A cégcsoport (Toyota, Lexus, Daihatsu, Hino) nem végleges adatok szerint 2025-nem 11 millió gépjárművet értékesített, ugyanakkor a március végén záruló pénzügyi évben az adózás előtti eredmény elérheti a 23 milliárd dollárt. E teljesítménnyel a japán céggigász már hatodik éve világelső és a legnyereségesebb autógyártó. A sikert tovább emeli, hogy a világ 10 legkeresettebb négykerekűjéből négyet jegyeznek: a RAV4 (1.), a Corolla (3.), a Camry (8.) és a Hilux (9.). A kutatásra-fejlesztésre éves szinten 9 milliárd dollárt fordítanak, és azt is jelzésértékűnek tartják, hogy a Toyota világméretű eladásaiban az elektrifikált hajtásláncok (zömében hibrid) aránya közel 50 százalék, (sőt az európaiban 77 százalék).

Ami a magyarországi eladásokat illeti, a kivonásokkal megtisztított (az itthon ténylegesen forgalomba helyezett) új személy- és kishaszon járművek összesített piacán a Toyota 16635 darabos eladással az elmúlt évekhez hasonlóan az első helyen végzett. A cégképviselet ugyancsak rekordnak minősítette a 7 ezer használt autó eladásával zárt Toyota Minősített Használt nevű programját, valamint az operatív lízing ajánlatokkal debütáló KINTO pénzügyi szolgáltatását. Mint mondták, minden tizenötödik új Toyota, a céges autók közül pedig minden tízedik ilyen finanszírozással talált gazdára.

A Toyota-Lexus versenyképességét tovább erősítheti, hogy az idén 10 új modell bevezetését ígérik. Így a tisztán akkumulátoros modellek választékát a vadonatúj Urban Cruiser, a C-HR, a bZ4X, a bZ4X Touring, a Hilux, továbbá egy eddig még nem nevesített modell erősíti. Idén jelenik meg a leginkább várt új RAV4 plug in változatban, de lesz belőle öntöltő hibrid is. A márka közleményében kiemeli, hogy az ugyancsak új, immár öntöltő hibrid elektromos Aygo X révén teljesítik azt az ígéretüket, hogy az idei évtől már nem szerepel egyetlen olyan modell sem a kínálatban, amely ne lenne elérhető valamilyen részben vagy teljes e-meghajtással.