A Mogyoródon korábban még sohasem győző Sebastian Vettel pályafutása 41. ferraris pályafutása 2. versenyét nyerte meg a Hungaroringen. Ezzel az örökranglistán beérte Ayrton Sennát, de arra is büszke lehet, hogy 11 év után szerzett újra magyarországi győzelmet a Ferrari számára.

Rajta kívül még a két Red Bull versenyző, Daniil Kvjat és Daniel Ricciardo állhatott föl a dobogóra. Az is hatalmas meglepetés, hogy a 17 éves Max Verstappen elcsípte a 4. helyet, mögötte pedig Fernando Alonso végzett, a McLaren Honda idei legjobb eredményét produkálva. A 2013-as Brazil Nagydíj, vagyis 29 verseny óta nem fordult elő, hogy ne legyen Mercedes-pilóta a dobogón, sőt, ezúttal még Mercedes-motorral versenyző pilóta sem ért be az első három hely bármelyikén sem.

Már a kezdés sem volt éppen sima, mivel a felvezető kört meg kellett ismételni a miatt, mert Felipe Massa rosszul állt be a helyére a Williams-szel. Aztán az első kör is számtalan előzést hozott a 30. Magyar Nagydíjon. Az első rajtkockából Lewis Hamilton nem kapta el a legjobban a rajtot, balról Sebastian Vettel, jobbról pedig csapattársa, Nico Rosberg húzott el mellette, de a 2-es kanyarban már a finn ferraris Kimi Räikkönen is megelőzte.

A kétszeres világbajnok számára még nem értek véget a megpróbáltatások az első körben, a sikán előtt ugyanis elfékezte magát, a bal hátsó kereke lecsúszott a fűre, emiatt a kavicságyba sodródott, és le kellett vágnia a sikánt. Amikor visszatért a pályára, csak Felipe Massa mögé tudott besorolni a 10. helyre. Ekkor Hamilton nagyon közel állt ahhoz, hogy elveszítse a vezetést a világbajnoki pontversenyben, de aztán visszakapaszkodott, azonban a verseny második felében Daniel Ricciardóval is összeakadt, emiatt az első szárnyát is ki kellett cserélni, sőt, áthajtásos büntetést is kapott.

A 19. körben ijesztő volt, amikor Sergio Pérez Force Indiája összeakadt Pastor Maldonado Lotusával az 1-es kanyar kijáratánál, a venezuelai ezért kapta meg az egyik büntetését a mai napon. A Safety car a 44. és a 49. kör között vezette a mezőnyt, még a bokszutcán át is, mivel Nico Hülkenberg Force Indiájának letört az első szárny a célegyenesben, az autója belefúródott a gumifalba, sok törmeléket hagyva maga után. Először csak a virtuális Safety cart küldték be, de mikor kiderült, hogy a pálya alapos tisztítást igényel, a valódit is beküldték.

Az újraindítást követően Hamilton visszaesett, ekkor úgy tűnt, a győzelem Sebastian Vettel, Nico Rosberg és Daniel Ricciardo között fog eldőlni, akik szorosan, egy másodpercen belül követték egymást 15 körön át. A 64. körben azonban Rosberg és Ricciardo összekoccant az 1-es kanyarban a német hibájából, emiatt a Mercedes bal hátsó defektet kapott, és a Red Bullnak is ki kellett állnia orrkúp-cserére. rosberg örülhet, hogy nem kapott büntetést, mert korábban Hamiltonnak egy hasonló manőver miatt osztották ki az áthajtásos büntetést. Rosberg lassan tudott körbemenni a defektes kerékkel, és csak a 8. helyre jött vissza a kerékcsere után, immár Hamilton mögé, aki a 6. helyével végül 21 pontra növelte előnyét a világbajnokságban.

Sokáig úgy tűnt, a győzelemre Vettel mellett csak csapattársának, Kimi Räikkönennek lehet reális esélye, de a finn Ferrarijában a verseny második felében elromlott a hibrid hajtás. A szép számú finn közönség nagy bánatára az 53. körben kiállni kényszerült, miután egy körrel korábban egy újraindítással is próbálkoztak a mérnökei a bokszban.

Daniil Kvjat élete legjobb eredményét érte el a 2. helyezéssel, ő a legfiatalabb pilóta, aki dobogóra állhatott Vettel 2008-as monzai győzelme óta. A Red Bull orosz versenyzőjének természetesen egy kis szerencsére is szüksége volt a remek eredményhez, ugyanis Rosberg és Ricciardo pont előtte ütközött össze. Nem Rosberg volt az egyetlen, aki defektet kapott a versenyen: Fernando Alonso McLarenje lassú defektet, Valtteri Bottas Williams-e viszont durrdefektet kapott, amikor koccant Verstappennel.

Eredmények:

képek: MTI, csapatok