A holland DAF teherautókat a Szerhij Pritula alapítvány vásárolta meg, az Ukrenergo  vállalat támogatásával. A DAF YA 4442 modell nem új fejlesztés: gyártása 1989-ben indult, de a mai napig megbízható eszköznek számít a katonai logisztikában. A teherautó négy tonna hasznos terhet képes szállítani, teljes tömege 11,75 tonna. A 6,24 literes dízelmotor 172 lóerőt és 575 Nm nyomatékot ad le, ami elegendő ahhoz, hogy a jármű ötvenszázalékos emelkedőt, harmincszázalékos lejtőt és 0,9 méter mély vízi akadályt is leküzdjön. Maximális sebessége 93 km/h, hatótávolsága pedig 500 km.

A Pritula Alapítvány a háború kezdete óta már több mint 60 millió hrivnyát – átszámítva több mint félmilliárd forint - fordított a légierő támogatására, míg az Ukrenergo hozzájárulása meghaladta a 780 millió hrivnyát (7,25 milliárd forint). Ezekből a forrásokból sisakokat, rádiókat, drónokat és más létfontosságú felszereléseket szereztek be.

Az ukrán védelmi erők nemcsak a logisztikai kapacitást növelik, hanem a csapásmérő képességeket is. Volodimir Zelenszkij elnök megerősítette, hogy az ukrán hadsereg különböző hazai gyártású rakétákat vet be, a Neptun cirkálórakéták és Flamingo rakétarendszerek mellett már élesben használja a Sapszan (Grom-2) operatív-taktikai rakétakomplexumot is. A Sapszan 480 kg-os robbanófejjel akár 300 kilométeres távolságban lévő célpontokat is képes megsemmisíteni.

A komplexum öttengelyes alvázra épül, amelyet a Harkivi Szállítóberendezés-gyár és a Morozov tervezőiroda közösen fejlesztett. A rakétahordozó teherautót hatszáz lóerős dízelmotor hajtja. A jármű abban különleges, hogy az utolsó tengelye is kormányozható, a harmadik és negyedik tengely kerekeit pedig hővédő burkolat fedi, csökkentve a hőkibocsátást és ezzel a rakétakomplexum észlelhetőségét.