Stratégiai együttműködésbe kezd a Ford Magyarország és a Thália Színház
2026.06.05.
Az együttműködés túlmutat a klasszikus támogatói szerepkörön. Egy olyan közös értékrenden alapul, amelyben a hagyományok tisztelete, a folyamatos fejlődés, az innováció és a felejthetetlen élmények nyújtása egyaránt meghatározó. A Ford Magyarország modern szemléletével és a folyamatos megújulás iránti elkötelezettségével szervesen kapcsolódik a Thália Színház új évadának koncepciójához, ahol a fordulat nemcsak a színpadon, hanem a közönség elérésében és a mobilitásban is új dimenziót nyit.
Színművészek vették át az új modelleket a Ford importőrének hazai központjában
A partnerség jelképesen és gyakorlatilag is elindult: a napokban a Thália Színház művészei a Ford magyarországi importőrének központjába látogattak, hogy hivatalosan is kezdetét vegye az együttműködés. A társulat tagjai közül Sóvári-Fehér Anna, Udvarias Anna, Jaskó Bálint és Szabó Győző személyesen ismerkedhettek meg az élvonalbeli technologiával felszerelt modellekkel.
A közös délelőtt során a művészek ki is próbálhatták az autókat, majd az élménydús próbakörök után a színházhoz már maguk a színészek vezethették vissza az új járműveket.
A Káli-medencétől a Nagymező utcáig: 26 fős társulat és a Salföldi Thália Nyárikert
A Thália Színház 26 fős állandó társulata, nemcsak a budapesti próbák és előadások során veszi majd kiváló hasznát a járműveknek. A mobilitási támogatás kiemelten fontos szerepet kap a nyári időszakban is, amikor a színház hagyományosan a Balaton-felvidékre költözik.
A Káli-medence szívében, a salföldi Káli Fecske Kulturális Központban megrendezett Thália Nyárikert szabadtéri színpada (250 fős fedett színpados nézőterével) idén nyáron is különleges előadásokkal és koncertekkel várja a közönséget a csillagos ég alatt. A Ford Kuga hibrid és a tisztán elektromos Puma Gen-E így a Budapest és Salföld közötti ingázást, a művészek és a háttérstáb zökkenőmentes, környezetbarát utazását is biztosítja a nyári szezonban a próbák és előadások között.
Közös értékek és a kultúra támogatása
A Ford globális szinten is kiemelt figyelmet fordít a társadalmi felelősségvállalásra és a kultúrára. Ezt mutatja az is, hogy a márkát a TIME magazin és a Statista reprezentatív felmérésében Amerika legikonikusabb vállalatának választották idén, az első helyre rangsorolva azon vezető cégek között, amelyek az üzleti sikereken túl, meghatározó szerepet játszanak a kultúra és a társadalom formálásában.
„Különleges büszkeséggel és nagy szeretettel köszöntjük a Thália Színház művészeit és közönségét. Igazán örülünk annak, hogy a színházi szezonban, a Fordulatok Évadának kiemelt partnereként állhatunk ma itt” – nyilatkozta Kővágó-Laky Andrea, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója. „A Ford idén ünnepli magyarországi jelenlétének 35. évfordulóját. Ez az évtizedes hazai jelenlét adja a lehetőséget, hogy aktív támogatói legyünk a hazai kulturális életnek. A Thália Színházzal való partnerségünk a közös gondolkodásra és az élményközpontúságra épül. Szeretnénk a megszokott kereteken túlmutatva, új és kreatív módon megszólítani a közönséget, és még teljesebb, modernebb élményt kínálni mind a színházkedvelőknek, mind a Ford ügyfeleinek. A vadonatúj, élvonalbeli technológiával felszerelt modelljeink valódi inspirációt és a felfedezés szabadságát nyújtják majd a Társulat számára a mindennapokban, legyen szó a budapesti próbákról vagy a salföldi nyári előadásokról.”
Élvezetes és fenntartható mobilitás a mindennapokban
A stratégiai megállapodás keretében a Ford Magyarország két darab új személyautót ad tartós használatba a Thália Színháznak, biztosítva a társulat kényelmes, biztonságos és környezetbarát közlekedését:
A vadonatúj Ford Kuga FHEV (öntöltő hibrid): Ez a közepes méretű SUV a teljesítmény és a hatékonyság tökéletes egyensúlyát nyújtja. A 2.5 literes szívó benzinmotor és az elektromos motor párosítása 180 lóerős rendszerteljesítményt garantál rendkívül gazdaságos üzemeltetés mellett. A modell WLTP mérések szerinti vegyes fogyasztása a gyakorlatban mindössze 5.3 liter / 100 km, miközben az autó hatótávolsága egyetlen tankolással elérheti az 1000 kilométert is.
