Egy nappal az első Chile-rali vége előtt Ott Tänak előnye 30,3 másodperc Sébastien Ogier előtt, és további 5,1 a legjobb napjait idéző Sébastien Loeb előtt.

Tänak annak ellenére nyert meg két gyorsaságit a hatból, hogy már így is nagy volt az előnye. „Kemény nap volt, ilyen körülmények között nehéz kontrollálni bármit is. Próbáltam tartani egy jó ritmust, de az utolsó gyorsaságin ez lehetetlen volt a köd, az eső, és a nem megfelelő gumik miatt. De azért így is teljesítettük a távot, és még mindig elég kényelmes előnyünk van, de holnap is koncentráltnak kell maradnunk” – nyilatkozta Tänak a második nap végén.

Ogier nem volt elégedett a Citroën tempójával délelőtt, talán ezért döntött úgy délután, hogy kockázatot vállal a gumiválasztással. Ez bejött a hatszoros világbajnoknak, javult a tempója, de az utolsó szakaszon elkapta őt az eső és a köd, ami miatt 10 másodpercet kapott a szakaszgyőztes Loebről.

A kilencszeres világbajnok ezen kívül még egy gyorsaságit tudott nyerni, és a hatból csak egy szakaszon nem volt a legjobb háromban, ami nem rossz annak fényében sem, hogy ez az első alkalom, hogy murván vezeti a Hyundai i20 WRC-t. Nem csoda, hogy a hatodik helyről feljött a harmadikra, és a záró napon a másodikra is lesz esélye.

Igaz, Loeb felzárkózásához az is kellett, hogy több vetélytársa is kiessen előle: Jari-Matti Latvala például az utolsó szakaszon eltalált egy nagy sziklát, ami eltörte a Toyota Yaris féltengelyét, ezért kénytelen volt megállni a gyorsaságin. Csapattársa, Kris Meeke egy lassú balkanyarban felborította a Yaris WRC a nap első gyorsaságiján, amivel négy percet vesztett. Ráadásul utána szárnyak és szélvédő nélkül, össze-vissza álló futóművel volt kénytelen menni még két gyorsaságit a nap közepi szervizig. Becsületére legyen mondva, hogy a „huzatos” autóval is alig maradt le a legjobbaktól.

Nála sokkal rosszabbul járt Thierry Neuville, aki a második gyorsaságin élete legnagyobb esését mutatta be: egy rosszul belátható enyhe jobbkanyarban megdobta az autóját az út szélén lévő padka, amitől felborult, és legalább tízszer átfordult a tengelye körül a kocsi, mire végre megállt. Szerencsére sem Neuville-nek, sem a navigátorának nem esett komolyabb baja, de a Chile-ralit fel kellett adniuk.

A két fordos tűrhető napot zárt: Elfyn Evans fél perccel van Loeb mögött a negyedik helyen, mivel küszködött a Fiesta stabilitásával a tempós kanyarokban. Több mint két perccel mögötte található csapattársa, Teemu Suninen az ötödik helyen.

Esapekka Lappi a hatodik a Citroënnel, a hetedik pedig az az Andreas Mikkelsen, akinek visszatért az önbizalma délutánra, miután a Hyundai szerelői változtattak autója beállításain.

A záró napon négy gyorsasági és összesen 58 kilométer száguldás vár a mezőnyre.

Az állás két nap után: