A drezdai és müncheni egyetemek több intézettel és a BMW-vel együttműködve fejlesztenek ki új, összekapcsolt csőrendszerre emlékeztető tankot hidrogénhajtású autókhoz. A speciális, szálerősített, termoplasztikus műanyag ház rugalmas kialakítást és olcsóbb gyártást tesz lehetővé, így a tankok könnyen integrálhatók a különféle járművek padlólemezébe, szakítva a jelenlegi klasszikus tartály formával, ami igen sok helyet vesz el az utastérből. A gyártási költségek és az újrahasznosítás is kedvezőbb, illetve egyszerűbb az igen nagy nyomásnak ellenálló tartályoknál.