Négy konstruktőri és három egyéni bajnoki címmel a háta mögött, kifejezetten sikeresnek mondható a Toyota GR Yaris rali programja, aminek homologizációs alapjául szolgált a csakhamar széleskörű hírnévre szert tevő utcai modell is. És, ha azt hittük volna, hogy ennél több már nincs a világ egyik legerősebb háromhengeres turbómotorjában, akkor nagyot tévedtünk. Ugyanis most debütált a Tokiói Autószalonon a Toyota GR Yaris Morizo RR, ami még egy lépéssel tovább viszi a dolgokat.

Egyelőre nem sok gyári infó ismert, de várhatóan ugyanúgy 300 lóerős lesz az 1,6-literes turbós háromhengerese, mint a mostani japán piacon modellé, ám mindezt könnyített, szénszálas hátsó szárnnyal, első splitterrel és oldalsó szoknyákkal párosítják. Az egész motorháztető karbon, és nem kevésbé feltűnőek a bronz felnik, mögöttük sárga féknyergekkel. Még egy egyedi szín, a Gravel Khaki is jár az erősen limitált szériás modellhez. Japán és Európa is 100-100 darabot kap belőle, előbbi piacon egyébként a Gazoo applikációban, lottószelvénnyel lesz elérhető majd. Mennyire aranyos.

Mindez nem csak extra leszorítóerőt jelent, de ehhez a futóművet is teljesen átszabták, és új menetmódként csatlakozik a Morizo mód, ami 50:50 nyomatékelosztást kínál az első és hátsó tengelyek között. Odabent a legmenőbb részlet mindenképp a motorsport inspirálta Alcantara kormány, rajta sárga kontrasztszínnel, illetve a mögötte lévő dedikált digitális műszercsoport.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!