A tisztán elektromos Ford Puma Gen-E: A kompakt SUV crossover kategória igazi városi ragadója, a Ford legnépszerűbb európai modelljének teljesen elektromos változata. A modellt kifejezetten az európai igényekre szabva fejlesztették ki (az Egyesült Királyság legkelendőbb személyautójának bizonyult az elmúlt 3 évben). A rendkívül sokoldalú, 566 literes hasznos csomagtérrel rendelkező autó 12 colos központi kijelzőt, csúcstechnológiás infotainment rendszert és prémium B&O Audio hangrendszert kapott. Frissített akkumulátorának köszönhetően akár 417 kilométer megtételére képes egyetlen töltéssel (WLTP vegyes használat mellett, 13.1 kWh / 100 km fogyasztással), gyorstöltőn akkumulátora pedig mindössze 23 perc alatt feltölthető 10-ről 80 százalékra.
Mindkét jármű a legújabb, 2026-os modellfrissítéseknek köszönhetően élvonalbeli, 2-es szintű önvezető rendszerrel, kézhasználat nélküli vezetéstámogató technológiával érkezik. Ez a BlueCruise, amely a kijelölt európai és hazai autópálya-szakaszokon (BlueZone) teszi még pihentetőbbé és biztonságosabbá az utazást, többek között a fenti modellek esetében is.
Dinamizmus a színpadon és az utakon
A Thália Színház 2026/2027-es évada rendkívül izgalmas és sokszínű repertoárral várja a nézőket. A Fordulatok Évadában összesen kilenc bemutatóval bővül a teátrum kínálata a Nagyszínpadon, a Télikertben és az Arizona Stúdióban. Különös hangsúlyt kap a kortárs dráma: hat ősbemutatót láthat a közönség, köztük két olyan új magyar művet, amelyek kifejezetten a Thália felkérésére születtek.
„A Thália Színház célja, hogy a nézők minden alkalommal olyan színházi élménnyel gazdagodjanak, amely új nézőpontokat nyit meg számukra. Ehhez a folyamatos megújuláshoz és lendülethez kerestünk partnert, és a Ford Magyarország személyében meg is találtuk a tökéletes társat” – tette hozzá Horváth Illés, a Thália Színház stratégiai igazgatója. „Egy színházi társulat élete folyamatos mozgásból, logisztikából és pontosságból áll. Rendkívül hálásak vagyunk a Ford Magyarországnak, hogy a vadonatúj Kuga és Puma Gen-E modellekkel támogatják a mindennapi mobilitásunkat. Ez a partnerség valóban túlmutat a megszokott kereteken: a közös értékek, a modern technológia és az élményközpontúság összeköt minket.”
35 éve stabilan a magyar utakon
A Ford Magyarország idén ünnepli hazai fennállásának 35. évfordulóját. A márka immár 12. éve stabilan őrzi helyét a három legkelendőbb autómárka között a teljes hazai piacon. Ezt a sikert a tavalyi évben is megerősítette: több mint 16 ezer új autó értékesítésével kiemelkedő, 10%-os piaci részesedést ért el Magyarországon.
A Ford Magyarország és a Thália Színház együttműködésével egy rendkívül izgalmas, közös utazás veszi kezdetét. A Ford csapata ezúton is sikeres, lendületes és fordulatokban gazdag évadot kíván a Thália Színháznak, a társulatnak és a színházkedvelő közönségnek egyaránt!
Legálisan kaphat szteroidot a Toyota Hilux
2026.06.05.
Abból, hogy évtizedek óta vezeti méretosztálya, a könnyű platós kisteherautók nemzetközi eladási rangsorát, viszonylag nagy biztonsággal következtethetünk arra, hogy a Toyota Hilux kielégíti ügyfélkörének elvárásait. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lehetne növelni a modell piacát – a kérdés csak az, hogy hogyan, milyen irányban.
A Toyota ausztrál importőre szerint a méret a lényeg – pontosabban a teherbírás. Elkészítették ezért a GVM Upgrade elnevezésű opciós csomagot: a név a megengedett legnagyobb össztömegre (gross vehicle mass) utal, amelyet kiviteltől függően akár 435 kilogrammal emel meg.
Mivel a csomag alapvető szerkezeti változtatásokkal jár együtt, azt gyártásból kell megrendelni, cserébe viszont teljes körű gyári Toyota-garancia vonatkozik a felizmosított haszonjárműre.
