ID. Polo GTI – sorozatgyártáshoz közeli jármű. A modell kereskedelmi forgalomban még nem kapható.

A 280 000 látogatót megmozgató esemény, Németország legnagyobb motorsport-eseménye, ideális helyszín a GTI jubileumi hétvégéjéhez: a sportos ID. Polo GTI világpremierjére a Ring-Boulevardon került sor a motorsport szerelmeseinek széles tábora előtt.

A Volkswagen a versenypályán is ambiciózus célokat tűzött ki maga elé: a 24 órás futam SP4T mezőnyében két Golf GTI Clubsport 24h képviselte a Volkswagent, jubileumi GTI-dizájnnal. Az 50-es rajtszámú járművet Benjamin Leuchter (D) pilóta, valamint a VW teszt- és fejlesztőpilótája, az FIA World Rallycross nyolcszoros bajnoka, Johan Kristoffersson (S), továbbá két Nürburgring-specialista, Heiko Hammel (D) és Nico Otto (D) vezették. Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D), Jonathan Mogotsi (ZA) és Nico Otto a második, 76-os rajtszámú Golf GTI Clubsport 24h járművel versenyeztek. Egy harmadik Golf GTI Clubsport 24h 10-es rajtszámmal indult az SP3T kategóriában. A volán mögött a korábbi német válogatott futballista, Max Kruse (D), valamint Christoph Lenz (D), Matthias Wasel (D) és Jens Dralle (D) ült. Mindhárom Golf GTI Clubsport 24 járművet a duisburgi Max Kruse Racing készítette fel és állította rajthoz.

Készen áll a hosszú távra és a kihívásra. A 397 lóerős (291 kW) Golf GTI Clubsport 24h-t a tavalyi évhez képest továbbfejlesztették. Újdonságként például aktív sebességváltó-hűtéssel is rendelkezik – ez is egyike annak a számos fejlesztésnek, amelyek a maximális megbízhatóságot szolgálják a 24 órás hosszú távú megmérettetésen. Emellett a motor hangolását is finomították. A GTI a tömeg tekintetében a könnyűszerkezetes megoldásokra épít: 2025-től már az ajtók is szénszál-erősítésű kompozitból készülnek, idén pedig már a csomagtérfedél is ugyanezt az anyagot kapta. A GTI össztömege vezető nélkül csupán 1200 kg, ami kiváló feltételeket teremt a lendületes és agilis vezetéshez. A versenyfutóművet emellett szinte minden tekintetben a GTI Clubsport 24h kiemelkedő teljesítményéhez, illetve a Nordschleife kanyargós, szintkülönbségekkel teli pályájából adódó extrém igénybevételhez hangolták. Mindhárom Golf GTI Clubsport 24h-t az innovatív E20 üzemanyag hajtja. Ez az üzemanyag 60 százalékban megújuló nyersanyagokból készül, kiemelkedő teljesítményt nyújt, és hozzájárul a CO₂-kibocsátás csökkentéséhez.

Bemutatójárműtől az ünnepi felvonulásig – a Volkswagen a GTI-re és a teljesítményre irányítja a reflektorfényt. A Nürburgring Ring-Boulevardján kialakított nyilvános bemutatóterületen a Volkswagen a versenyhétvégén nemcsak az új elektromos ID. Polo GTI-t leplezte le, hanem a Volkswagen további nagy teljesítményű modelljeit is bemutatta. A további kiemelt látnivalók között helyet kapott a Golf R 24H⁰³ bemutatójármű is, ez a modell a Volkswagen 2027-es Nürburgringi 24 órás megmérettetésre szánt versenyjárművének előfutára. Nem sokkal a hosszú távú verseny rajtja előtt a történelmi GTI-modelleké volt a főszerep: mintegy negyven modell, a Volkswagen mind a nyolc GTI-generációját képviselő jármű vonult fel a Nordschleifén, köszöntve a lelkes közönséget – köztük pedig az új ID. Polo GTI is.

01. ID. Polo GTI – sorozatgyártáshoz közeli jármű. A modell kereskedelmi forgalomban még nem kapható.

02. Golf GTI Clubsport 24h – versenyautó.

03. Golf R 24H - bemutatójármű.