Jó példa erre a BMW-Isetta és az egyértelműen a legendás mini autóból kiinduló, de új, svájci Microlino és az Artega Karo. Két ütemű motor helyett elektromos hajtás, régi belső helyett modern felszereltség és ami a legfontosabb, 20.000 euró helyett nagyjából 12.000 euró. A lényeg persze ugyanaz, aránylag bőséges tér meglepően kicsi helyen.

Szintén hasonló elven tervezhették a Honda E-t is. A kisautó a Volkswagen Golf első szériájára emlékeztet külsejével, ami annak idején szinte új időszámítást indított az autóiparban. Bár az elektromos autózás terjedése már elindult néhány éve, a Honda számára hasonló mérföldkőt jelenthet az E.