szállítás

Versenyhátrányt okoz a kihasználatlan Duna

2014.07.09.

– A vízlépcsők hiánya gazdasági, kereskedelmi, energetikai és környezeti kárt okoz az országnak – mondta Bencsik Attila, a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke a Napi Gazdaságnak.

A lap szerdai számában arról ír, hogy a szakember tanulmánya szerint az elmúlt tíz évben átlagosnak tekinthető a Dunán 2009-ben mért 2,5 méteres vízállás, a folyam hazai szakasza emiatt évente csak 180-270 napon át hajózható az előírt 2,5 méteres merüléssel, míg ez Ausztriában a vízlépcsők segítségével 350 napon át tart.


Bencsik Attila számítása szerint a magyar szakaszon az említett okból az áruszállító hajók kevesebb terhet vihetnek, ami 2009-ben például 27,4 millió euró veszteséget jelentett, a teljes árumennyiség 73 százaléka export volt, így a nem megfelelő hajózhatóság a magyar exportáru versenyképességét egy év alatt 20 millió euróval rontotta.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.09
Megrendülten tudatjuk, hogy életének 89. évében elhunyt dr. Katona András okleveles....
2026.03.09
A Toyota Motor Corporation a szupravezetés jelenségének autóipari alkalmazásán dolgozik. Az....
2026.03.09
A Blue Skies Space sikeresen elvégezte a „első fény” (“first light”) méréseket a Mauve segítségével....
2026.03.09
Egy ország, ahol a kerékpár identitás, most kénytelen kimondani: ami tegnap még szabadság volt, ma....
2026.03.09
Az autózás világa tele van különleges teljesítményekkel, legyen szó innovatív fejlesztésekről vagy....
2026.03.09
Egy Vágújhely (Nové Mesto nad Váhom) melletti benzinkúton tragikus baleset történt, amelyben életét....
2026.03.09
A modern repülőgépek navigációs rendszerei és fejlett szenzorai rendkívüli pontossággal képesek....
2026.03.09
Legalábbis Ausztriában – írja az orf.at.   ..
2026.03.08
A prémiumautók piacán látványos technológiai verseny bontakozott ki: egyre nagyobb kijelzők,....
2026.03.08
Egy közép-európai fürdőváros megmutatta, mit jelent a 21. századi városi közlekedés: valós idejű....