Kísérlet

Véget ért a nagy fővárosi közlekedési kísérlet: kiderült, hogy nem volt jó a terv

2025.10.10.

Kipróbált a BKK egy újfajta közlekedési rendet egy forgalmas fővárosi úton, aztán a teszt alapján hoztak döntést.

Fotó: BKK

A BKK az elmúlt hetekben két lépésben vezetett be forgalomtechnikai beavatkozásokat az Egressy úton, hogy segítse a 77-es trolibusz gyorsabb, pontosabb közlekedését. Az első ütemben – szeptember közepén – a Mexikói út csomópontja előtt kialakított, mintegy 80 méter hosszú buszsáv több perccel gyorsította a trolibuszok közlekedését, miközben az autós forgalomban nem okozott jelentős változást.

A második ütemben – szeptember végén – bevezetett reggeli, ideiglenes behajtási korlátozás ugyanakkor nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Tapasztalatok szerint az új, szokatlan forgalmi rendet a járművezetők nehezen szokták meg, a szabályokat főként akkor tartották be, amikor a helyszínen személyes forgalomirányítás történt. Ezzel párhuzamosan a környező utcákban is nőtt a torlódás, ami összességében nem javította a közlekedők eljutási idejét. A változást nemcsak a BKK és a Budapest Közút mérései, hanem a zuglói önkormányzat tolmácsolásában a helyi lakosság visszajelzései is alátámasztották.

A BKK és a Budapest Közút a mérések, a tapasztalatok és a lakossági észrevételek alapján, Zugló Önkormányzatával egyetértésben döntött úgy, hogy 2025. október 9-től véglegesítik az első ütemben bevezetett, Mexikói út előtt, külön buszsávot biztosító forgalmi rendet és hogy csütörtöktől megszüntetik az ideiglenes behajtási korlátozást. Ennek köszönhetően a közösségi közlekedés előnyei megmaradnak, ugyanakkor a környék forgalma is kiszámíthatóbbá válik.

A trolibuszok előnyét biztosító, végleges megoldást egy új, az Egressy út bővítésével létrehozható önálló buszsáv jelentheti, amelyre sajnos forrás egyelőre nem, de hely és előtervek rendelkezésre állnak.

A BKK számára fontos, hogy minden fejlesztés valós szakmai tapasztalatokra, a közlekedők és a helyben élők visszajelzéseire épüljön. Az Egressy úti döntés is ezt a szemléletet tükrözi: az első ütem bevált, a második viszont új tapasztalatokat hozott, ezek figyelembevételével sikerült a lehető legjobb, végleges közlekedési rendet kialakítani.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.28
Nem is az az ijesztő, hogy már meg is kezdték az XPeng robotaxik gyártását, hanem az, hogy ehhez....
2026.05.27
Az újságcikk bemutatja Párizs autós életét az 1920-as években. A városban csak  taxiból 12 ezer....
2026.05.27
Az Európai Unióban éves összevetésben 4,2 százalékkal, 3,794 millióra nőtt az új autók eladása az....
2026.05.27
Egy újabb kínai gyártó cápázna rá egy nagymúltú autógyár egykori európai gyártósorára. ..
2026.05.27
A világ legnagyobb darabszámban eladott autótípusa (túl az 55,5 millión), a Corolla idén ünnepli a....
2026.05.27
Hamarosan nem csak a Leapmotor lesz az egyetlen kínai márka a Stellantis portfóliójában, hanem a....
2026.05.27
Nem tankönyvszerű feladatokat, hanem olyan valós gyártási és fejlesztési problémákat kellett....
2026.05.27
A Xiaomi negyedéves profitja a vártnál jelentősebben csökkent, több mint a felére esett és 11....
2026.05.27
A BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT formájában a BMW Motorrad egy különleges, mindössze....
2026.05.27
A Hormuz-szoroson átmenő szállítások súlyos fennakadása, a 100 dollár körüli olajár, a dráguló....