Szeretnéd megtudni, hogyan vigyáz gyermekedre Tóbiás és Balambér? Több mint 20.000 szülő már tudja, hogyan tanítsa meg gyermekének játékosan a tudatos és biztonságos közlekedés alapjait. A Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai című hangoskönyv az izgalmas mesék mellett, a játszva tanulásról szól! Akár az autóban, akár lefekvés előtt esti meseként hallgatva, a két kutyakölyök történetein keresztül a közlekedés alapvető szabályai elevenednek meg.Az Országos Balesetmegelőzési Bizottság és az Autós Nagykoalíció ajánlásával készült hangoskönyv interaktív kifestőt is tartalmaz, melynek segítségével a mesék legérdekesebb jeleneteit színezhetik ki a gyerekek.>>> A teljes hangoskönyv itt rendelhető meg! <<<Tóbiás és Balambér mai tanácsa:Minden gyermek életében eljön az idő amikor először utazik egyedül. Félelemünk és aggódásunk csökkentése érdekében az első önálló útja előtt járjuk be közösen az útvonalat, beszéljük át vele, hogy hol milyen veszélyek leselkedne rá, illetve hogyan tudja ezeket elkerülni. Néhány konkrét tanács Tóbiástól:Utazás előttmég otthon nézzük meg, hogy mikor jön a buszinduljunk el időben a megállóbajegy/bérlet legyen nálunk, illetve tudjuk, hogy hol lehet a közelben vásárolniha mégis hamarabb jött a busz, ne szaladjunk utána figyelmetlenül, jön majd egy következő!Utazás közbenha van üres hely üljünk le, mert úgy biztonságosabbJövő héten is ezzel a témával foglalkozunk és innen folytatjuk! Addig nézzük meg, hogyan indult el Tóbiás a buszos kalandjára!Részlet a meséből:- Itt is vagyok, Édesanyám! Képzeld, rengeteg pillangó van most a kertben, és milyen csodálatosan színesek, és éppen kergettem egy nagy sárga pillangót és…. – kezdte mesélni egy szuszra Tóbiás, de Édesanyja lecsitította:- Jól van, jól van, Kölyköcském! Holnap is lesz nap, kergetheted tovább a pillangókat. De ma egy kis segítségre lenne szükségem. Épp most sült ki a finom kalács, és megígértem a Nagymamának, hogy küldök belőle. Ugye elviszed neki ezt a kis csomagot?Tóbiás boldogan csóválta a farkát. Hát mégis lesz köze a segítésnek a szaladgáláshoz! Nagymama ugyanis eléggé messze lakott Tóbiásék házától. A Város másik végén, a Széna téri piac mögött, az Almafa utcában. Addig jó hosszú az út, rengeteg idő lesz szaladgálni!-  Persze, persze! Szívesen elviszem a kalácsot Nagymamának!- Nagyon rendes, szófogadó kölyköcske vagy, Tóbiás! Büszke vagyok rád! – dicsérte az Édesanyja. – Itt ez a kosárka, beleteszem a kalácsot, és mellé még egy üveg finom meggybort is – most hozta Józsi, a szamár. Saját termésű meggyből készítette!Tóbiásnak eszébe jutott, hogy mintha már halotta volna valahol ezt a történetet a kosárkával, kaláccsal, borocskával, Nagymamával; de nem volt ideje tovább gondolkodni ezen, mert Édesanyja így szólt:- Szeretném, ha busszal mennél, Tóbiás. Egyrészt, mert nehéz lenne átcipelni ezt a kosarat az egész Városon, másrészt pedig így még sötétedés előtt hazaérnél. Sötétedés után egy ilyen kicsi kutyakölyök nem mászkálhat egyedül az utcán.- Busszal? – vakkantott rosszkedvűen Tóbiás. No, lőttek a szaladgálásnak…- Bizony busszal. – mondta ellentmondást nem tűrő hangon az Édesanyja. – Tessék, itt van két buszjegy: egy az odaútra, egy a visszaútra.  Jól tedd el, Tóbiás, nehogy elveszítsd! Itt a kosárka a kaláccsal és a meggyborral, indulás Nagymamához! Vigyázz az úton, Tóbiás!Tóbiás útnak indult. Rosszkedvűen cipelte a kosarat, az orra majdnem a földig lógott bánatában. Pedig milyen jól eltervezte ezt a szaladgálást. De aztán arra gondolt, hogy Édesanyának mégis igaza van: ezzel a nehéz kosárral nem is lehetne szaladgálni, és sötétedés után pedig ő sem szeretne egyedül mászkálni az utcán. Megérkezett a buszmegállóba – és hamarosan jött is a busz: egy szép, fényes sárga busz. Tóbiás remélte, hogy lesz még ülőhely a buszon az ablak mellet, mert ha szaladgálni már nem lehet, legalább nézelődhetne egy kicsit a hosszú úton. A busz ajtaja kinyílt, s a buszvezető-ülésről vidáman vigyorgott rá Flórián, a farkas, a busz sofőrje.- Szervusz, Tóbiás! Hová-hová, azzal a kis kosárkával? – kérdezte Flórián.- Jó napot kívánok, Flórián bácsi. Nagymamának viszek kalácsot és meggybort! – válaszolt illedelmesen Tóbiás, miközben ügyesen beillesztette a buszjegyet a jegykezelő-automatába.- Hogy te milyen rendes kis kutyakölyök vagy, Tóbiás! – mondta elismerően Flórián, a farkas, és még egy hatalmas mosolyt villantott Tóbiásra. Tóbiásnak ismét eszébe jutott, hogy mintha már halotta volna valahol ezt a történetet a kosárkával, kaláccsal, borocskával, Nagymamával, farkassal, de nem volt ideje tovább gondolkodni, mert hirtelen meglátott egy üres helyet az ablak mellet, és gyorsan leült, hogy nézelődhessen.>>> A teljes hangoskönyv itt rendelhető meg! <<<

