No, nem a gyárból, és nem is a Siófok-Kiliti repülőtérről, ahol ilyenkor állomásoznak a gépek, hanem technikailag és a képesítés szempontjából. A nyári szolgálatellátásra ugyanis már jóval korábban kezdődik a felkészülés.

A pilóták különböző típusú feladatellátásához ugyanis oktatópilóták mellett kell megszerezni, megújítani a jártasságokat, begyakorolni azokat a repülési elemeket, amelyeket a szolgálati repülések során szükséges végrehajtani. Van itt minden a teheremeléstől a műszerrepülésen és a víz fölött alacsony magasságon történő repülésen át a kényszerhelyzeti eljárások gyakorlásáig. Balatoni szolgálatot csak az adhat, akinek minden képesítése megvan.

A pilóták mellett ilyenkor a helikopterek karbantartásával foglalkozó műszakiaknak is több a tennivalójuk, hiszen a repülésben minden egyes alkatrésznek üzemideje, időszakonként előírt kötelező ellenőrzési rendje van, amit természetesen a nyári feladatellátás tervezésénél figyelembe kell venni. Csak a meghatározott karbantartásokon átesett, minden előírt feltételnek megfelelő helikopter szállhat fel. Ez persze nem csak a balatoni szolgálat esetére értendő, hanem általános érvényű szabály.

A nyári strandszezon felkészülési ideje a légirendészetnél május végén sikeresen lezárult, rajtuk bizonyosan nem múlik, hogy a fürdőzők biztonsága a levegőből is szavatolva legyen.

Szöveg és kép: Antal Norbert/Police.hu

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!