Az angol Guardian arról számolt be, hogy az Emission Analytics nevű független szervezet legutóbbi közúti tesztjein a Mercedes-Benz, Honda, Mazda and Mitsubishi is megbuktak nitrogén-oxid kibocsátás szempontjából. Néhány Honda hatszoros, egy 4x4-es modell pedig hússzorosan lépte túl a megengedett határértéket. Az Emission Analytics közúti emisszió tesztje nagyon közel áll ahhoz, amit az Európai Unió készül bevezetni. Ezúttal Euro 5-ös és Euro 6-os szabványt teljesítő autókat is vizsgáltak: 150 darab Euro 5-ös, és 50 darab Euro 6-os dízel autót mértek meg, és ezek közül mindössze 5-nek sikerült a közúton is a határértéken belüli NOx-kibocsátást produkálnia.

A Mercedes autói 0,406 gramm nitrogén-oxidot bocsátottak ki kilométerenként átlagosan, ami 2,2 szerese az Euro 5-ös szabvány szerinti, és ötszöröse az Euro 6 által megengedett mértéknek.

A Hondák átlagosan 0,484 gramm nitrogén-oxidot bocsátottak ki kilométerenként, ami 2,6-szorosa az Euro 5-nek, és hatszorosa az Euro 6-nak.

A vizsgált Mazdák 0,293 gramm nitrogén-oxidot bocsátottak ki kilométerenként, ami 1,6, illetve 3,6 szorosa a megengedettnek. Az egyetlen vizsgált Euro 6-os modell, egy Mazda6 2,2 háromszor annyi NOx-ot bocsátott ki, mint a megengedett.

A Mitsubishik a 0,274-es kibocsátással 1,5, illetve 3,4 szeres értékben lépték túl a megengedett szintet.

 „Az autók átlagosan négyszer annyi nitrogén-oxidot bocsátanak ki a megengedettnél az elnéző európai szabályozás miatt. A Volkswagen amerikai botránya rávilágított arra, hogy Európában nem csak egy, hanem rengeteg gyártó van a határérték fölött” – nyilatkozta Nick Molden, az Emission Analytics vezetője.

Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) és a Renault-Nissan Szövetségnek az elnöke, Carlos Ghosn nemrég az Európai Uniónak írt levelében azt állítja, hogy 2019 előtt nem várható jelentős előrelépés a NOx kibocsátás leszorításában. Az ACEA szerint a NOx kibocsátás megengedett szintjét a hamarosan bevezetésre kerülő új közúti tesztelési ciklusban a jelenlegihez képest 70 százalékkal meg kellene növelni a NOx kibocsátás megengedett mértékét.