- Befejeződtek a 2015 augusztusában megkezdett beton terelőfal és korlátépítési munkák az M3-as, az M5-ös és az M7es autópályákon - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

A német pénzügyminisztérium annak a lehetőségét fontolgatja, hogy 50 százaléknál kisebb részesedést magánosítana az autópálya-hálózatból - értesült a Der Spiegel.

A készenlétet a Magyar Közút az összes megyében és autópálya-mérnökségen elrendelte, a szolgálatot 467 emberrel látják el.

A felüljárók ördögei ismét hallatnak magukról, Németországban két autópályán is köveket dobáltak a pályán haladó járművekre - írja a bild.de, amely felidézi, korábban halálos balesetek is történtek emiatt.

A férfi megállt az autópálya pihenőjében, elvégezte dolgát a mellékhelyiségben, a zár azonban nem nyílt. Fél óra után telefonon hívta a rendőrséget, ők az autópálya üzemeltetőjét, egy technikus ismét nyithatóvá tette a zárat.

Isteni szerencse, hogy nem történt baleset. A 79 éves nő a forgalommal szemben hajtott fel az autópályára. A rendőrök háromnegyed órán át próbálták megtalálni az erős délutáni forgalomban, végül az idős hölgy magától rájött, mekkora hibát követett el. Megfordult, és felvette a helyes irányt....

Ezzel megvalósul a 4-es és a 47-es főutak teljes összeköttetése, aminek eredményeként Debrecen belvárosa mentesül a Romániába tartó átmenő forgalomtól

Az elszabadult állatokat egy férfi nem tudta kikerülni autójával, és halálos sérüléseket szenvedett.

- Átadták az M7-es autópálya érdi, Iparos úti átépített csomópontját, a beruházásnak köszönhetően csökkennek a torlódások, a balesetveszély és a járművek amortizációja - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. szerdán az MTI-vel.

A dugó végén nem látunk semmit. Akkor meg miért volt dugó?