VolvoCars

A Volvo Construction Equipment nyilvánosságra hozza 48V DC töltési protokollját

2024.05.14.

A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) elérhetővé teszi az elektromos töltési megoldások 48V DC protokollját, hogy felgyorsítsa a villamosítást és megkönnyítse a több márkájú flottával rendelkező ügyfelek számára a töltést.

 

Jelenleg nincs iparági szabvány a 48V DC töltési megoldásokra - az elektromos kompakt gépekhez szükséges teljesítményre -, ami azt jelenti, hogy az ügyfeleknek jelenleg valószínűleg több különböző töltőt kell beszerezniük, ha több márkájú flottájuk van.

A Volvo CE ezért úgy döntött, hogy közzéteszi saját, márkaspecifikus szoftverprotokollját, valamint a 48V-os fedélzeti egyenáramú töltőkön használt csatlakozós specifikációkat. Ez lehetővé teszi, hogy más OEM-gyártók és beszállítók is felhasználhassák azt a kompakt gépekhez készült saját töltési megoldásaik kifejlesztéséhez.

Ezzel a lépéssel a Volvo CE célja, hogy megkönnyítse és felgyorsítsa az elektromobilitás átalakulását azáltal, hogy segíti a szélesebb iparágat abban, hogy több, közös protokollon alapuló töltési megoldást hozzon létre - a kibocsátásmentes megoldásokra áttérő ügyfelek javára.

Hozzá kívánunk járulni egy szabványosított, megbízható és hatékony elektromos ökoszisztémához, amely megkönnyíti ügyfeleink számára az elektromos üzemmódra való áttérést! Ma a kompakt gépek szabványos töltőinterfészének hiányában ügyfeleinknek különböző töltőkre van szükségük a különböző gépmárkákhoz. Azzal, hogy nyilvánossá tesszük töltőinterfészünket, reméljük, hogy egyre több töltési megoldások szolgáltatója és más gépgyártó OEM-ek fogják használni ugyanazt a töltési protokollt - ezzel egy lépéssel közelebb kerülünk az iparági szabványhoz, amely mindenhol az ügyfelek javát szolgálja.

— Fredrik Tjernström, a Volvo CE elektromobilitási megoldások értékesítési igazgatója

A 48 V-os tápegységet a kompakt építőipari gépek legkisebb választékához tervezték. A Volvo CE esetében ez jelenleg az ECR18 Electric, EC18 Electric és ECR25 Electric kompakt kotrógépekre, az L20 Electric és L25 Electric kompakt kerekes rakodókra és a DD25 Electric aszfalttömörítőre vonatkozik.

A nehezebb berendezések esetében 600 V-os hálózat használata szükséges. Erre a feszültségre már létezik egy ipari szabványos protokoll, amelyet az autóipar tervezett.

Ő.P.

Cikkünk megírását az InterCars támogatta

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.17
A kihívásokkal teli piaci környezet ellenére az Audi Hungaria jó teljesítményt ért el 2025-ben,....
2026.03.17
Végső tesztfázisába ért az a japán kormányzati projekt, amely az önvezető technológiák logisztikai....
2026.03.17
A rendszer képességeit a Honda új demonstrációs laboratóriumában, a németországi Offenbachban....
2026.03.17
77 kilowattórás akkumulátorral és 286 lóerős, hátul hajtó villanymotorral teszteltem az ötajtós,....
2026.03.17
Egy durrdefekt nemcsak a sofőr, hanem a körülötte közlekedők életét is egy pillanat alatt veszélybe....
2026.03.17
Tavaly december óta a világ legnagyobb és legfejlettebb járműbiztonsági tesztközpontjában teszik....
2026.03.17
Egy forgalomból kivont autóval, a tiltó jelzés ellenére, a kanyarodósávban a záróvonalat átlépve....
2026.03.17
A legendás Can-Am márka (www.brp.com) hazai importőre, a Jet Power Hungary Kft (www.jetpower.hu) a....
2026.03.16
Az elektromos autó kínálat az olcsó háromkerekűtől a prémiumszegmens luxus autóig terjed, ami....
2026.03.16
2025-ben a Škoda Auto Group újabb rekordévet zárt. A 2024-es stabil teljesítményre alapozva a cseh....