Aprilia SR, Shiver, Dorsoduro,
2021.01.02.
Galéria képek:
Halad a korral és almachipsben is "utazik" a jánoshalmi Bányai család II. rész
2021.01.02.
Az almatermesztés még intenzív rendszerben is kézimunka igényes, ezzel együtt 2020-ban először próbálkoztak a gépi metszéssel is. A gyümölcs szedése kézzel történik, utána azonban már bejön a gépi támogatás, ahogy azt a szakmában mondják. Gyomirtót nem használnak, erről az ültetvénybejáráson mi is meggyőződtünk, nincs kitakarítva a fű a fasorok között, időnként persze le kell vágni az aljnövényzetet. (Írásunk első részét itt olvashatják.)
Nyár eleji munka az almaültetvényen.
Eddig mindig találtak elegendő munkást, szerintük ennek nincs nagy titka, "jól kell tartani" őket és tisztességesen megfizetni. Persze haladni kell a korral, ők is használnak már almaválogató gépet. Terveik között szerepel, hogy vesznek egy csarnokot, amiben egy új élelmiszerüzemet alakítanak ki, oda költözik majd a chips csomagolás.
Legutóbb Jánoshalmán is megküzdöttek a tavaszi fagyokkal. – Szalmabálákat égetünk, úgy védtük az őszibarackost, öt éjszaka is kint dolgoztunk, de meg is lett az eredménye – mondja Bányai Áron. Az ötéves, 350 fából álló őszibarack-ültetvény szépen átvészelte a tavaszi fagyokat, de a hasonló korú szilvasorok is jól teremtek az 2020-ban. Köszönhetően a gondos ápolásnak és a kialakított csepegtető öntözésnek. E nélkül ezen a vidéken nincs megbízható, szép termés és ez természetesen az almára is igaz.
Bányai Áron: szalmabálákat égetünk, úgy védtük a barackost.
Az őszibaracknál és a szilvánál már csak a 40 éves diófasor tekintélyt parancsolóbb, termése mindig szép és finom. Megtörik, csomagolják és értékesítik is a saját diót, sosem maradt még a nyakukon.
Borotán egy szuper modern 4,2 hektáros fiatal almaültetvényt is mutat Áron ezen belül a Fuji fajtát bio körülmények között termesztik, de van itt Smeralda, Gála és Red Jonaprince is. – Az intenzív telepítésnek magas az ára, a facsemete, az öntözés és a masszív és magas támrendszer kialakításának költsége, valamint a jégháló mind költséges, viszont csak ezekkel érhető el tartósan magas hozam, amivel fajlagosan olcsóbb lesz a termesztés – mondja Bányai Áron. Ugyanitt szuper intenzív megoldással is próbálkoznak, egyfajta kísérletként 40 centiméteres tőtávval ültették az almacsemetéket, ez azonban inkább már sövény, mintsem fasor.
Nagyban termelik az almát.
A Bányai család éves almatermése évi körülbelül 550 tonna, a fő fajták a Gála, a Red Jonaprince, a Golden az Idared, a Jonagold és Jonagored valamint a Fuji. Ennek a mennyiségnek az 5 százalékából lesz almachips. A váltószámot is megtudjuk, 13 kg friss almából jön ki egy kiló késztermék – egy zacskóban 1 kg alma. 60-astól a 75-ös méretig választják ki a nyers gyümölcsöt, ez biztosítja az az első osztályú, adalékanyag-mentes, roppanós végterméket.
Magát a chipset nem ők gyártják, bérszárító szolgáltatását veszik igénybe, a több százmillió forintos gépet még nem bírná el a vállalkozás mérete. – Egészbe visszük oda az almát és 8 kilós zsákokban hozzuk el a chipset, amit utána csomagolunk és értékesítünk, igyekszünk a legjobbak lenni! – mondja Bányai Áron.
Kedvelt csemege a Bányai féle almachips.
Az orosz terepjárók már Hollywoodban vannak
2021.01.02.
Az olasz-amerikai Bremach Inc. lett az UAZ járművek hivatalos forgalmazója az Egyesült Államokban, ahol 2021-ben megkezdik a Patriot és a Pickup modellek értékesítését. Ezt maga az Uljanovszki Autógyár jelentette be hivatlos weboldalán.
2020 októberében tesztelésre és homologizációra Kaliforniába küldtek két-két automata váltós példányt a modellekből. Ott az autókon elvégezték az amerikai műszaki előírásoknak megfelelő teszteket az Uljanovszki Autógyár műszaki szakembereinek közreműködésével.
Az orosz "Patriot" már megjelent az UAZ amerikai forgalmazójának hivatalos honlapján. A prémium modellként beharangozott, összkerék-meghajtású terepjárót Bremach Taos néven dobják majd piacra 26 405 dollárért, ami a jelenlegi árfolyamon kb. 8 millió forint.
Az UAZ "Pickup" amerikai változatának neve Bremach Brio lesz. Árát valamivel 28 ezer dollár alá lőtték be.