A valamivel több mint másfél tonnás össztömeggel olyan módosítások járnak együtt, mint a 10 mm-rel megemelt szabad hasmagasság, valamint a hosszabb hátsó lengéscsillapítók. A megengedett legnagyobb tengelyterhelés elöl 100, hátul 280 kilogrammal nőtt.
A duplafülkés, összkerékhajtású Hiluxokhoz kínált csomag átszámítva 88 ezer forint körüli összegbe kerül, és mivel gyári beépítésű, ebben már az átalakítás költsége is benne van. A motor minden esetben az Európában is jól ismert 2,8 literes, soros négyhengeres turbómotor 204 lóerővel és 500 Nm nyomatéki csúccsal, egyes kiviteleken 48V-os mild hibrid támogatással. A sebességváltó hatfokozatú automata, az összkerékhajtás kapcsolható, és felezőt is kap a GVM-csomagos Hilux.
Fotó:: Toyota
Magyarországon is elérhető az új OMODA 9 Black Edition
2026.06.05.
A most bevezetett OMODA 9 SHS Black Edition karosszériájának teljes felületét high-tech matt fekete fényezés borítja, mély, kifinomult és prémium megjelenést kölcsönözve az autónak. Az ezüst embléma markáns részletként emelkedik ki a sötét háttérből, hangsúlyozva a modell exkluzív karakterét. A fényes fekete ablakkeretek és tetősínek látványos kontrasztot alkotnak a matt karosszériával. Az oldalnézetet a fényes fekete könnyűfém keréktárcsák és az ezüst logós középsapkák teszik még elegánsabbá.
A látványos külső mögött az OMODA 9 SHS már bizonyított szuper hibrid hajtáslánca rejtőzik.
A három villanymotoros összkerékhajtással szerelt modell dedikált hibrid erőforrást kapott, amely 44,5%-os termikus hatásfokkal működik, és egy 3 fokozatú DHT hibrid váltóval üzemel.
A hajtáslánc maximális összteljesítménye 340 kW, csúcsnyomatéka pedig 650 Nm, amely lehetővé teszi, hogy az autó mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára.
Hatótáv tekintetében az OMODA 9 SHS több mint 1100 km-es WLTP kombinált hatótávot kínál, hibrid üzemmódban az üzemanyag-fogyasztása csupán 1,6 l/100 km, tisztán elektromos hatótávja pedig eléri a 145 km-t.
A hat vezetési mód – Standard, Eco, Snow, Sand, Off-Road és Sport – intelligens teljesítményszabályozást biztosít a különböző útviszonyokhoz igazodva.
A Black Edition modell változat azok számára kínál vonzó alternatívát, akik az OMODA 9 SHS szuper hibrid képességei mellett még erőteljesebb egyéni megjelenésre is vágynak.
Az OMODA 9 Black Edition modellváltozat 20 990 000 Ft-os bevezető ártól érhető el Magyarországon, míg az OMODA 9 SHS-P a korábbi, 21 990 000 Ft helyett most 2 000 000 Ft-tal kedvezőbb áron, 19 990 000 Ft-ért vásárolható meg.
OMODA 9 Black Edition
listaár: 21 490 000 Ft – 1,99% THM finanszírozással elérhető ár
kedvezményes ár: 20 990 000 Ft – normál piaci finanszírozással vagy készpénzzel elérhető ár
OMODA 9 SHS
listaár: 20 490 000 Ft – 1,99% THM finanszírozással elérhető ár
kedvezményes ár: 19 990 000 Ft – normál piaci finanszírozással vagy készpénzzel elérhető ár
2026. június 1-től az OMODA&JAECOO modellpaletta egyes modelljei kedvezőbb árakkal és új felszereltségi szintekkel elérhetőek.
OMODA 5 SHS-H
comfort kedvezményes ár: 9 990 000 Ft (új felszereltségi szint)
premium kedvezményes ár: 10 990 000 Ft (korábbi ár: 11 990 000 Ft)
OMODA 5 EV
comfort kedvezményes ár: 11 990 000 Ft (korábbi ár: 12 990 000 Ft)
premium kedvezményes ár: 13 490 000 Ft (korábbi ár: 14 490 000 Ft)
OMODA 7 SHS-P
Az OMODA 7 SHS-P immár két felszereltségi szinttel érhető el. Az exclusive plus szint a korábbinál is bővebb kényelmi funkciókat kínál (pl. Távoli Parkolást Segítő Asszisztens, ülés masszázs).
