Zietlow 2025 nyarán indult útnak a Volkswagen Haszonjárművek hannoveri ügyfélközpontjából, amely egyben a jármű gyártási helyszíne is. Azóta a sorozatgyártású Giti Tire gumiabroncsokon guruló ID. Buzz modell útja hat kontinensen át vezetett: nagyvárosokon, sivatagokon és hegyvonulatokon keresztül, több mint 300 töltési ciklust és 16 konténerszállító hajóutat teljesítve, a legkülönfélébb éghajlati körülmények között.

A Volkswagen Haszonjárművek számára mindenekelőtt egy eredmény számít: az ID. Buzz egyetlen műszaki meghibásodás nélkül teljesítette a teljes világ körüli utat. Visszatérése után a TÜV Nord azt is igazolta, hogy az elektromos Bulli nagyfeszültségű akkumulátorának állapota 95,75 százalékos.

Interjú Rainer Zietlow-val: „Semmilyen műszaki problémám nem volt!”

Kérdés: Rainer, éppen csak véget ért az utazás. Ha visszatekint erre az ID. Buzz modellel megtett rekordot jelentő útra, mi volt a legemlékezetesebb az Ön számára?

Rainer Zietlow: „Most egyszerűen büszke vagyok. Ez volt az elmúlt 20 év legnagyobb, és egyben a leghosszabb projektje, amit valaha vállaltam: egy év és négy hónapig tartott – és ebben még nincs benne a hat hónapnyi intenzív tervezés. 2005 óta kizárólag Volkswagen modellekkel valósítom meg a projektjeimet, az ID. Buzz World Tour pedig pályafutásom egyik csúcspontja – nem utolsósorban azért, mert a márka összes kulcsfontosságú piacára teljesen elektromos hajtással jutottunk el. Különösen büszke vagyok arra, hogy ezt a hatalmas távot műszaki problémák nélkül, ráadásul valóban nehéz terepeken haladva teljesítettük. A legkülönfélébb közlekedési helyzetekhez is tudni kell alkalmazkodni – ebben pedig sokat segít a két évtizednyi tapasztalat.

Kérdés: Közel 100 000 kilométert tett meg az ID. Buzz modellel: mi győzte meg leginkább a járművel kapcsolatban?

Rainer Zietlow: „Az, hogy egyszer sem tapasztaltam műszaki problémát. Számomra ez a döntő szempont. Ezt a túra végén a német TÜV Nord is megerősítette, amely az utazás előtt és után is átvizsgálta a járművet. Egy ilyen út során jól érzékelhető a belső égésű motor és az elektromos jármű közötti különbség. A világ számos részén a dízelüzemanyag kéntartalma magas lehet, vagy vízzel szennyeződhet, többszöri olajcserére van szükség, és fennáll a motor túlmelegedésének veszélye is – elektromos jármű esetén mindez nem jelent problémát. Természetesen tölteni kell a járművet, és előzetesen tájékozódni kell a töltőpontok elérhetőségéről. Ha azonban ezt figyelembe vesszük, az elektromos jármű egyértelműen előnyösebb választás. A világrekordot ráadásul egy sorozatgyártású ID. Buzz modellel állítottuk fel – a vásárlók számára pedig pontosan ez a valódi üzenet: működik!”

Kérdés: 92 országon haladt át, és közben több mint 300 alkalommal állt meg tölteni. Milyen benyomást szerzett az elektromobilitás jelenlegi globális helyzetéről?

Rainer Zietlow: „Nagyon vegyes a kép. Afrika egyes részein gyakorlatilag nincs töltőinfrastruktúra – az olyan országokban, mint Zambia vagy Tanzánia, egyszerűen semmilyen lehetőség nem állt rendelkezésre, ezért felügyelet mellett az országos villamosenergia-hálózat alállomásain töltöttem. Dél-Afrika, Marokkó és Ruanda esetében ezzel szemben már jól működik a rendszer. Ruandában egyszer egy 2000 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő repülőtérre tartottam, ahol váratlanul transzferjárműként használt ID. Buzz modellek egész sora fogadott – szinte valószerűtlen látvány volt. Más régiók is hatalmasat léptek előre: Szaúd-Arábiában három évvel ezelőtt még alig voltak töltőállomások, ma viszont már szinte olyan jó a helyzet, mint Németország területén. Dél-Amerika, mindenekelőtt Brazília és Chile szintén rendkívül gyorsan fejlődik, Kína pedig eleve külön kategóriát képvisel – ott az elektromobilitás már a mindennapok része. Összességében világszerte bővül a töltőinfrastruktúra, számos régióban pedig rendkívül gyors ütemben építik ki.”

Kérdés: A Guinness World Record™ rekordja azt igazolja, hogy egyetlen utazás során Ön járta be a legtöbb országot elektromos járművel – mit jelent Önnek ez az elismerés?

Rainer Zietlow: „A rekordokat nyilvántartó intézmények között a Guinness jelenti a mércét, és világszerte ismert márka. Számos szórakoztató rekordot tart nyilván, de vannak közöttük olyanok is, amelyek valódi teljesítményt képviselnek, és ezt a világ körüli utat is közéjük sorolom. Számomra ez személy szerint már a kilencedik Guinness-rekord, amelyet a Volkswagen és a Volkswagen Haszonjárművek járműveivel értem el. Ez a világrekord rendkívüli igénybevételt jelentett a jármű számára. Az ID. Buzz pedig mindezt nem zárt tesztpályán, hanem a világot megkerülve bizonyította.”

Kérdés: Visszatekintve a 445 napra: mit képvisel az ID. Buzz World Tour, és mi marad meg belőle?

Rainer Zietlow: „Mindenekelőtt a Guinness-világrekord marad meg – és rengeteg emlék. Az elektromobilitás szempontjából a világ körüli út legfőbb üzenete, hogy a világ egyre nagyobb része válik elérhetővé elektromos járművel, miközben egyre csökken a különbség a belső égésű motorral hajtott járművekhez képest. Ha idővel elérhetővé válik a szilárdtest-akkumulátor és a rendkívül gyors töltés, még jóval több lehetőség nyílik meg. A nem túl távoli jövőben a belső égésű motorra minden bizonnyal úgy tekintünk majd, ahogyan egykor a lovas kocsira. És úgy gondolom, hogy az olyan utak, mint az ID. Buzz World Tour, és az általuk közvetített élmény és érzelmi töltet továbbra is rendkívül fontosak a járművásárlók számára.”

A rekordot felállító jármű az IAA Transportation rendezvényen

Aki szeretné közelről is megtekinteni a világrekordot felállító ID. Buzz modellt, az IAA Transportation rendezvényen 2026 végéig még megteheti: a jármű a Volkswagen Haszonjárművek szabadtéri standján, a Hannover kiállítási terület 12-es csarnoka előtt látható.

ID. Buzz World Tour 2025/2026 – a legfontosabb adatok