2014 második felében mutatkozik be a győri Audi gyárban készülő Audi TT harmadik nemzedéke, amely már a VW-konszern rugalmasan alakítható keresztmotoros építőkészletére, az MQB-re épül. Hiába kell még több hónapot várni a premierre, a sportkocsi műszerfalát az új generációs MMI menürendszerrel együtt már a januári Las Vegas-i Szórakoztató Elektronika Kiállításon bemutatta a német gyártó.A műszerfal legnagyobb újítása, hogy a középen lévő kijelző eltűnt, helyette inkább a hagyományos analóg órák helyére tettek egy képernyőt. A 12,3 colos, színes, nagyfelbontású, 3D-s hatást keltő folyadékkristályos kijelző kétféle üzemmódban használható: az egyikben a sebességmérő és a fordulatszámmérő úgy jelenik meg, mint egy hagyományos műszerfalon, a másikban viszont csak csökkentett méretben, mert a kijelző nagyobbik részét ilyenkor az MMI menürendszer vagy a navigáció térképe foglalja el. A megoldás előnye, hogy a központi kijelző elhagyásával helyet nyertek és tömeget csökkentettek, hátránya, hogy csak a vezető látja az információkat. Ez persze illik a TT vezetőközpontú filozófiájához, de kíváncsian várjuk, hogy a hamarosan megjelenő modellfrissítés utáni A6-osba és az új A4-esbe is hasonló műszerfalat tesznek-e.Az új TT MMI menürendszerében a háromküllős, lapított aljú sportkormányon lévő gombokkal, és a váltókar melletti, tapipados forgótárcsával lehet barangolni. Utóbbi segítségével nem csak betűket és számokat lehet beírni rajzolással, de arra is képes, hogy az okostelefonokhoz hasonlóan nagyítsuk vagy görgessük a képernyőn megjelenő képeket, információkat. Az Audi azt is bejelentette, hogy a jövőben csak két gomb kerül majd a forgótárcsa mellé a mostani négy helyett. Szintén az okostelefonokat idézi az MMI menüstruktúrája, és elsőként nyílik lehetőség arra, hogy az ember szövegre keressen rá benne.A kevesebb képernyő mellett az is a minimalista stílust szolgálja, hogy a klímaberendezés vezérlése sem hagyományos úton történik, a hőmérsékleteket, a légbefúvás mértékét és irányát, valamint még az ülésfűtést ugyanis a kerek, sugárhajtóműre emlékeztető légbeömlők közepén lévő gombok és mini kijelzők segítségével lehet beállítani. Még annyi derült ki a TT utasteréről, hogy a sportülések oldaltartását felfújható, beépített párnákkal lehet majd állítani.

A Vratislavice nad Nisou, Liberec egy elővárosa új Porsche-múzeumát májusban akarja megnyitni Milan Bumba, a csehországi Porsche Klub elnöke - írta a Mlada fronta Dnes (MfD) című cseh napilap.A Vratislavice 1875 és 1951 között élt híres szülöttjének szentelt korábbi tárlatot, amelynek a helyi kulturális központ adott otthont, decemberben zárták be, miután a német autógyártó elvitte az ott kiállított három járművet. Ennek valószínűleg az volt az oka, hogy a helyi lakosok többségének véleménye szerint Porschénak náci múltja van. Porsche annak idején az NSDAP (Nemzetiszocialista Német Munkáspárt) tagja és a második világháború idején magas rangú SS-tiszt volt.Ferdinand Porsche egy 1936-os tesztelésenEgészen decemberig Vratislavice még az előváros bejáratánál elhelyezett információs táblákon is saját szülöttjeként büszkélkedett Porschéval. Karácsony előtt azonban a városháza engedett a helyi lakosság egy része által gyakorolt nyomásnak és eltávolíttatta a táblákat.Mindezek ellenére majdnem 1300 ember írta alá azt az internetes petíciót, amely elsősorban Porsche ragyogó autótervezői képességeit méltatja. - Vratislavice nagyszerűen a kezemre játszott ezzel. Európa-szerte ismertté váltam a Volkswagen- és Porsche-tulajdonosok, valamint -rajongók körében. Még Dél-Afrikából és Új-Zélandról is kaptam támogató leveleket - jelentette ki a lapnak Bumba, aki már évek óta Porsche szülőfalujaként népszerűsíti Vratislavicét.A férfi azt tervezi, hogy május 1-jén nyitja meg az új múzeumot egy sor Volkswagen Bogárral, amelyeket Porsche tervezett.1978-ban leálltak Európában a zárt Bogár gyártásával...