Solberg leiskolázta a mezőnyt a Szafari-rali első napján

Főmenü

WRC

Solberg leiskolázta a mezőnyt a Szafari-rali első napján

2026.03.13.

GulyásP

A fiatal svéd több mint fél perces előny épített ki az első két gyorsaságin Kenyában.

Oliver Solberg korán átvette a vezetést a Szafari-rali csütörtök délutánján, miután a nehéz körülményeket legyőzve, a szerencsével sem hadilábon állva meggyőző előnnyel zárta a nyitó napot.

A heves esőzések miatt a Naivasha melletti etap sáros csatatérré változott, főleg a 24,35 km-es Camp Moran-i gyorsasági szakasz bizonyult döntőnek. Solberg kezelte a legjobban a káoszt, Toyota GR Yaris Rally1-jét majdnem fél perces előnnyel hozta célba csapattársa, Elfyn Evans előtt. Rajta kívül csak Ogier tudott egy percnél kisebb hátrányt összeszedni Solberghez képest, a többiek több mint két percet kaptak, ami persze annak is köszönhető volt, hogy erősödött az eső, és folyamatosan romlottak a körülmények. A svéd versenyző elismerte, hogy a körülmények a legkiszámíthatatlanabbak közé tartoztak, amiket valaha is tapasztalt.

„Már eleve kaland volt” – mosolygott Solberg a célban. „Kicsit meglepődtem az időkülönbségeken, csak megpróbáltam ritmust tartani és olvasni az utat. Néha száraz volt, aztán hirtelen nedves lett egy-egy kanyarban. Sokkal több időt nyertem az első gyorsasági szakaszon, mint amire számítottam. A körülmények nagyon bonyolultak voltak, a szárazból teljes sárba és állóvízbe váltottunk. Jó ritmusunk volt, és ez egy hibamentes szakasz volt számunkra, és az idő nyilvánvalóan elég jó volt, szóval egyelőre nagyon boldog vagyok. Tudjuk azonban, hogy ez egy nagyon hosszú rali, és a körülmények folyamatosan változnak. Okosnak kell lennünk, tartanunk kell ugyanazt a ritmust, és akkor meglátjuk, mi lehetséges” – tette hozzá a svéd.

Az elsőként rajtoló Evans egy különösen nehéz menetet élt túl, és a második helyen végzett összesítésben. A walesi versenyző az első szakasz közepén kifogyott az ablakmosó folyadékból, így alig látott ki, mert sár borította be a szélvédőjét, amíg meg nem érkezett az eső ismét.

A kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier a harmadik helyen zárta az első két szakaszt, több mint egy percre lemaradva az éltől. A francia több mint egy perccel jobb időt futott azoknál, akik előtte és mögötte rajtoltak, szóval amit lehetett, azt azért kihozta a helyzetből.

Dráma máshol is történt a mezőnyben, amikor Kacuta Takamoto a nyitó szakasz előtt elvesztette az átbeszélőt, így navigátora, Aaron Johnston kénytelen volt kézjelekhez folyamodni a közel fél órás gyorsaságin. Ennek ellenére a páros – mindössze 10,2 másodperccel lemaradva Ogier mögött – a negyedik helyen végzett, míg csapattársa, a toyotás Sami Pajari már majdnem egy perccel lemaradva végzett mögöttük.

A Hyundai megint nehezen kezdte a ralit, mindhárom i20 N Rally1 autójuk túlmelegedési problémákkal küzdött, mivel a vastag sár eltömítette a hűtőiket a második, 8 km-es gyorsasági szakaszon. „Nyilvánvalóan nagyon nehéz körülmények voltak odakint” – ismerte el a hatodik helyen végzett Thierry Neuville. „Nem tudom, hogyan lehetne leírni a végén – nem találjuk rá a szavakat. Nem voltunk a legjobb rajtpozícióban ehhez, így sok időt vesztettünk. Az utolsó szakaszon túlmelegedtünk. Azt hiszem, mindhárom Hyundai túlmelegedett – a hűtő tele volt sárral. Megpróbáltam kitisztítani a szakasz előtt, de még mindig túl sok volt rajta a kosz” – mesélte a 2024-s világbajnok.

Az M-Sport versenyzője, Jon Armstrong jó teljesítményt nyújtott a Rally1-es murvás debütálásán, mivel a hetedik helyen végzett a Ford Pumával. Csapattársa, Josh McErlean a 14. helyen végzett, miután a második gyorsasági szakaszon ő is a hűtővíz hőmérsékletének emelkedésével küzdött. Adrien Fourmaux és Esapekka Lappi a nyolcadik és kilencedik helyen követte őt a két Hyundaijal, míg Gus Greensmith a top 10-ben végzett, az első Toyota GR Yaris Rally2-es versenyén máris vezeti a WRC2 kategóriát.