Ford GT Mk IV

Véget ér a Ford szuperautójának gyártása

2025.08.29.

Az utolsó 67 darabot még idén tervezi gyártani a cég.

A Ford GT az amerikai gyártó régóta futó szuperautója, amely 2005 óta van a piacon. Bár mindenki azt gondolná, a modell második generéciójának 2022-es kifutásával véget ért a kocsi élete, ez nem így van, mert 2023-ban debütált a limitált kiadású GT Mk IV, így papíron a Ford sosem fejezte be a kocsi gyártását. Egészen idáig.

Az autó most tényleg az életpálya végéhez érkezett, mivel a gyártó bejelentette az utolsó hullám produkcióját. 67 darabot terveznek készíteni és a Ford hamarosan meg is nyitja a lehetőséget a rendelésre, így aki abban gondolkodik, hogy egy szuperautót vegyen magának, akkor itt a lehetőség. Azt nem tudni, hogy a cég tervez-e esetleg többet gyártani, ha akkora a kereslet, vagy, hogy egyáltalán hány darab elérhető még.

A GT Mk IV-es verziója természetesen nem utcai használatra készül, csakis a versenypályára, de ennek a modellnek persze ott is van a helye. A motor a Ford 3,8 literes, EcoBoostos, V6-os hajtása, ami 820 lóerőre képes és álló helyzetből 3 másodperc alatt fel tud gyorsulni 100 km/órás sebességre. A GT utcai változata valamivel gyengébb, az a 3,5 literes, 660 lóerős V6-ot kapta.

Az erős kanyarokra tervezett karbonvázat a Multimatic gyártja és a korábbi modellekhez képest rengeteg aerodinaimkai újítás lesz az Mk IV-en, amivel valamivel több, mint 1 tonnányi downforce-ra képes 240 km/óránál és 3 G-s erőnél is tudja venni a kanyarokat. A Multimatic Adaptive Spool Valve felfüggesztése pedig a vezetőfülkéből állítható, ami szintén besegít a versenypályán.

A mérnöki pontossággal tervezett autó persze nem is lesz olcsó. 1,7 millió dollárt kérnek el a GT Mk IV-ért, és amint elfogy a 67 darab modell, a legendás név élete véget ér.

Érdekes adalék egyébként, hogy a Ford jobbra-balra húzza le a palettájáról modelljeit, még ha a GT nem is hagyományos értelemben volt elérhető ezidáig. Viszont az amerikai gyártó hallgatott a hangokra és azt tervezik, hogy mind az USA-ba, mind Európába visszatérnek kisebb autókkal és olyan formákkal, mint egy jól megszokott szedán vagy egy hatchback.

Képek forrása: Ford

Forrás: 
motor1

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.06
Egyelőre egyetlen márkától sem terveznek megszabadulni, ugyanakkor néhány kiemelt gyártó....
2026.05.05
Biztonsági okok miatt törölték a mexikóvárosi szezonnyitót, új versenypályán kezdődik a Kumho FIA....
2026.05.05
Az ID.3 Neóban minden megújult! Új névvel, átfogó technikai és esztétikai frissítéssel ünnepli....
2026.05.05
A BYD új csúcsmodellje, a Yangwang U9 Xtreme minden eddigi rekordot megdöntött a márka történetében....
2026.05.05
Tragédiával végződött a szombati traktorfelvonulás Prága mellett. Az úgynevezett traktorfesztiválon....
2026.05.05
Visszatér a magyar piacra a Mazda egyik legsikeresebb autója. A Mazda CX-5 szabadidő-autó harmadik....
2026.05.05
Az SK On, a világ egyik vezető akkumulátorgyártója, áttörést ért el a szilíciumanódos szilárdtest-....
2026.05.05
A Geely közismerten nem csupán a részben vagy teljesen elektromos (öntöltő hibrid, plug-in hibrid....
2026.05.05
A Toyota megint olyat húzott, amire senki sem számított: fogta a Toyota Crown szuperkényelmes....
2026.05.05
A négykarikás márka átalakulása a száguldó cirkusz betétfutamaival párhuzamosan, a helyszínen is....