BÉT - Pozitív nyitás után eshet a tőzsdeindex
2013.10.02.
Gabler Gergely, az Equilor Befektetési Zrt. elemzője két feszültségforrást említett: az olasz kormányválságot és az USA költségvetésének hiányát. Ha az olasz kormány szerdán elveszíti a bizalmi szavazást, akkor a politikai bizonytalanság kihathat a gazdaságra is. Az USA-ban várhatóan két hétig nem okoz komolyabb gondot - az államigazgatás leállásán túl - a költségvetés hiánya. Ellenben, ha nem lehet új kötvényeket kibocsátani, akkor október 17-ére elfogy a pénz a kasszából. Egyetlen pozitív fejlemény lehet az, ha az EKB a szerdai kamatdöntő ülésén új likviditásösztönző programról dönt - tette hozzá az elemző. A keddi kereskedésben a Mol árfolyama 95 forinttal, 0,60 százalékkal 16 000 forintra erősödött, 624,7 millió forintos forgalomban. Az OTP-részvények ára 21 forinttal, 0,48 százalékkal 4329 forintra csökkent, forgalmuk 2,6 milliárd forintot tett ki. A Magyar Telekom árfolyama 4 forinttal, 1,31 százalékkal 310 forintra nőtt, forgalma 303,1 millió forint volt. A Richter árfolyama 119 forinttal, 3,11 százalékkal 3944 forintra emelkedett, forgalma 2,6 milliárd forintot ért el. A másik gyógyszeripari részvény, az Egis értéke 2,2 milliárd forintos forgalom mellett 80 forinttal, 0,29 százalékkal 27 780 forintra nőtt.MTI
Eredménytelen a tízmilliárdos GYSEV-tender
2013.10.02.
A cikk szerint a vasúttársaság azt tervezte, hogy jövőre elkészül a MÁV-tól 2011-ben átvett, 87 kilométeres szakasz villamosítása, így Szombathely és Hegyeshalom között végig villanymozdonyok vontathatják a szerelvényeket. A lap emlékeztet arra, hogy a GYSEV tavaly 12 milliárd forintnyi uniós támogatást nyert el villamosításra és egy csornai forgalomirányítási központ kialakítására.MTI
A forint árfolyama minimálisan mozdult el kora reggel
2013.10.02.
Szerda reggel fél hétkor egy euró 296,35 forintot ért a kedd esti 295,97 forint után, a svájci frankot 241,79 forinton jegyezték, kedd este hétkor 241,32 forinton állt. A dollár 219,18 forint, a japán jen 2,2425 forint volt szerda reggel az előző esti 218,77 és 2,2315 forintot követően. Egy euró 1,3519 dollárt ért szerda reggel a kedd esti 1,3527 dollár után.MTI
Koncesszióssá vált az üzemanyag-forgalmazás
2013.10.02.
A törvény kedden hatályba lépett módosításának célja, hogy megakadályozza az adócsalásokat. Szakértői becslések szerint ezek évente mintegy nyolcmilliárd koronával rövidítik meg az államkasszát. Míg a nagy forgalmazók, tehát a nemzetközi konszernek megértéssel fogadták a módosítást, a kisebb forgalmazók élesen tiltakoznak ellene, s azt állítják, hogy a kötelező 20 millió koronás (mintegy 224 millió forint) kaució csődbe viszi vállalkozásaikat. Hasonló véleményt fogalmazott meg a közelmúltban a szenátorok egy csoportja is, amely a témában beadvánnyal fordult az alkotmánybírósághoz. A testület eddig még nem foglalkozott a kérdéssel. "Úgy látom, hogy a törvénymódosítás a nemzetközi társaságoknak kedvez, mert azok már hosszabb ideje a kisebb üzemanyag-forgalmazók megsemmisítésén dolgoznak. Biztos, hogy politikáról van szó" - nyilatkozta a közszolgálati televízióban Jirí Dusek, aki három üzemanyagtöltő állomást üzemeltet a kelet-csehországi Pardubice mellett. Ivan Indrácek, a kisebb forgalmazókat tömörítő üzemanyagtöltő állomások szövetségének elnöke szerint rendszeridegen elemről van szó, s hasonló rendszer csupán két vagy három európai országban létezik. "Az adócsalást hatékonyabb módszerekkel is meg lehet előzni. A kaució nagy egyenlőtlenséget hoz létre a piacon, ami káros a piaci verseny számára. A kisebb vállalkozások ezt a terhet nehezen bírják ki" - jelentette ki Indrácek. A prágai gazdasági sajtó attól tart, hogy áremelkedést vonhat maga után, ha a nagyobb forgalmazók tovább erősítik piaci pozícióikat. A cseh hatóságok kimutatása szerint mintegy 1900 cégnek van jelenleg engedélye üzemanyag-forgalmazásra, de a valóságban már évek óta csak mintegy 400-500 cég van a piacon. A 20 millió korona a minisztérium szerint egy közepes cég havi forgalmának felel meg.MTI
Elemző: kockázat a hiánycél teljesíthetőségében
2013.10.02.
