útfejlesztés

Tíz év, ötszáz kilométer autópálya

2020.08.25.

Folytatni kell a közúthálózat fejlesztését – mondta a külgazdasági és külügyminiszter kedden, amikor átadta a 471. számú főút Debrecen-Hajdúsámson közötti, négysávos szakaszát.

Hajdúsámson, 2020. augusztus 25. A 471. számú főút Debrecen-Hajdúsámson közötti, négysávosított szakasza az átadás napján, 2020. augusztus 25-én. MTI/Czeglédi Zsolt

Szijjártó Péter elmondta: 2010 óta félezer kilométer autópálya, illetve gyorsforgalmi út készült el az országban, és hatezer kilométer főbb utat korszerűsítettek. Idén 214 útfelújítási projekt 642 kilométer úrszakaszt érint, 2024-ig pedig ötezermilliárd forintot költenek közúti és vasúti fejlesztésekre - sorolta a tárcavezető.

Szijjártó Péter hangsúlyozta, hogy Magyarország központi fekvése is indokolja a közlekedési infrastruktúra fejlesztését, és példaként említette: amikor a koronavírus-járvány miatt lezárták az ország határait, a feltorlódott forgalomból gyorsan kiderült milyen fontos közlekedési folyosó Magyarország Nyugat- és Kelet-Európa között. Elismerően szólt arról, hogy a vírusjárvány idején is folytatódtak a közlekedési beruházások, és a Debrecen környéki fejlesztések is. Hozzátette: 25 debreceni vállalkozás jelezte beruházási szándékát 12 milliárd forint értékben, amivel 2900 munkahelyet mentenek meg. A kormány 6 milliárd forinttal támogatja ezeket a beruházásokat. Szijjártó Péter azzal összefüggésben, hogy elkészült a Debrecen-Hajdúsámson közötti 2x2 sávos útszakasz azt mondta, a munka még nem fejeződött be, mert a 471. számú út debreceni belvárosi szakaszát is 2x2 sávossá kell tenni.

Jelezte: a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. elkészült a tervek módosításával, és a Debrecen 2030 programban elkészül a beruházás.

Papp László (Fidesz-KDNP) Debrecen, és Antal Szabolcs (Fidesz-KDNP) Hajdúsámson polgármestere is mérföldkőnek nevezte a két település közötti négysávos útszakasz megépítését. Papp László azt mondta, a Debrecen 2030 fejlesztési program fontos törekvése, hogy a gazdaságfejlesztési folyamatok hatása az agglomerációban is érvényesüljön.

Tasó László (Fidesz), a térség országgyűlés képviselője emlékeztetett, hogy 1993-ban Magyarország tíz legrosszabb burkolatú útja között tartották számon a 471-es főutat, és 2012-ig kellett várni, amíg napirendre került a korszerűsítése. A képviselő szerint a felújított út hozzájárul a térség fejlődéséhez, és lakosságmegtartó erejéhez.

Pántya József, a NIF Zrt. beruházási igazgatója jelezte: a 471-es út 4,6 kilométeres, Debrecen és Hajdúsámson közötti 2x2 sávos szakasza nettó 7,4 milliárd forintba került.

MTI

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.23
Több mint 3,5 millió autóstól várta a NAV, és április 21-ig több mint 2,9 millióan be is fizették a....
2026.04.23
Felborult egy kamion az M1-es autópályán, a Győr felé vezető oldalon, Kisigmánd térségében, a 92-es....
2026.04.23
Az ilyen pillanatokért érdemes követni a Rally Világbajnokságot. Több mint 30 év után tért vissza a....
2026.04.23
Több mint száz veterán jármű, rendőrségi helikopter és motorcsónak, Kádár János utolsó Mercedese,....
2026.04.23
Tilos lesz elektromos rollerrel közlekedni Kaposvár sétálóövezetében, ha a város közgyűlése április....
2026.04.22
Hogyan lehet hatásos megoldást találni a rendszeresen bekövetkező városi versenyzős balesetek....
2026.04.22
A Budapesti Közművek munkatársai szerda éjszaka a Váralagutat, csütörtökön éjjel a Lánchidat és a....
2026.04.22
A Volvo Trucks új szintre emeli az elektromos nehézgépjárművek világát: a gyártó bemutatta legújabb....
2026.04.22
Magyarország, Horvátország és Szlovénia után Romániában is az AutoWallis nyerte el az Xpeng....
2026.04.22
Karakteres, takarékos és a prémium autókat megszégyenítő minőségű kupé SUV lett a Renault vadászgép....