Jelentős a különbség a két modell amerikai és hazai ára között. Oroszországban kb. fele annyiba kerül mindkettő. Az UAZ "Patriot" ára 1 195 000 rubel, a "Pickup" pedig 1 255 000 rubelbe kerül.
Az amerikai piacra szánt UAZ "Pickup" és "Patriot" hatfokozatú, francia gyártású 6L50 Punch Powerglide automata váltóval van felszerelve, amelyet a General Motors konszernnel közösen fejlesztettek ki. A sebességváltó egy 2,7 literes, 150 lóerős benzinmotorhoz csatlakozik.
Külön pikantériája az üzletnek, hogy az oroszok Etiópiában szeretnének összeszerelő üzemet létesíteni, ahol az UAZ terepjárói is készülnének.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A nap karikatúrája: GPS nyomok
2021.01.02.
Nagyon levitték a megengedett legnagyobb sebességet az EU központjában
2021.01.02.
A Politico írta meg, hogy ezentúl a 30 km/h lesz a szabály, pedig korábban csak kivétel volt. A 30-as korlátozás alól csak a főutak jelentenek majd kivételt
A brüsszeli régió közlekedéséért és mobilitásáért felelős minisztere, Elke Van den Brandt szerint a céljuk az, hogy Brüsszel egy biztonságosabb és barátságosabb hely legyen. A sebességkorlátozás csak egyike a számos lépésnek, melyekkel azt szeretnék elérni, hogy 2030-ra jelentősen visszaszorítsák az autós forgalmat a gyalogos és kerékpáros forgalom javára. A miniszter szerint a mostani korlátozás egyik konkrét hatását hamar érezni fogja mindenki, ugyanis számításaik szerint a 20 kilométer/órával csökkentett sebességlimit hatására felére csökkenhet az autóforgalom okozta zaj.
A brüsszeli közterületek mintegy 70 százalékát az autós forgalomnak rendelik alá, ám az évtized végére ezeket jelentősen csökkenteni akarják. Brüsszelben a lezárások idején 40 kilométernyi szakasszal bővítették ki a város bicikliút-hálózatát, és ennek hatására 80 százalékkal nőtt meg a biciklisek száma. Ráadásul tudni azt is, hogy a brüsszeliek kétharmada egy átlagos napon kevesebb mint öt kilométeres távot tesz meg, azaz a gyaloglás és a bicikli reális alternatívája lehet az autózásnak. A kormány mobilitási tervének előrejelzése szerint 2030-ra 35 százalékkal kevesebb autó lesz a belga fővárosban.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Igen meglepő bejelentést tett az Audi vezérigazgatója
2021.01.02.
"Nem helyeslem az autóipar további támogatását" - fogalmazott az Audi vezérigazgatója a Süddeutsche Zeitung lapnak adott interjúban. "A koronavírus-válság megfosztott bennünket teljesen a nyereségünktől. Oké, rendben van. De ezt szinte minden vállalatunk - a gyártókat és a beszállítókat is beleértve - túl fogja élni" - mondta.
Nem így viszont a vendéglátóiparban és a rendezvényszervezők esetében, ahol nagyon sok cég végleg kénytelen lesz lehúzni a rolót. "Ez nagyon bánt engem. Ez egyszerűen tragédia. Az, hogy mi elveszítjük forgalmunk tíz százalékát, az nem tragédia. Túltesszük magunkat rajta és minden megy tovább a régiben."
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A hollandok körözték, a magyar rendőrök lefoglalták
2021.01.02.
Egy román férfi jelentkezett kilépésre 2021. január 1-jén 16 óra 45 perckor egy holland honosságú Volkswagen Golffal a Csanádpalota autópálya határátkelőhelyen. A rendőrök az ellenőrzés során megállapították, hogy a jármű szerepel a körözési rendszerben, azt a holland hatóságok keresik. A Makói Rendőrkapitányság nyomozói a több mint félmillió forint értékű gépkocsit lefoglalták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Idén kevesebb autót gyújtottak fel szilveszter éjjel, mint tavaly
2021.01.02.
Míg egy évvel ezelőtt szilveszterkor 1457 autót gyújtottak fel, az idén a belügyminisztérium újévi adatai szerint "csak" 861-et, ami 41 százalékos csökkenést jelent - olvasható szombaton az Europe 1 honlapján.
Gérald Darmanin belügyminiszter a megyei vezetőkhöz intézett levelében kifejezetten kérte, hogy megyei adatokat ne hozzanak nyilvánosságra a "versengés" elkerülése érdekében.
Az idei szilveszter rendhagyó volt az este nyolc órától érvényes kijárási tilalom és az utcákon járőröző százezer rendőr és csendőr miatt. Az ő feladatuk volt a kijárási tilalom betartatása, az illegális partik és utcai rendbontások megakadályozása.
Különböző szabály- és törvénysértések, a maszkviselés mellőzése, a kijárási tilalom megsértése és nem engedélyezett tűzijáték miatt 6600 embert büntettek meg. Hatszázhatvankét embert előállítottak, közülük 407-et előzetes letartóztatásba helyeztek.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Már itthon is kapható az a Jeep, amihez hasonlót 28 éve nem gyártott a márka
2021.01.02.
