Audi

Thomas Faustmann nem szakad el Magyarországtól

2016.05.08.

Több mint tíz évig vezette az Audi Hungaria Motor Kft.-t Thomas Faustmann. Az elmúlt év októberében távozott Győrből, hátra hagyva a világ legnagyobb motorgyárát, amelyet vezetésével ért el a győri Audi. Thomas Faustmannal a győr-péri repülőtéren találkoztunk, s néhány kérdést is feltettünk neki.

Thomas Faustmann így örült a viszontlátásnak azon a repülőtéren, amelyet az ő győri időszaka alatt fejlesztettek nemzetközi mércével mérve is fejlett légikikötővé.

Milyen érzés újra Győr közelében lenni?

Csodálatos, az itt töltött időt sosem felejtem el.

Mi járatban a győr-péri repülőtéren?

Ingolstadtból repültem idáig, autóval megyek tovább a Volkswagen pozsonyi gyárába.

Mi lett az új titulusa, hol folytatja Győr után?

Ingolstadtban vagyok, az előszériás gyártás vezetőjeként.

Mit jelent az előszériás gyártás?

Minden sorozatgyártás megkezdése előtt van úgynevezett előszériás gyártás. Ennek lényege, hogy ellenőrzik a sor egyes elemeit, az automatákat és itt próbálgatják, mit lehetne még módosítani, hogy gyorsabb legyen a gyártás. Ezek az autók egyébként kereskedelmi forgalomba nem kerülnek.

Csak az Ingolstadtban készülő autók előszériás gyártásáért felel?

Ellenkezőleg, bárhol a világban Audi sorozatgyártást készítenek elő, az előszéria mind hozzám tartozik.

Győrben 2018-től kezdik el gyártani az Audi Q3-as modellt.

Ez pedig azt jelenti, hogy továbbra is kapcsolatban maradok a győri gyárral, hiszen az előszériás gyártást majd mi felügyeljük.

És azt is jelenti, hogy gyakran megfordul sikerei helyszínén Győrben?

Gyakran jövök majd Győrbe az Audi Hungariához. Jó lesz újra találkozni a régi ismerősökkel, az Audiban éppúgy, mint a városban.

Akkor a viszontlátásra Magyarországon, vagy ahogy Önöknél mondják, Aufwiedersehn in Ungarn! 

Emlék a múltból: Amikor Thomas Faustmannt tiszteletbeli doktorrá avatta a Széchenyi István Egyetem.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.12
Egészen meghökkentő folyamat bontakozik ki a világ legnagyobb autópiacán: miközben Kínában drámai....
2026.11.12
Hiába fejlődnek rohamosan a járművek biztonsági rendszerei, a városi áruszállításban továbbra is....
2026.11.12
Egy kisebb koccanás vagy parkolás közben szerzett karcolás javítása is komoly kiadást jelenthet az....
2026.11.12
Alig három éve létezett a Lamborghini, amikor 1966-ban bemutatott egy autót, amely alapjaiban....
2026.11.12
Évtizedeken át Kína jelentette a német prémiumautó-gyártók egyik legjövedelmezőbb piacát. A....
2026.11.12
Egyre több megfizethető elektromos autó jelenik meg Európában, és a hagyományos benzines....
2026.11.12
Elég egyetlen felvillanó jelzés a műszerfalon, és máris jön a bizonytalanság: tovább lehet menni,....
2026.11.12
Luxusautók, eltűnő cégek, titokzatos pénzmozgások és százmillió eurós adócsalás gyanúja: hatalmas....
2026.11.12
Éppen az a ruházat okozhat zavart a modern autók biztonsági rendszereiben, amelynek az lenne a....
2026.11.12
Kívülről mutatós, technikailag megbízható, és majdnem hétmillió forintot kérnek érte. Első....