10-et. Kacuta Takamoto szombat reggel újraindult a versenyen, miután defekt miatt a pénteki utolsó szakasz előtt fel kellett adnia a versenyt, de a napot úttakarítással töltötte.

A Kääriku gyorsasági két menete még hátravan vasárnap a mezőnynek. 24,39 km-ével ez a verseny leghosszabb szakasza, a Wolf Power Stage magyar idő szerint 12:15-kor kezdődik. Az első futás 10:05-kor indul.

Az állás szombat este:

1. Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) 2h08m34.0s

2. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) +25.0s

3. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +52.1s

4. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +54.0s

5. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +1m32.8s

6.. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +2m02.9s

7 Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +2m16.3s

8. Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +2m42.0s

9. Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +3m03.2s

10. Robert Virves/Jakko Viilo (Škoda Fabia RS Rally2) +7m07.2s

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!