Ebben a hónapban 4,9 százalékkal kevesebb járművet adtak el, mint 2019 októberében. Szeptemberben 3,3 százalékos növekedést ért el a konszern. Az év első tíz hónapjában 7,408 millió járművet szállított le a konszern, 17,3 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.Nyugat-Európában 6,4 százalékkal 280,5 ezerre, Kelet- és Közép-Európában pedig 7,7 százalékkal 65,3 ezerre csökkentek a konszern eladásai. Az év első tíz hónapjában Nyugat-Európában 25,1 százalékkal 3,154 millióra, Kelet- és Közép-Európában pedig 17,3 százalékkal 659 ezerre csökkentek az eladások.

A globális eladások októberi csökkenése a szeptemberi növekedés után elsősorban a legnagyobb piacán, Kínában bekövetkezett csökkenésre vezethető vissza. Kínában 3,3 százalékkal 376,5 ezerre csökkentek az eladások. Kínán kívül az ázsiai-csendes-óceáni térségben pedig 3,3 százalékkal 25 ezerre nőttek az értékesítések. Márka szerint a konszern októberben 521,1 ezer VW személygépkocsit értékesített, 7,4 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban, az első tíz hónapban pedig 5,077 milliót, 17,4 százalékkal kevesebbet. Skoda személygépkocsi 6,6 százalékkal kevesebb kelt el októberben, mint egy évvel korábban, 98,3 ezer, az első tíz hónapban pedig 820,2 ezer, 19,5 százalékkal kevesebb.

A konszern összes márkája közül csak az Audi eladásait tudta növelni októberben, valamint az "egyéb" kategóriába sorolt Bentley, Lamborghini és Bugatti luxusmárkáét. Audiból az előző évinél 9,8 százalékkal kelt el több, 163,8 ezer, a luxusmárkákból pedig együttesen 15,5 százalékkal több, 1700. Az első tíz hónapban azonban az Audi és a luxusmárkák eladása is csökkent, az Audi 10,3 százalékkal 1,351 millióra, a luxusautóké pedig 2,1 százalékkal 14,8 ezerre.

A Volkswagen AG konszern a felügyelőbizottság pénteki ülését követően közleményében bejelentette, hogy a következő öt évben az ágazatban zajló technológiai átalakuláshoz igazodva 73 milliárd eurót szán elektromos mobilitási, hibridtechnológiai és digitalizációs fejlesztésekre fordítani. Az összegből 35 milliárd eurót fordít elektromos mobilitási, 11 milliárd eurót hibrid hajtáslánc technológiai, valamint a korábban tervezettnek a dupláját, 27 milliárd eurót digitalizációs fejlesztésekre.

A felügyelőbizottság egyúttal megerősítette azt is, hogy a korábban jelzettnek megfelelően Szlovákiába helyezi át a VW Passat modellek gyártását a németországi Emden üzemből. Az első szlovákiai Passat 2023-ban gördül majd le a szerelőszalagról. Az emdeni üzemben tavaly készült el a 30 milliomodik Passat modell. Tavaly 544 ezer Passat modellt gyártott a Volkswagen. Az emdeni üzem az elektromos modellek előállítására áll át. Az ID.4 után ott kezdik meg az új teljesen elektromos Aero modell gyártását is.

MTI