Danny Auerswald telephelyvezető: „Az egymillió legyártott elektromos autó komoly teljesítmény a munkaerő részéről. Az elmúlt évek számos kihívása ellenére a csapat következetesen teljesített.”

 

Körülbelül öt és fél évnyi teljesen elektromos járműgyártás után a zwickaui járműgyár varázslatos mérföldkövet ért el: Ezen a héten legördült az egymilliomodik elektromos autó a többmárkás telephely gyártósoráról. Az évfordulós jármű egy ID.3 GTX Performance Kings Red Metallic fényezéssel. Az autót néhány héten belül adják át egy bajorországi ügyfélnek a drezdai Transparent Factory-ban.

Fotók: VW

Danny Auerswald, a Volkswagen Sachsen GmbH igazgatótanácsának elnöke: „Az egymillió legyártott elektromos autó komoly teljesítmény a munkaerőnk részéről. Az elmúlt évek számos kihívása ellenére a csapat mindig időben, megbízhatóan és kiváló minőségben szállította le a modelleket. Szeretném kifejezni őszinte köszönetemet ezért. A mai napra büszkék lehetünk. Ugyanakkor fontos irányt szabtunk a jövőre nézve. A járműgyárra vonatkozó telephelyi megállapodásunk végrehajtása kulcsfontosságú. A következő hónapokban versenyképesen kell pozicionálnunk telephelyünket, hogy biztosítsuk a gyárba történő jövőbeni beruházásokat. Jelenleg ígéretes lehetőségeket vizsgálunk a körforgásos gazdaság üzleti területein.”

Uwe Kunstmann, a Volkswagen Sachsen GmbH Általános Üzemi Tanácsának elnöke: „Egy gyártási évforduló mindig különleges a munkaerő számára. Köszönet illeti csapatunkat és fáradhatatlan elkötelezettségüket. Csak kollégáink kemény munkájának köszönhetően készülhetett el az egymillió elektromos autó itt, a telephelyen.

Zwickau volt az első üzem, amely 100 százalékban belső égésű motorokról 100 százalékban elektromos mobilitásra állt át. A csoporton belül bebizonyítottuk, hogy Szászországban számíthatnak ránk, mert gondolunk az ügyfeleinkre, és elkötelezettek vagyunk az átalakulás iránt. 2026 második felében a gyár átalakul, és modelleket helyezünk át más helyszínekre. Ugyanakkor nagyszerű lehetőségeket látunk a körforgásos gazdaságba való belépésben. Ez egy második stratégiai pillért hozna létre, és ismét úttörő szerepet töltene be a csoport számára.”

Három csoportmárka hat elektromos modelljét gyártják Zwickauban. Az utolsó belső égésű motorral hajtott jármű 2020. június 26-án gördült le a gyártósorról – ezzel véget ért egy korszak, amely 1904-ben kezdődött August Horchhal, és amely magában foglalta a Trabant gyártását is az NDK-érában. Zwickau tisztán elektromos korszaka 2019. november 4-én kezdődött az ID.3 gyártásának hivatalos megkezdésével. Ez volt a Volkswagen Csoport első, a Modular Electric Drive Matrix (MEB) alapján készült modellje. Összesen hat járműbemutatót hajtottak végre mindössze 26 hónap alatt. Az ID.5 gyártásának 2022 januári megkezdésével befejeződött a zwickaui járműgyár átalakítása tisztán elektromos, többmárkás üzemmé, és sikeresen megvalósították a MEB bevezetését. A mai napig világszerte 2,3 millió MEB járművet szállítottak ki az ügyfeleknek a Csoport összes márkájában – ami azt jelenti, hogy a Volkswagen Csoport szinte minden második regisztrált elektromos autója Zwickauból származik. A Volkswagen Csoport egyértelmű piacvezető a teljesen elektromos járművek piacán Európában, 2025 első negyedévében körülbelül 26 százalékos piaci részesedést ért el ebben a szegmensben.

2024-ben 204 000 járművet gyártottak Zwickauban. Amióta a Volkswagen 1990-ben felvásárolta a telephelyet, több mint hétmillió jármű hagyta el a gyárat. Az elektromos járművek gyártásának elindításával Zwickau kulcsszerepet vállalt a Volkswagen Csoporton belül: először alakítottak át egy nagyobb autógyárat teljesen elektromos mobilitásra 1,2 milliárd eurós költséggel. Zwickau gyártja a Bentley Bentayga és a Lamborghini Urus karosszériáit is.