Képzeljen el egy olyan jövőt, amelyben az elektromos autók már nem kényszerülnek megállni, hogy feltöltsék akkumulátoraikat. A „Charge as you Drive” projekt azt ígéri, hogy gyökeresen megváltoztatja az elektromos autók autonómiájáról és az infrastruktúra kezeléséről alkotott véleményünket.

A francia kísérlet a fővárostól délnyugatra, az A10-es autópályán zajlik. Itt, egy 2 kilométeres szakaszon, az útfelület alatt tekercseket telepítettek, amelyek lehetővé teszik az elektromos járművek fizikai érintkezés nélküli feltöltését.

A rendszer akár 200 kW energiát is képes leadni, amivel az akkumulátor töltése 20%-ról 50%-ra mindössze 10 percet vesz igénybe. Az előnyök nyilvánvalóak: a felhasználó kényelme, a kényszerített megállások nélküli folyamatos haladás (ami az áruszállítást is megkönnyítené) és az autók autonómiájának növelése.

Az első eredmények azt mutatják, hogy a technológia működik. Ám a beruházás igencsak költséges, ez a 2 kilométeres szakasz 26 millió euróba került. A központi kérdés tehát mindenekelőtt gazdasági és politikai: hajlandóak-e a kormányok milliárdokat befektetni a fő autópálya-artériák felszerelésére ezzel a technológiával? A válasz az egyes országok energetikai kontextusától függően változik. Franciaországban, ahol a villamos energia több mint 90%-a nukleáris és megújuló forrásokból származik, a beruházás könnyebben indokoltnak tűnik.

A rendszer, az első tesztek szerint, remekül működik. De van néhány kritikus kérdés, amelyet figyelembe kell venni.

• A töltőoszlopok jelenleg egyszerűbb és olcsóbb megoldást jelentenek
• Környezetvédelmi szempontból az útközben történő töltés csökkentheti a nagy kapacitású akkumulátorok iránti igényt. A könnyebb járművek kisebb környezeti hatást jelentenének maguknak az akkumulátoroknak a gyártásával kapcsolatban. De természetesen csak a tisztán előállított energia, ami garantálhatja a kibocsátás valódi előnyeit.
• Egy másik nagy kihívás a szabványosítás. Az elektromos autók gyártóinak együtt kell működniük a közös szabványok kidolgozása érdekében.
• 

Végső soron ez az innováció izgalmas perspektívát jelenthet, amely valószínűleg kiegészíti, nem pedig felváltja a jelenlegi díjszabási ökoszisztémát.

Forrás: autoblog.it