útfejlesztés

Tíz év, ötszáz kilométer autópálya

2020.08.25.

Folytatni kell a közúthálózat fejlesztését – mondta a külgazdasági és külügyminiszter kedden, amikor átadta a 471. számú főút Debrecen-Hajdúsámson közötti, négysávos szakaszát.

Hajdúsámson, 2020. augusztus 25. A 471. számú főút Debrecen-Hajdúsámson közötti, négysávosított szakasza az átadás napján, 2020. augusztus 25-én. MTI/Czeglédi Zsolt

Szijjártó Péter elmondta: 2010 óta félezer kilométer autópálya, illetve gyorsforgalmi út készült el az országban, és hatezer kilométer főbb utat korszerűsítettek. Idén 214 útfelújítási projekt 642 kilométer úrszakaszt érint, 2024-ig pedig ötezermilliárd forintot költenek közúti és vasúti fejlesztésekre - sorolta a tárcavezető.

Szijjártó Péter hangsúlyozta, hogy Magyarország központi fekvése is indokolja a közlekedési infrastruktúra fejlesztését, és példaként említette: amikor a koronavírus-járvány miatt lezárták az ország határait, a feltorlódott forgalomból gyorsan kiderült milyen fontos közlekedési folyosó Magyarország Nyugat- és Kelet-Európa között. Elismerően szólt arról, hogy a vírusjárvány idején is folytatódtak a közlekedési beruházások, és a Debrecen környéki fejlesztések is. Hozzátette: 25 debreceni vállalkozás jelezte beruházási szándékát 12 milliárd forint értékben, amivel 2900 munkahelyet mentenek meg. A kormány 6 milliárd forinttal támogatja ezeket a beruházásokat. Szijjártó Péter azzal összefüggésben, hogy elkészült a Debrecen-Hajdúsámson közötti 2x2 sávos útszakasz azt mondta, a munka még nem fejeződött be, mert a 471. számú út debreceni belvárosi szakaszát is 2x2 sávossá kell tenni.

Jelezte: a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. elkészült a tervek módosításával, és a Debrecen 2030 programban elkészül a beruházás.

Papp László (Fidesz-KDNP) Debrecen, és Antal Szabolcs (Fidesz-KDNP) Hajdúsámson polgármestere is mérföldkőnek nevezte a két település közötti négysávos útszakasz megépítését. Papp László azt mondta, a Debrecen 2030 fejlesztési program fontos törekvése, hogy a gazdaságfejlesztési folyamatok hatása az agglomerációban is érvényesüljön.

Tasó László (Fidesz), a térség országgyűlés képviselője emlékeztetett, hogy 1993-ban Magyarország tíz legrosszabb burkolatú útja között tartották számon a 471-es főutat, és 2012-ig kellett várni, amíg napirendre került a korszerűsítése. A képviselő szerint a felújított út hozzájárul a térség fejlődéséhez, és lakosságmegtartó erejéhez.

Pántya József, a NIF Zrt. beruházási igazgatója jelezte: a 471-es út 4,6 kilométeres, Debrecen és Hajdúsámson közötti 2x2 sávos szakasza nettó 7,4 milliárd forintba került.

MTI

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.07
Ez lesz a Volkswagen legolcsóbb villanyautója. ..
2026.06.07
A korábbi, ötüléses változat mellett a PV5 Passenger mostantól három üléssoros kivitelben is....
2026.06.07
A 639 lóerős sportmodell egy olyan fejlesztési együttműködés gyümölcse, ami országhatárokon....
2026.06.07
Mindkét szombati futamot megnyerte a címvédő és hétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert, a Révész....
2026.06.07
Két esetet mutatunk, mindkettő könnyen végződhetett volna sokkal súlyosabb következményekkel. ..
2026.06.07
Június 3-án ünnepeltük a kerékpározás világnapját, ezért Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában....
2026.06.07
Több mint 300 ezer forintos bírságot fog kapni postán az ámokfutó. ..
2026.06.07
Ki gondolta volna, hogy egyszer szinte kínai belpiacos, prémium villanymárka formálódik a Buickból....
2026.06.06
Mindkét szombati futamot megnyerte a címvédő és hétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert, a Révész....
2026.06.06
Az elektromos autók piaca ismét növekedési pályára állt Európában, a kereslet azonban továbbra sem....