Az elemző kedden az MTI-nek azt mondta: a 2014. évi központi költségvetésről az Országgyűlésnek hétfőn benyújtott törvényjavaslat az előzetesen hallottnak megfelelő makrogazdasági pályával - 2,4 százalékos inflációval és 2 százalékos reálgazdasági növekedéssel - számol. Az inflációs előrejelzés az elemző szerint nagyjából reális lehet, körülbelül ekkorával, 2,3 százalékkal számolnak ők is. A reálnövekedésre vonatkozó várakozást azonban optimistának tartja, szerinte valószínűbb, hogy inkább 1,5 százalék körül, s az sem kizárt, hogy esetleg valamivel ez alatt lesz a növekedés. Ennek megfelelően a költségvetésben is kockázatokat lehet érzékelni, hiszen a 2,9 százalékos hiánycél nehezen elérhető akkor, ha a növekedés nem lesz akkora, mint amennyit a kormány vár - mutatott rá. Ráadásul a bevételek több helyen csökkennek, a legnagyobb tételt a családi adókedvezmény kiterjesztése jelenti, de a társasági és a jövedéki adóban is van adókiengedés. Hozzátette, az is igaz, hogy jövőre már egész évben éreztetni fogja hatását az online pénztárgépek bekötésétől várható pluszjövedelem, az e-útdíj, s az idén augusztus 1-jétől megemelt tranzakciós illeték, amelyek a bevétel-elengedéseket hivatottak ellensúlyozni. Az elemző ezért úgy látja, hogy nagyon-nagyon feszes gazdálkodás mellett sem biztos, hogy tartható lesz a hiánycél további intézkedések nélkül.MTI
Datahouse: szeptemberi autóeladások
2013.10.02.
Az összesítés szerint 2013 első kilenc hónapjában 41 029 új személygépkocsi került forgalomba, 21,3 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában. A Datahouse adatai szerint szeptemberben 912 darab új kishaszonjármű került forgalomba Magyarországon, 3,1 százalékkal kevesebb, mint 2012 azonos időszakában. 2013 első kilenc hónapjában 7463 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba, 0,7 százalékkal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában.
BKK: húsz év elmaradás
2013.10.02.
A vezérigazgató emlékeztetett arra, hogy már az iskolai szünetben is jelentős felújítások voltak például a nagykörúti és a budai villamosvonalakon. A kormány pedig szintén húszéves adósságot törleszt az összedőlés határára jutott Várbazár felújításával és az Országgyűlés környékének rendezésével - tette hozzá. Vitézy Dávid kiemelte: ezt a hatalmas mennyiségű, műszakilag szükséges, 2010 előtt felelőtlenül el nem végzett és mára szükségessé vált felújítási és fejlesztési munkát képtelenség a nyári iskolaszünetben elvégezni, de ugyanígy felelőtlenség lenne még évekig tovább halogatni. Közölte, a következő napokban további intézkedéseket tesznek azért, hogy a kivitelezőket pontos és csak az elengedhetetlenül szükséges munkaterületet igénybe vevő munkavégzésre sarkallják, továbbá javítják a lámpák hangolását és felülvizsgálják a pótló buszok útvonalán kijelölt ideiglenes buszsávok hosszát. "Nem lehet azonban szó nélkül hagyni azt az arcátlanságot, hogy éppen Demszky Gábor korábbi, hosszú ideig a közlekedést is felügyelő helyettese teszi szóvá a jelenleg nagy ütemben zajló munkákat és kéri számon, hogy azokat miért most végezzük el" - fogalmazott közleményében Vitézy Dávid, aki arra kérte Horváth Csabát: mielőtt a városvezetést és a BKK-t kritizálja, adjon magyarázatot arra, hogy ezek a munkák miért nem valósultak meg korábban. Horváth Csaba, az MSZP fővárosi frakciójának vezetője keddi közleményében azt írta: a forgalmi dugók miatt sem autóval, sem a közösségi közlekedés járműveivel nem lehet közlekedni Budapesten, és mindez a fideszes városvezetés kudarctörténete.MTI
Szigorodnak a műszaki vizsgabiztosokra vonatkozó szabályok
2013.10.01.
