WRC: Pajari vezeti a Paraguay-ralit az őrült első nap után

WRC

WRC: Pajari vezeti a Paraguay-ralit az őrült első nap után

2026.08.29.

GulyásP

Rengeteg defekt, baleset és műszaki hiba történt a murvás dél-amerikai versenyen pénteken.

Sami Pajari (Toyota) 11,9 másodperces előnnyel vezet Hayden Paddon (Hyundai) előtt egy drámai péntek után, amelyen a vezető pilóta személye többször is váltakozott. A finn pilóta, aki Észtországban és Finnországban aratott diadala után sorozatban harmadik győzelmét hajszolja, a délutáni kört negyedikként kezdte, 33,2 másodperces lemaradással az élen, de kihasználta azt, hogy szinte minden Rally1-es versenyzőt sújtottak a gumiproblémák.

Nyolc szakasz után péntek este a bajnokságot vezető Elfyn Evans (Toyota) 56,3 másodperccel lemaradva a harmadik helyen áll. Adrien Fourmaux (Hyundai) a legjobb négy között végzett, annak ellenére, hogy maga is rengeteg problémával küzdött. Paddon a nap felénél váratlanul még vezette a versenyt, miután egy brutális nyitókört könnyebben túlélt, mint a legtöbben, de 23,9 másodperces előnye a szervizelés után azonnal csökkenni kezdett.

Fourmaux diktálta a tempót a Cambyreta gyorsasági második menetén, majd ezt megismételte Nueva Alboradán is, ahol Paddon jobb első defektet kapott. Az időveszteség elég volt ahhoz, hogy Evans mindössze fél másodperces előnnyel átvegye a vezetést a ralin. De ez pünkösdi királyságnak bizonyult.

A rali leghosszabb gyorsasági szakaszának, a 33,88 km-es Yerbaterának a második menete újabb problémák hullámát hozta. Evans jobb hátsó gumijának futófelülete is elkezdett leválni, majd végül teljesen szétesett az abroncs, így a walesi versenyzőnek felnin kellett célba vinnie a Toyotát hosszú kilométereken át. Pajari eközben dráma nélkül teljesítette a szakaszt, és 0,1 másodperccel volt a leggyorsabb toyotás csapattársa, Oliver Solberg mögött. Paddon szintén defektes bal hátsó kerékkel ért célba, 20,8 másodperccel Pajari mögött, de ez elég volt ahhoz, hogy megtartsa a második helyet.

Pajari 12,4 másodperces előnnyel indult az esti rövid szuperspeciálon az Autódromo Alfredo Scheid körpályán, és ott mindössze fél másodpercet bukott, így 11,9 másodperces előnnyel zárta a pénteket. Miután délelőtt túlélte a vízszivárgást és a defekteket, már az is jelentős eredmény, hogy az éjszakai pihenőre vezető helyről mehetett el.

„Őrült nap volt, rengeteg történettel mind számunkra, mind a többiek számára. A napunk nem indult jól, mivel az első szakaszon szivárgott a hűtőfolyadék, de szerencsére sikerült megjavítanunk a kocsit, hogy túléljük a délelőttöt és visszatérhessünk a nap közepi szervizbe. Utána az autó a teljes potenciáljával működött, és amennyire csak lehetett, élvezhettük ezt, de a mai nap még mindig sokkal inkább a túlélésről szólt, mint amire előzetesen számítottunk. Jó érzés vezetni a versenyt, de azt hiszem, ezen a ralin ennek nincs akkora jelentősége; az időjárás-előrejelzések alapján a legnehezebb napok még csak ezután következhetnek, mert esőt mondanak holnapra.”

Paddon második helye figyelemre méltó, mivel 2018 óta először szerepelt a WRC-ben murvás versenyen. A Hyundai új-zélandi pilótája először vezetett egy WRC-ralit a 2018-as Portugál-rali óta, és annak ellenére, hogy délután mind a Nueva Alboradán, mind a Yerbaterán gumiproblémái adódtak, továbbra is versenyben van a győzelemért.

„Azt hiszem, mindenkinek voltak problémái, szóval ha két szakaszról defektes gumival tudunk kijönni, és még mindig karnyújtásnyira vagyunk az első helyről, akkor elmondható,hogy pechesek, de ugyanakkor szerencsések is voltunk. Kemény napon vagyunk túl, és az ijesztő az egészben, hogy szerintem ez volt a rali legkönnyebbje a háromból” – nyilatkozta Paddon.

Evans a harmadik helyen áll, 44,4 másodperccel Paddon mögött, miután a Yerbatera gyorsasági mindkét futásán szétszakadt az egyik gumiabroncsa. A bajnokságot vezető walesi versenyző rövid időre átvette az vezetést ugyan a hatodik gyorsasági szakaszon, mielőtt a második problémája jelentős időveszteséget nem okozott neki.

Fourmaux a negyedik helyen áll, 1:51,3 perccel lemaradva, annak ellenére, hogy vitathatatlanul ő volt a pénteki nap leggyorsabb versenyzője, amikor a gondok elkerülték. A francia a nap nyolc szakaszából négyet megnyert a Hyundai i20-assal, de közel 90 másodpercet veszített a kerékcserével a délelőtti Yerbater gyorsaságin, majd a délutáni ismétlést úgy fejezte be, hogy mindkét hátsó gumiabroncsa kidurrant és leeresztett.

Josh McErlean teszi teljessé az első ötöt. Az M-Sport Ford pilótája a nap felénél még a második helyen állt, és a hatodik gyorsasági szakasz után mindössze 9,8 másodperccel maradt le az élről, mielőtt Yerbaterán megállt kerékcserére, amivel több mint két percet vesztett.

A hazai kedvenc, Diego Domínguez a nap egyik kiemelkedő teljesítményét nyújtotta, összetettben a hatodik helyen áll a Rally2-es Toyotával, és 39,4 másodperccel vezeti a WRC2-t az abszolút hetedik helyen álló Gus Greensmith előtt. Solberg a nyolcadik, 3:33,3 perccel lemaradva az élről, pedig a verseny elején vezetett is. De a Yerbatera első futásán a motorja fékezés közben lefulladt, és nem indult újra. A nézők végül betolták a Toyotáját, de aztán egy későbbi defekt további időveszteséget okozott számára.

Kacuta Takamoto mindössze két kilométerrel a rali nyitó gyorsasági szakaszának rajtja után borult fel és esett ki, de Thierry Neuville feladta a verseny pénteki napját, miután ugyanazon a szakaszon megsérült Hyundai i20-asának a bal hátsó felfüggesztése. A címvédő Sébastien Ogier napja pedig a harmadik. gyorsasági szakaszon ért véget, miután eltört a felfüggesztés a Toyotában.

Szombaton heves esőzésre lehet számítani, az össztáv 137,34 km lesz.