exclusive kedvezményes ár: 14 990 000 Ft (korábbi ár: 16 490 000 Ft)
exclusive plus kedvezményes ár: 15 490 000 Ft (új felszereltségi szint)
JAECOO 5 SHS-H
comfort kedvezményes ár: 9 990 000 Ft (előrendelhető új modell)
exclusive kedvezményes ár: 10 990 000 Ft (korábbi ár: 11 990 000 Ft)
JAECOO 5 EV
exclusive kedvezményes ár: 13 490 000 Ft
JAECOO 7 ICE
premium kedvezményes ár: 11 490 000 Ft
exclusive kedvezményes ár: 12 990 000 Ft
JAECOO 7 SHS-H COMFORT
comfort kedvezményes ár: 10 990 000 Ft
exclusive kedvezményes ár: 12 490 000 Ft
JAECOO 7 SHS-P EXCLUSIVE
exclusive kedvezményes ár: 14 490 000 Ft
Gyakran ismételt kérdések és válaszok a nyári vezetésről
2026.06.05.
A nyár beköszöntével nő a vágy, hogy kiszabaduljunk a mindennapi rutinból és a megszokott környezetből. Ez az időszak, amikor a legtöbben kelnek útra. És talán alábecsülik a veszélyes magatartási formákat. Ezekből gyűjtöttünk össze egy csokorra valót. Íme, a gyakran visszatérő kérdések, a válaszokkal együtt.
BIZTONSÁGOS VEZETÉS: NEM PAPUCSBAN ÉS FÜRDŐRUHÁBAN
A strandruházat, bár kényelmes és könnyű, gyakran teljesen alkalmatlan a vezetésre. A túl laza papucsok vagy cipők csökkentik a pedálok feletti irányítást és vészhelyzetben növelik a reakcióidőt. Bár a papucsos vagy mezítlábas vezetést a KRESZ nem tiltja kifejezetten, baleset esetén súlyosbíthatja a felelősséget, valamint a gondossági szabályok be nem tartásáért járó büntetést. Mindig viseljen zárt cipőt, amely kényelmes és jól tartja a lábát. Kerülje az olyan ruhákat, amelyek korlátozhatják a mozgást vagy csúszósak lehetnek az üléseken. A félmeztelen vezetéssel pedig az a probléma, hogy nem higiénikus és növeli a nap által felmelegített bőr égési sérülésének kockázatát.
HIDRATÁLÁS IGEN, DE ZAVARÓ TÉNYEZŐK NÉLKÜL
Magas nyári hőmérséklet esetén a kiszáradás kockázata konkrét. A fáradtság és a figyelmetlenség jelentősen megnő, ha a test dehidratált. Ezért alapvető fontosságú, hogy igyon vizet rendszeresen. De kerülni kell a vezetés közbeni folyadékpótlást, mert az üveg kinyitása, illetve az ivás, majd a palack visszahelyezése a tartóba mind figyelemelterelési faktorok.
A HELYTELEN TESTTARTÁS
A nyári klasszikus vezetési helyzet, hogy a sofőrök kikönyökölnek az ablakon. Bár ártalmatlan gesztusnak tűnik, az egykezes vezetés drasztikusan csökkenti a reakcióképességet és növeli a súlyos sérülések kockázatát egy oldalsó ütközés során.
LÁBAK A MŰSZERFALON
Rendkívül veszélyes az anyósülésen a lábakat a műszerfalon tartani. Ha a légzsák be van kapcsolva, ütközés esetén a lábak az arcba csapódnak, pusztító következményekkel.
DOKUMENTUMOK MINDIG A FEDÉLZETEN
Az indulás nyüzsgésében könnyű elfelejteni az igazán fontos dolgokat. Mindig legyen önnél a személyi igazolvány, a vezetői engedély, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás igazolás. Az Európai Unió országaiban az engedély nélküli vezetés akár 300 euró büntetést is eredményezhet. Indulás előtt ellenőrizze a dokumentumok érvényességét is. A technológia segít: vannak olyan alkalmazások, amelyek lehetővé teszik számos dokumentum digitális másolatának elkészítését és így az applikáció figyelmeztet a papírok lejárati idejére.
PARKOLÁS A STRANDON
A strandok közelében történő parkolóhely megtalálása, különösen a főszezonban, frusztráló vállalkozássá válhat. Fontos azonban, hogy nyugodt maradjon: tilos a duda használata, ez pénzbírságot is eredményezhet. Ne feledje, hogy a kürtöt csak a baleset megelőzésére szabad használni.
