Sbarro Super Eight

A V8 hot hatch, amiről nem hallottál még

2024.12.19.

Mindössze egyetlen készült belőle, és minden porcikájában hordozza a 80-as évek romlottságát.

Ha azt mondjuk, hot hatch, a legtöbbeknek valószínűleg egy 200 és 300 lóerő közötti, elsősorban elsőkerekes, esetleg sperres, apró, de izmos sportautó jut eszébe, ami valamelyik hétköznapi modellre épül. Persze voltak a kategóriának vadhajtásai, amilyen például a Renault Clio V6 is volt, de még ő is eltörpül a 80-as évek még őrültebb kreálmányai mellett. Ilyen a Sbarro Super Eight is, ami a ’84-es Genfi Autószalonon debütált, és apró termete ellenére korántsem olyan visszafogott, mint gondolnánk. Ahogy neve is utal rá, egy 2,9-literes, 240 lóerős, Ferrari, szívó V8 csücsül a kaszni közepén, ami a hátsó kereket tekeri egy kézi váltón keresztül. Elég csak a hangjára gondolni, hogy tudjuk, ez valószínűleg a legmenőbb hot hatch valaha, ami egyébként nem más, mint egy Ferrari 308 GTB rövidített változata, egyedi szénszálas kasznival.

Rövid és széles, 15-colos BBS arany felnikkel, és vörös fényezéssel, persze, hiszen egy gyors autó, mindig vörös. Mindössze egyetlen darab készült belőle, ennek ellenére meglepően kidolgozott az utastere is, amit nagyrészt plüss kárpittal fedtek, ahol csak lehetett. Van benne háromágú Momo versenykormány, bőr sportülések és egyedi műszerek is. Nem szép, de ritka, és állítólag létezett belőle egy V12-vel szerelt változat is, ám az megmaradt tanulmányautó formában. Ez viszont jön és megy, most pedig a Bring a Trailer árverésre is bocsájtja. A leírás szerint az autószalon után nem sokkal máris a tulajdonosához került az autó 1984-ben. Ezután a Sbarro Múzeumban állították ki, Svájcban, ahonnan egy svájci gyűjtő vásárolta meg, mígnem négy évvel ezelőtt került jelenlegi tulajdonosához Párizsba. Úristen, mik csücsülhetnek még azokban a párizsi villákban.

Állítólag minden papírja megvan, hogy legálisan lepapírozható akármelyik európai államban, de az Egyesült Államokban is, amelyik most nagy felvásárlója a hasonló európai ritkaságoknak. Addig is lehet elgondolkodni, hogy Svájc miért csak ilyen furcsa autógyárakat tud mindig kitermelni, mint a Sbarro vagy a Rinspeed.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.16
Vendég: László Márk kenéstechnikai szakmérnök ..
2026.07.16
Nőtt a magyarországi üzemanyag-fogyasztás az első fél évben a kiskereskedelmi forgalomban....
2026.07.16
Komoly vita bontakozott ki Kínában az MG új középkategóriás sportszedánja, az MG 07 körül, amelynek....
2026.07.16
Két felnőtt és a két gyermek sérült meg egy balesetben csütörtökön Őriszentpéter és Ivánc között,....
2026.07.16
Az elektromos robogók már nem számítanak kuriózumnak, de a Honda neve továbbra is garanciát jelent....
2026.07.16
Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S.....
2026.07.16
Mintegy 70 kékvillogóval felszerelt jármű csatlakozik a Kéklámpás Találkozóhoz szombaton a....
2026.07.16
A GS Trophy versenymotor mindig kizárólag a 2008 óta megrendezett verseny döntőire készül - a gép....
2026.07.16
 A Volkswagen következetesen fejleszti nemzetközi növekedési stratégiáját, és terjeszkedik új....
2026.07.16
Jövőre mutatkozik be legújabb, tisztán elektromos szabadidő-autó, az EX60 Cross Country új....