Május 5–7. között kilencedik alkalommal rendezik meg Egerben a Nemzetközi Aventics Pneumobil Versenyt, ahol a mérnökhallgatók által tervezett és épített, sűrített levegővel hajtott járművek mérik össze tudásukat.

- Idén 8 ország 52 csapatának nevezését fogadta el a szakmai zsűri. Az eseményen három különböző versenyszámban szállnak harcba a járművek: hosszú távú, ügyességi és gyorsulási futam. Az SZTE-ről három csapat nevezett a versenyre. A Diff-Air csapat felkészítő tanára Tóth István Tibor, a műszaki intézet főiskolai docense - írja a delmagyar.hu.

Fotó: Karnok Csaba - delmagyar.hu

– Az alapkonstrukció a tavalyi versenyre készült, de elcsúsztunk az idővel, és nem sikerült tesztelni. Nyáron kijavítottuk a hibákat. A kecskeméti gyorsulási versenyen harmadikok lettünk – mondta Dobos Péter. A fiatalok a vázszerkezet átalakításával végeztek, a futóműgeometrián változtattak, illetve az elektronikus vezérlést fejlesztik.
A jármű működőképességét április 25-éig kell igazolni.

– Nekünk más a hajtóművünk, mivel mindenki maga találja ki a módot, hogyan alakítja át a lineáris mozgást a leghatékonyabb módon forgómozgássá – magyarázta Horváth Gábor, az Airrari Szeged pneumobilcsapat tagja. – A gyorsulási versenyben vagyunk a legerősebbek – mondta Péter Szabó István, a folyamatmérnöki intézet docense, a csapat felkészítő tanára.

A delmagyar.hu az is megtudta, a sűrített levegővel hajtott járművek a környezetet nem szennyezik, de a levegő kiáramlásakor előfordulhat, hogy a hanghatásnak az ultrahang tartományba eső összetevője is van, amitől a kutyák felbőszülnek. A tesztelés is egyre nehezebb, mivel a pneumobilok egyre gyorsabbak.