ZENE ÉS ROMANTIKA
A nyár szinonimája a könnyedségnek és a romantikának, de a túl hangos zene elfedheti a biztonság szempontjából kritikus hangokat, például szirénákat vagy más járművek dudálását. A szeretet kifejezése, mint az utas megcsókolása vezetés közben, szintén veszélyes zavaró tényező. Például Spanyolországban az utas megcsókolása vezetés közben 80 euró bírsággal járhat.
KARBANTARTÁS
Érdemes átnézetni az autót hosszabb utak előtt, ellenőrizni az ablakmosót, a fékeket és a világítást is.
Forrás: sicurauto.it
Kamion EB – Szlovákiában folytatódik a sorozat
2026.06.05.
-Összességében jó hétvége volt, vezetjük a bajnokságot, bár nagyon sajnálom, hogy a harmadik versenyen a futamgyőzelem elúszott, de majd a Slovakia Ringen javítunk. Remélem sok magyar szurkoló lesz ott a helyszínen, és buzdít majd minket. Köszönöm a rajongóknak, hogy a legutóbbi verseny során rám szavaztak, és megnyertem a Goodyear Wingfoot-díjat. Nagyon örülök ennek, mert ez egy igazán értékes elismerés, boldog vagyok, hogy a kamionversenyzésbe is elhozták, és én lehetek az első a kamionversenyzés történetében, aki megnyerte – mondta Kiss Norbert.
A Goodyear Wingfoot-díj - amelyet már számos nagyobb sorozatban, köztük az FIA Hosszútávú Világbajnokságon, az Európai Le Mans-sorozatban és a Brit Túraautó-bajnokságon is átadnak - elismeri a pilóták teljesítményét és eredményeit. Mind a hét kamion EB versenyhétvégén az FIA és a Goodyear szakértőiből álló testület három pilótát jelöl a 3. futam után a versenyhétvégén nyújtott összteljesítményük, sportszerűségük, és a pályán elért kiemelkedő eredményeik alapján. A rajongók ezután a 4. futam alatt az Instagramon szavazhatnak a hétvége pilótájára a jelöltek rövid listájáról. A győztest a 4. futam élő közvetítésének részeként hirdetik ki, és a dobogón veheti át a pilóta a Goodyear Wingfoot-díjat.
A hétvégi helyszín, a 2010-ben megnyitott, 5,922 kilométeres Slovakia Ring nehéz kihívást jelent a Goodyear FIA ETRC pilótái és csapataik számára. Tizennégy pilóta áll rajthoz a szlovák fővárostól, Pozsonytól 30 kilométerre található helyszínen.
-A Slovakia Ring nagyon-nagyon jó, mindig sok magyar szurkolóval, szóval a hangulat mindig fantasztikus. Magát a pályát is élvezem, a múltban nagyon szép eredményeket értünk itt el, szóval remélem, hogy idén is folytatjuk jó sorozatunkat. A pálya nagy sebességű és nagyon hosszú, így nagyon megterhelő a gumik számára, így fontos lesz a jó beállítás. Ez az egyik legnagyobb kihívást jelentő pálya a versenynaptárban a gumiabroncsok használata miatt – tette hozzá Kiss Norbert.
IDŐPONTOK
Június 6., szombat
15:30: 1. futam
17:30: 2. futam
Június 7., vasárnap
13:30: 3. futam
15:30: 4. futam
Elstartolt a CUPRA Raval és a Volkswagen ID. Polo gyártása a SEAT & CUPRA martorelli üzemében
2026.06.05.
A SEAT & CUPRA martorelli gyárában megkezdődött a CUPRA Raval és a Volkswagen ID. Polo sorozatgyártása. Ezzel új fejezet nyílik a közlekedés történetében: Spanyolország készen áll az európai elektromobilitás élére állni. A Volkswagen Csoport Core márkacsoportja megbízásából, a SEAT & CUPRA vezetésével induló elektromos városi modellcsalád érkezése mérföldkő lesz a kontinens számára: az elektromobilitás mindenki számára elérhetővé válik. A projekt keretében három különböző márka színeiben négy tisztán elektromos hajtású modell mutatkozik be – egytől egyig spanyol gyártásban.
