személyi hír

A Széchenyi István Egyetemről választott főtitkárt és több vezetőt a Közlekedéstudományi Egyesület

2023.05.23.

A nagy presztízzsel bíró Közlekedéstudományi Egyesület a napokban tartotta tisztújító közgyűlését, amelyen a szervezet csaknem 75 éves történetében először választottak nem budapesti főtitkárt dr. Horváth Balázs, a győri Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar dékánja személyében. Az elnökségben szintén több szakember képviseli az intézményt.

Az 1949-ben alapított Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) négyezer egyéni és több mint száz támogató, jogi és pártoló taggal Magyarország egyik legnagyobb országos műszaki-tudományos civil egyesülete. Tizenkilenc megyei területi szervezetével és kilenc budapesti tagozatával az ország teljes területét és a közlekedési szakma széles vertikumát fedi le.

Dr. Horváth Balázst, a Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Karának dékánját választották a Közlekedéstudományi Egyesület főtitkárává. (Fotó: Májer Csaba József)

A szervezet május 18-án tisztújító közgyűlést tartott, amelyen újabb négy évre elnöknek választották dr. Fónagy Jánost, a Gazdaságfejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkárát, miniszterhelyettest. A közgyűlés új főtitkára dr. Horváth Balázs, a Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Karának dékánja lett, ami történelminek is nevezhető, hiszen az egyesület közel 75 éves történetében eddig még nem fordult elő, hogy nem budapesti szakembert választottak volna erre a tisztségre.

A közgyűlés megújította az elnökséget is, amelybe a MÁV-csoport, a MÁV-Start, a Volánbusz és további társaságok vezérigazgatói, illetve a közlekedésért felelős két helyettes államtitkár mellett a Széchenyi István Egyetem munkatársait – dr. Henézi Diána Saroltát (Közlekedési Tanszék); dr. Fischer Szabolcsot (Közlekedésépítési és Vízmérnöki Tanszék) és dr. Makó Emesét (Közlekedésépítési és Vízmérnöki Tanszék) – is beválaszották. A közgyűlésben Győr-Moson-Sopron vármegyét továbbra is Gaál Bertalan (Közlekedési Tanszék) képviseli.

A Széchenyi István Egyetem erős képviselete a Közlekedéstudományi Egyesület vezetőségében azt mutatja, hogy az intézmény – hűen hagyományaihoz – továbbra is meghatározó szereplő a hazai közlekedéstudomány területén.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.01
Egy régi ismerős ötletről is egyeztetnek a Forma–1 résztvevői a következő motorszabályok kapcsán: a....
2026.07.01
Az a sofőr, aki lakott területen 50 helyett 122 km/órával száguldott, 312.000 forint bírságra....
2026.06.30
A legtöbb autós még nem hallott a zónás architektúráról, pedig a szakértők szerint ez lehet az....
2026.06.30
A Neue Klasse formanyelv szerint rajzolták meg a nagy SUV-ot, amelynek villanyos kivitele, az iX5....
2026.06.30
Gyorsan észlelte és kihasználta az EU által hagyott kiskaput a legtöbb kínai gyártó. Most az olcsó....
2026.06.30
Így profitál egymásból az AUDI AG logisztikai részlege és a Formula–1 projekt: Dieter Braun, az....
2026.06.30
Az Audi Hungaria a mai napon rendezte meg a „Tanulóink az élvonalban – Beste Auszubildende 2026”....
2026.06.30
Még tart a szupergazdagok lendülete, úgy veszik a luxusautókat a magyarok, mintha nem lenne holnap....
2026.06.30
A Toyota Yaris sofőrje túl nagyot rántott a kormányon, ezért elvesztette az uralmát a járműve....
2026.06.30
Bár a globális autóipar 2025-ben még négy százalékkal bővült, az idén a költségnyomás, a....