A szabályok a közúti járművek műszaki vizsgáztatásáról szóló rendeletet módosító tervezetben találhatók, és a kormány honlapján jelentek meg. A törlés 5 évre szól. Azt követően is csak akkor lehet újra vizsgabiztos az illető, ha elvégzi az ehhez szükséges alaptanfolyamot, és azt követően eredményes vizsgát tesz. A közlekedési hatóság akkor függeszti fel a vizsgabiztos tevékenységét, ha a jogszabályban meghatározott kötelezettségeit megszegte, vagy ha elmulasztotta bejelenteni a személyi adataiban, képzettségében, beosztásában és munkaadójában bekövetkezett változásokat. A felfüggesztés az utóbbi esetben az azt megalapozó okok megszüntetéséig, de legfeljebb hat hónapig tarthat.MTI
Óriási megrendelést kapott a MAN brazil minisztériumoktól
2013.10.01.
Az év üzlete?1750 tehergépkocsi, 2600 iskolabusz, 100 nehéz nehéztehergépkocsi és 800 egyéb felépítmény, így áll össze az óriási megrendelés, amivel három brazil minisztérium minden bizonnyal szép napokat szerzett a cégnek, amely a dpa beszámolója szerint hétfőn Münchenben jelentette be a hírt.A megrendelést a Brazília Oktatási-, Mezőgazdasági- és Honvédelmi Minisztériuma jegyzi. Ez utóbbi már augusztusban elküldte megrendelését.A buszokat és teherjárműveket 2014 áprilisáig kell a MAN-nak leszállítania.
A biztosítók szerepe a gazdaság élénkítésében
2013.10.01.
A konferenciát Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter nyitja meg. A nemzetgazdasági miniszter előadását követően Pandurics Anett, a MABISZ elnöke értékeli a hazai biztosítási piac aktuális helyzetét és eredményeit, illetve elemzi azokat a kihívásokat, amelyekkel a szektornak ma szembe kell néznie. A konferencia első részében előadást tart Olav Jones, az Európai Biztosítási Szövetség, az Insurance Europe főigazgató-helyettese. Előadásának témája a jelenlegi alacsony kamatkörnyezet adta kihívások, illetve a Szolvencia II-es szabályozás. Hasonló témában tart előadást Köves Benedek, az OTP Alapkezelő vezérigazgatója, Köves Benedek, aki a biztosítók lehetséges befektetési stratégiáját elemezve. A konferencia második részét Giuseppe Rossano Latorre, a KPMG Corporate Finance vezető partnere nyitja meg, aki arról beszél majd, mekkora nehézséget jelent Európa-szerte a biztosítók számára a jövedelmezőségi mutatók teljesítése, miközben a gazdasági kilátások csak óvatos optimizmust tesznek lehetővé. Latorre kitér arra is, hogy míg 2008 előtt az M&A tranzakciók igen sikeresek és eredményesek voltak a biztosítási szektoron belül is, addig ma nem az akvizíciók, felvásárlások vagy összeolvadások idejét élik a társaságok.A konferencia másik, nem kevésbé fontos fókusza a klímaváltozás, illetve annak hatása a biztosítási szektorra. Bakondi György, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság főigazgatója Magyarország katasztrófa-veszélyeztetettségéről tart előadást. A klímaváltozás biztosítási piacra gyakorolt hatását elemzik a világ egyik legnagyobb viszontbiztosítója, a Swiss Re szakértői, Lea Müller és Putnoky Bálint. Az éghajlatváltozás biztosítókra gyakorolt hatásait boncolgatja Stefan Wojahn, a Roland Berger Stratégiai Tanácsadó Globális Biztosítói Kompetencia Központjának partnere is. Molnos Dániel, a MABISZ főtitkára a IV. Nemzetközi Biztosítási Konferencia programja kapcsán elmondta: “A szövetség éves rendezvénye igen rövid idő alatt lett pótolhatatlan fóruma a biztosítási piac szereplői, illetve a más pénzügyi intézmények képviselői közötti párbeszédnek.” A főtitkár hozzátette:„Az idei esemény témakörei különösen bizonyítják, milyen fontos és megkerülhetetlen szerep hárul a biztosítókra a gazdaságban, s mennyire fontos a kommunikáció az állami szervekkel, illetve a biztosítási szakmán kívüli piaci szereplőkkel is.”A konferencia részletes programjáról illetve a jelentkezés feltételeiről a http://mabiszkonferencia.hu weboldalon szerezhet bővebb információkat.Időpont: 2013. október 8.Helyszín: Corinthia Hotel Budapest (1073 Budapest, Erzsébet krt. 43-49.)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