A történelmi jelentőségű eseményt jelenlétével megtisztelte Pedro Sánchez, Spanyolország miniszterelnöke, Oliver Blume, a Volkswagen Csoport vezérigazgatója, Thomas Schäfer, a Volkswagen AG igazgatótanácsának tagja, a Core márkacsoport vezetője, a Volkswagen márka vezérigazgatója, valamint a SEAT & CUPRA felügyelőbizottságának elnöke, továbbá Markus Haupt, a SEAT & CUPRA vezérigazgatója, a vállalat teljes igazgatótanácsával együtt
„A mai nap jóval többről szól, mint csupán két új modell gyártásának elindításáról. Mérföldkő ez a SEAT & CUPRA életében – és egyben ragyogó bizonyítéka annak, mi mindent képesek vagyunk elérni, ha csapatként fogunk össze. A CUPRA Raval és a Volkswagen ID. Polo gyártásának elindításával nem csupán két új modellt vezetünk be a piacra: kézzelfogható bizonyítékát adjuk annak, hogy készen állunk a mobilitás jövőjének diktálására és alakítására. Sikeresen lezártuk az átalakulást: több mint 3 milliárd eurós martorelli beruházásunkkal és mélyreható kulturális szemléletváltásunkkal valóságos ipari nagyhatalommá fejlődtünk. Büszkeséggel tölt el bennünket, hogy Spanyolországot megtéve bázisunknak, mi hozhatjuk el az elektromos korszakot Európa útjaira.”
Markus Haupt, a SEAT & CUPRA vezérigazgatója
Lukács Tamás két versenyfutamon is rajthoz áll a hétvégi MotoGP Magyar Nagydíján
2026.06.05.
A hétvége programja csütörtökön indult, amit a pénteki szabadedzések és kvalifikáció követ.
A versenyeken 14 kört teljesítenek a pilóták, akik mind ugyanazzal a motorral egy Honda NSF250R-vel teljesítik a versenytávot.
Tamást szombaton 16:10, vasárnap 8:45 kor láthatjuk versenyezni a Balaton Park Circuit-en.
Lukács Tamás: „ Nagyon izgatott vagyok a hétvége miatt, mert itt mutatkozhatok be először a magyar közönségnek. A motort jól ismerem, hiszen tavaly egy ugyanilyennel versenyeztem végig az évet ebben a sorozatban. Jó lesz találkozni a versenytársakkal, de a legfelemelőbb érzés, hogy itthon hazai közönség előtt versenyezhetek. Mindent megteszek, hogy egy jó versenyzéssel előkelő helyezést érjek el a hétvégén. Várunk mindenkit a hétvégén!”
Osztrákok a horvát repülőgépbaleset áldozatai
2026.06.05.
Az osztrák portál cikke. Képernyőfotó
Egy Tirolból, Ausztriából felszálló kisrepülőgép fedélzetén tartózkodó négy személy csütörtökön zuhant le a horvátországi Isztria félszigete felett. A horvát média szerint a baleset 11:00 órakor történt. A rendőrség 11:20-kor kapta meg a bejelentést.
A horvát közszolgálati HRT által megszerzett nem hivatalos információk szerint minden utas osztrák állampolgár volt. A médiajelentések szerint négy férfi van szó: a pilóta, a repülőgép tulajdonosa és két másik utas.
Az állami HRT műsorszolgáltató szerint egy Németországban bejegyzett kis repülőgépről volt szó, amely Ausztriából szállt fel, Medulin úti céllal.
A Flightradar24 szerint 8:22-kor a tiroli Nikolsdorf közelében felszállt kisrepülőgép feltehetően egy Beech G36 Bonanza volt, D-ENTT lajstromjellel. A horvát média szerint a repülőgép máig tisztázatlan okokból megpördült, és Pula város közelében zuhant le. Németországban, azon belül is Lienzben volt lajstromozva.
Ilyen az M xDrive intelligens összkerékhajtású, új BMW M2
2026.06.04.
Extrém agilis vezethetőségével, jellegzetes BMW M teljesítményével és kompakt méreteivel a BMW M2 a vezetés élményének egyedülállóan atletikus formáját testesíti meg. A modell portfólióját a BMW M GmbH most az M xDrive intelligens összkerékhajtással bővíti tovább, amely most először válik elérhetővé a kompakt élsportolóhoz.
A BMW M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, soros hathengeres erőforrás 353 kW / 480 lóerő maximális teljesítményét az M xDrive intelligens összkerékhajtás minden esetben a vezetési szituáció követelményei szerint osztja el az első és a hátsó tengely között. A két hátsó kerék közötti optimális teljesítmény-elosztásról eközben aktív M differenciálmű gondoskodik, amely a maximális tapadás mellett a hátsókerék-meghajtású modellek menetdinamikai adottságaival kecsegtet.