Az új Gladiator gazdag történelmi örökségre épít: a legidősebb rokonig egészen 1947-ig kell visszamennünk, amikor a Willys Overland bemutatkozott egytonnás teherbírású, négykerékhajtású haszonjárműként a CJ-2A alapjain. Ezt négy évtizeden át követték pickup modellek, mint például az FC-5150/170 (1957-1965), a Jeep Gladiator/J Series (1963-1987), a CJ-8 Scrambler (1981-1985) és a Jeep Comanche (1986-1992).
Az ikonikus Wrangler alapjaira épül az új Gladiator pickup, amely akár ponyvatetővel, akár fekete vagy a karosszéria színére fényezett keménytetővel is kombinálható. A Sport alapfelszereltség 17 colos kerekekkel érkezik, míg a többi változat már 18 colos kerekeket kínál. A Wrangler hétlamellás hűtőrácsa a Gladiatoron is megtalálható, de kisebb változásokkal és hátrafelé dőléssel az aerodinamika javítása érdekében.
Az okos funkcionalitás és a sokoldalúság volt középpontban a Gladiator különösen strapabíró, 152 centiméteres platójának megalkotásánál. Rejtett megvilágítás, opcionális, vízálló külső áramforrás (230V), erős, integrált rögzítőfülek – minden adott a sokoldalú bevetéshez.
Teljesen zárt kényelmet kínál az új Jeep a háromrészes keménytetővel, de lehet rajta ponyvatető vagy semmi is, így a kabrió élménybe is belekóstolhatunk vele. A plató is sokoldalú: a rolós, vagy a felhajtható puha vagy kemény platófedél szintén teljes sokoldalúságot kínál, legyen bármi a rakomány.
A Gladiator funkcionalitását felhasználóbarát részletek fokozzák. Az előre néző kamera lehetővé teszi a szemben lévő akadályok könnyű észlelését, amely különösen terepjárás során jön jól. A hűtőrács közepén elhelyezett kamera a Jeep történelmében elsőként elérhető, öntisztító rendszere pedig lehetővé teszi, hogy terepjárás során is mindig használható lehessen.
A különleges opciók sorát gyarapítja a 9-hangszórós Alpine audiorendszer hátsó mélynyomóval, amely 552 W-os teljesítményt, 12-csatornás erősítőt és hordozható, Bluetooth-os hangszórót is tartalmaz. Az ülések mögött található vezeték nélküli hangszórót a Gladiator menet közben tölti, teljesen víz- és porálló kialakítása pedig különösen sokoldalú használatot tesz lehetővé, főleg, hogy az USB portján keresztül más eszközöket, pl. mobiltelefont is tölthet.
Fejlett dízelmotor
A Gladiator európai kínálatának kizárólagos tagja a háromliteres, V6-os Multijet dízelmotor, amely szériában start-stop rendszerrel rendelkezik, és eleget tesz a végleges Euro 6D károsanyag-kibocsátási előírásoknak. Az FCA EMEA által fejlesztett és gyártott motor 264 lóerős csúcsteljesítményének, valamint 600 Nm maximális nyomatékának köszönhetően a tekintélyes méretű pickup csupán 8,6 másodperc alatt letudja a 0-100-as sprintet. Ez részben a nyolcfokozatú, bolygóműves automata váltó érdeme is, amely lágy kapcsolásokat, gyors reakciót és még jó terepképességeket biztosít. A modell WLTP szerinti vegyes fogyasztása változattól függően 9,5 és 9,8 l/100 km közötti.
A Gladiator a márka legendás terepképességeit örökli, amely a szofisztikált Command-Trac 4x4 összkerékhajtási rendszernek köszönhető, amely 2,72:1-es áttételű felezővel és nagy teherbírású, harmadik generációs Dana 44 első és hátsó tengelyekkel rendelkezik. A felépítmény kiváló terepszögeket kínál, a hátsó önzáró differenciálmű fokozza a tapadást.
Felszereltségi szintek és árak
A vadonatúj Jeep Gladiator Magyarországon már nettó 16,45 millió forinttól elérhető. Az alapfelszereltség részét képezi a kulcs nélküli indítórendszer, a vontatmánystabilizáló, a részlegesen önzáró hátsó differenciálmű, a kétzónás automatikus klímaberendezés és az automatikusan sötétedő belső tükör – a listát pedig számos opcióval teljesíthetjük ki.
A nettó 18,5 millió forinttól rendelhető Overland felszereltségi szint még gazdagabb felszereltséget és még több lehetőséget biztosít: többek között a karosszéria színére fényezett keménytető-rendszer, valamint az Alpine prémium audiorendszerrel felszerelt 8,4 colos navigációs rendszer is széria.
A forgalmazás kezdetétől korlátozott darabszámban áll rendelkezésre a 80th Anniversary születésnapi kiadás és a Launch Edition, amelyek nettó 19,9 és 20,3 millió forintos árukkal közel teljes felszereltséget, valamint karakteres, személyre szabott részleteket is tartalmaznak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
