A Hyundai új üzemanyagcellás autója nem egy meglévő modell átalakításából készül, hanem önálló modell lesz, amit a Toyota Mirai fő konkurensének szánnak. A Toyota és a Hyundai is idén kezdte el árulni első sorozatgyártású hidrogénautóját: előbbi a Mirait, utóbbi pedig még az ix35 üzemanyagcellás változatát, 66, illetve 56 ezer fontos áron.

Azt már korábban bejelentette a koreai gyártó, hogy a Hyundai testvérmárkája, a Kia 2020-ban mutatja majd be a saját hidrogénautóját, de most már az is valószínűnek tűnik, hogy ugyanennek az autónak a Hyundai változata ennél korábban érkezhet meg.

„Be fogunk mutatni egy dedikált hidrogénautót, de az még nem világos, hogy melyik kategóriába tartozik majd a karosszériája alapján” – nyilatkozta az Autocarnak Sae-Hoon Kim, a Hyundai-Kia hidrogénhajtásokat kutató részlegének vezetője. „Több előnye is van egy külön autót kifejleszteni. Minél nagyobbak a hűtők, annál jobb, ezt láthatjuk a Mirain is” – tette hozzá. Kim szerint az 500 mérföldes (804 kilométeres) hatótávolság és a 110 mérföld/órás (176 km/h-s) végsebesség tartható lesz, hiszen már a hidrogénes ix35 is közel áll ezekhez az értékekhez (375 mérföld, illetve 100 mérföld/óra).

A pletykák szerint a Hyundai dedikált hidrogénautója az ix35-höz hasonlóan SUV lesz, mert továbbra is növekszik a kereslet ezek iránt az autók iránt. „Az a problémánk, hogy az ügyfeleinknek a hatótáv és a csomagtartó mérete egyaránt nagyon fontos, de természetesen utóbbi előbbinek a hátrányára növelhető” – tette hozzá Kim.