E megnövelt tapadási kvalitások a modell gyorsulását, agilitását, dinamizmusát és iránystabilitását is fokozzák. Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 mindegyik évszakban, szinte bármilyen útviszonyok és időjárási körülmények közepette hamisítatlan BMW M élményt garantál. A kétajtós élsportoló jégen és hóban is éppúgy megállja a helyét, mint a zárt versenypályák lüktetésében – típus-specifikus hangolású futómű-technológiájának köszönhetően mindegyik vezetési szituációban optimális tapadást kínálva. Az újdonság piaci bevezetése 2026 nyarának végén veszi kezdetét.
Az új BMW M2 hajtásláncában dolgozó M xDrive intelligens összkerékhajtás osztóművében egy elektronikusan vezérelt többtárcsás tengelykapcsoló felel a motorból érkező erő 0-100 százalék közötti arányban változtatható, érezhetetlenül sima elosztásáért az első és a hátsó tengely között. A technológia a legendás BMW M modellek örökségét éltetve, a hátsókerék-meghajtás preferenciái szerint dolgozik. Normál vezetési körülmények között a motor kizárólag a hátsó kerekeket hajtja, az első kerekek csupán akkor kapcsolódnak be a hajtásba, ha a motorerő a két hátsó keréken már nem adható le maximális hatékonysággal.
Az M xDrive intelligens összkerékhajtás a hátsó tengelyen aktív M differenciálművel, M-specifikus tapadásvezérléssel és dinamikus menetstabilizáló rendszerrel (DSC – Dynamic Stability Control) dolgozik együtt, minden vezetési szituációban a lehető legdinamikusabb vezetési élményt éltetve, érezhetően magabiztosabb iránystabilitás és tapadás mellett.
Az osztómű mérnökien precíz működését típus-specifikus vezérlőegység és integrált kipörgés-korlátozó technológia garantálja. Utóbbi a DSC központi vezérlése nélkül képes kiegyenlíteni az első és a hátsó kerekek eltérő forgási sebességeit, amely rendkívül gyors rendszerreakciókat és még a legdinamikusabb vezetési szituációkban is hamisítatlan BMW M élményt eredményez.
Az M xDrive intelligens összkerékhajtás rendszerreakcióit azonban a bajor prémiummárka ügyfelei személyre is szabhatják, amely egyúttal azt is jelenti, hogy a technológia nem csupán az adott vezetési szituáció követelményeihez, de a vezető preferenciáihoz is képes alkalmazkodni. A dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC – Dynamic Stability Control) teljes kikapcsolása mellett például színtiszta hátsókerék-meghajtás (2WD) is aktiválható, amely a hátsó tengely kizárólagos meghajtásával nyers, zabolátlan vezetési élményt ígér.
Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 soros hathengeres benzinmotorjának hatékonyságát BMW M Ignite technológia fokozza – egy vadonatúj, előkamrás égéstechnológia, amelyet a BMW szabadalmazott. A bajor prémiummárka ezzel ismét új innovációval bővíti a zárt aszfaltcsíkokon finomhangolt és sorozatgyártásra előkészített technológiák sorát: a benzinmotorok számára kifejlesztett újítás 2026 közepén debütál a divízió soros hathengeres erőforrásaiban.
A BMW M Ignite technológia egyik kimagasló előnye az intenzív terhelés mellett jelentkező üzemanyag-fogyasztás jelentős mértékű csökkenése, miközben az EU7 emissziós szabvány szigorú követelményeinek való megfeleléshez is nagymértékben hozzájárul. A kompakt élsportoló ezentúl is a BMW M modellek legendás teljesítményszintjét kínálja, azonnali rendszerreakciókkal, egyenletes teljesítmény-felépüléssel és hamisítatlan hangorkánnal.
Az intenzív terhelés mellett jelentkező alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kiváltképp a BMW M divízió azon ügyfelei élvezik majd, akik zárt versenypályákon használják sportautóikat, hiszen a BMW M Ignite technológiának köszönhetően mostantól ugyanakkora mennyiségű üzemanyaggal több kört tudnak megtenni.
Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 már alapfelszereltségként Drivelogic-kal dolgozó M Steptronic automataváltóval gurul le a gyártósorról, amely garantálja a soros hathengeres benzinmotorban rejlő erő maximális kihasználását. Alapfelszereltségként a modell alatt elöl 19”, hátul 20” méretű BMW M könnyűfém keréktárcsák gurulnak – az opcionális extrafelszereltség részeként akár versenypályás gumiabroncsokkal szerelve.
Az M xDrive intelligens összkerékhajtás és az aktív M differenciálmű párosa még intenzívebb sprintekkel ruházza fel a kétajtós élsportolót. Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra (0,3 szekundummal gyorsabban, mint a színtiszta hátsókerék-meghajtással dolgozó BMW M2). A modell nulla-százas sprintideje csupán 3,4 másodperc.
Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 álló helyzetből 12,8 másodperc alatt gyorsul fel 200 km/órás tempóra. Az újdonság végsebességét a hajtáslánc vezérlőelektronikája 250 km/óránál limitálja. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető M Driver’s Package teljesítménynövelő csomaggal ez az érték 285 km/óráig kitolható.
A BMW M2 karosszériafényezési palettáján ötféle metál, háromféle akril és hatféle BMW Individual lehetőség sorakozik. Utóbbiak között a BMW Individual Borusan Turkish Blue most először válik elérhetővé a modellhez, rendkívül látványos stílusban hangsúlyozva ki a kétajtós élsportoló kifejező formanyelvét.
2025-ben a BMW M2 Coupé volt a BMW M GmbH legnagyobb darabszámban értékesített nagyteljesítményű modellje. Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 a BMW Group mexikói gyárában lát majd napvilágot (ahogyan a többi BMW M2 modell is). A sorozatgyártás 2026 augusztusában kezdődik. A nóvum legfontosabb piaca az Egyesült Államok, Németország és Kína.
„Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 egy legendás ikon sikertörténetének új fejezetét nyitja meg” – fogalmazott az újdonságról Alexander Karajlovic, a BMW M GmbH járműfejlesztésért felelős alelnöke.
„A nóvum most először egyesíti a BMW M2 magabiztos, kompromisszumoktól mentes egyéniségét a kivételes tapadást és vezethetőséget kínáló M xDrive intelligens összkerékhajtással. E részletekbe menően továbbfejlesztett modell minden korábbinál nagyobb intenzitással képes útra vinni a soros hathengeres benzinmotor erejét, miközben tovább fokozott menetdinamikája minden körülmények között maximális kontrollal, stabilitással és gyorsulással párosul. Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 minden tekintetben a vezetés színtiszta élményét élteti – ahogyan testvérmodelljei is –, új szintre emelve a kompakt szegmens nagyteljesítményű mércéjét” – tette hozzá.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Volkswagen visszafizettetné a jubileumi jutalmakat
2026.06.04.
Konkrétan arra kérik őket, hogy fizessék vissza az évtizedes szolgálatukért kapott bónuszokat. Több alkalmazott azonban most jogi lépéseket tesz ez ellen – írja a Kronen Zeitung.
Wolfsburg VW-központ. Fotó: Volkswagen
Pénteken a hannoveri Alsó-Szászországi Munkaügyi Bíróság tárgyalja a 25. és 35. munkaévfordulókra járó bónuszokkal (a munkáltató által a rendes fizetésen felül fizetett önkéntes különleges kifizetések) kapcsolatos ügyet, amelyek visszafizetését a Volkswagen követeli alkalmazottaitól.
A hűségbónuszokra vonatkozó szabályozás már nem érvényes
A "Bild" újság szerint a jogvita a 2025. január 21-én aláírt, módosított kollektív szerződésből ered, amely visszamenőlegesen, ugyanazon év január 1-jétől lépett hatályba. Ez a megállapodás már nem tartalmaz szabályozást a hűségbónuszokra vonatkozóan. Továbbá az ugyanebben az időben aláírt bérmegállapodások alacsonyabb évfordulós bónuszokat írnak elő.
A VW akár ötszámjegyű összegek visszafizetését is követeli
2024 decemberében a wolfsburgi székhelyű Volkswagen AG még a régi szabályozás szerint fizetett évfordulós bónuszokat azoknak az alkalmazottaknak, akiket 1990 januárjában vagy 2000 januárjában vettek fel. A Regionális Munkaügyi Bíróság bejelentette: „Miután kifizette a régi szabályozás szerint kiszámított évfordulós bónuszt, a VW AG tájékoztatta a felpereseket, hogy mostantól az új szabályozás hatálya alá tartozik, és a különbözetet vissza kell téríteni.” Egyes esetekben ez meghaladta a 10 000 eurót.
Néhány felperes eleget tett a kérésnek, de utána követelte a visszafizetést. Az 1990. vagy 2000. január 1-jén felvett alkalmazottak már megnyerték a perüket a Braunschweigi Munkaügyi Bíróság előtt. Azonban azok a kollégák, akik az adott év január 2. és 21. között csatlakoztak a vállalathoz, semmit sem kaptak. A Regionális Munkaügyi Bírósághoz fellebbeznek a határozat ellen. Vádjuk: a vállalat milliókat akar megtakarítani a hosszú távú alkalmazottak rovására. A tárgyalásra több napos meghallgatásokat tűztek ki.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
