Júliusban 1,5 millió gépkocsi került forgalomba, 7,1 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Júniusban csak 2,3 százalék, májusban pedig 0,4 százalék volt a csökkenés üteme.

A kínai autópiac, a világ legnagyobb autópiaca már a negyedik egymást követő hónapban szűkül, ami 2010 óta nem fordult elő. Az év első hét hónapját tekintve jobb a kép, az értékesítés 0,4 százalékkal 13,3 millióra emelkedett és az idén a növekedés összességében elérheti a 3 százalékot.

A CAAM az év elején még 7 százalékos növekedést prognosztizált, de ezt júniusban 3 százalékra szállította le, mert a kínai tőzsde zuhanása miatt visszaszorul a kereslet. A gépkocsigyártás júliusban 11,8 százalékkal 1,52 millió darabra zuhant, de az év első hét hónapjában még 0,8 százalékkal 13,6 millióra nőtt a termelés.

A haszongépjármű gyártás és -értékesítés azonban, tükrözve a gazdasági tevékenység lassulását, 14,6 százalékkal, illetve 13,9 százalékkal visszaesett.