A gócpont ezúttal Sanghaj, ahol a hatóságok szigorú lezárással próbálják elejét venni a járvány súlyosabb következményeinek. Míg korábban arról adott hírt a Volkswagen kínai vezetése, hogy igyekeznek az SAIC Motorral közösen üzemeltetett létesítményben a lezárások ellenére folytatni a munkát, vagy legalábbis karbantartási műveletekkel csökkenteni a veszteségeket, április 1-5. között teljes kényszerszünetet hirdettek. A tervek között az is szerepelt, hogy önkéntes dolgozóiknak egész hétre szállást és étkezést biztosítanak a gyáron belül, csakhogy ne kelljen leállítani a gyártósorokat. A dolgozók tájékoztató levelet kaptak a vezetéstől, amelyben kérték, hogy hozzanak magukkal két hétre elegendő gyógyszert, amennyiben valamilyen krónikus betegségben szenvednek.

A koronavírus-járvány jelentősen visszavetette tavaly a kínai autókereskedelmet, a kiszállítások 14 százalékkal 3,3 millió autóra estek vissza főleg Ningbo és Tienjan tartományok lezárási intézkedései miatt, amely több autógyárat is érintett.

A kínai zéró-covid-tolerancia több nyugati, illetve globális autógyártónak is gondot okoz. A Volkswagen és a Toyota négy gyárát volt kénytelen bezárni több mint két hétre Csangcsunban, amikor a Pekingtől 950 kilométerre északkeletre fekvő városban teljes karantént rendeltek el. Januárban Tienjan tartományban állt le az élet két hétre. A mostani sanghaji szünet a Teslát is megakasztotta, a gigagyárban négy napig állt a munka. Ami nem sikerült a Volkswagennek, az összejött a General Motorsnak, amely szintén az SAIC Motorral dolgozik együtt. A gyárban zárt körben tovább folyt a munka, a dolgozók bent aludtak és bent étkeztek. A kínaiaknak van ebben gyakorlatuk, pekingi olimpiai faluban is ilyen zárt kapszulákban zajlott a sportélet. Sikerült a sportolókat és az őket kiszolgáló személyzetet teljesen elzárni a lakosságtól, megakadályozva így a vírusfertőzés terjedését.

A kínai kormányzat a sanghaji tapasztalatok alapján a senzeni technológiai üzemekben is engedélyezte a lezárt burokban történő munkát, hogy mérsékeljék a gazdasági hatásokat. Sajtójelentések szerint április első hetében mintegy 71 millió kínai élt karantén alatt, illetve lezárt városokban.